Η
Σε ένα κινητήρα βενζίνης, ανάφλεξη πολλαπλά βήματα. Αέρας αναμιγνύεται πρώτα με ατμοποιημένο βενζίνη. Έμβολα στο θάλαμο συμπίεσης αυξάνει την πίεση του μίγματος. Το μπουζί αναφλέγει επιτέλους αυτό το συμπιεσμένο μείγμα.
Η ανάφλεξη με συμπίεση
Συγκριτικά, κινητήρες ντίζελ αναγκάσει το καύσιμο σε υψηλής συμπίεσης κυλίνδρων. Η έντονη πίεση του αέρα στο εσωτερικό του κυλίνδρου, περίπου 100 κιλά ανά τετραγωνικό εκατοστό, super-θερμαίνει τον εσωτερικό αέρα - σε θερμοκρασίες τόσο υψηλές όσο 2.480 βαθμούς Κελσίου. Όταν το καύσιμο ψεκάζεται, η έντονη θερμότητα και την πίεση ανάφλεξη του καυσίμου.
Η Κόστος
Η κτήσης
Η
Επειδή τα αυτοκίνητα ντίζελ κατασκευαστεί για να χειριστεί περισσότερη πίεση και το άγχος , και η παραγωγή περισσότερη ροπή, από όπου και αν κατασκευαστεί από τις πιο ακριβές περιοχές. Το μέσο κόστος αυτοκινήτων ντίζελ 6.000 δολαρίου πάνω από το φυσικό αέριο-καίγοντας ομόλογό του, από το φθινόπωρο του 2010.
Η αξία μεταπώλησης
Η αξία μεταπώλησης των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα συνδεδεμένη με το κόστος του καυσίμου ντίζελ. Για παράδειγμα, το καλοκαίρι του 2008, ντίζελ άρχισε να κοστίσει πολύ περισσότερο από ό, τι αμόλυβδη βενζίνη, και μερικά αυτοκίνητα χάσει όσο το 25 τοις εκατό της αξίας μεταπώλησης τους. Σύμφωνα με τον Michael Omotoso, επικεφαλής στις προβλέψεις κίνησης για την JD Power and Associates, οι πωλήσεις ντίζελ αντιπροσώπευαν το 2,3 τοις εκατό του συνόλου των εγχώριες πωλήσεις στις ΗΠΑ το Σεπτέμβριο του 2010.
Η
Δημοφιλή άρθρα