Το πετρέλαιο ντίζελ είναι κάθε υγρό καύσιμο συμβατό με πετρελαιοκινητήρα, και γίνεται συνήθως από το πετρέλαιο, αν και ντίζελ μπορεί επίσης να γίνει από το φυσικό αέριο ή τον άνθρακα, το μεθάνιο και άλλα βιοαέρια, και των φυτών και του ζωικού υλικού . Το πετρέλαιο ντίζελ είναι συχνά χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει μεγάλα οχήματα, όπως λεωφορεία, φορτηγά και τρένα, καθώς και εξοπλισμού κατασκευών και γεννήτριες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε επιβατικά οχήματα, αλλά είναι λιγότερο κοινή από τη βενζίνη. Αυτό το καύσιμο έχει μερικές βασικές ιδιότητες που το καθιστούν περισσότερο ή λιγότερο κατάλληλα για συγκεκριμένες χρήσεις. Ευφλεκτότητας

Η

καύσιμο ντίζελ είναι πιο αποδοτικά και λιγότερο εύφλεκτα και εκρηκτικά από τη βενζίνη. Έχει ένα σημείο ανάφλεξης, ή αέρια σημείο ανάφλεξης, μεταξύ 144 και 165 βαθμούς Φαρενάιτ, σε σύγκριση με τη βενζίνη είναι εξαιρετικά χαμηλό σημείο ανάφλεξης των -45 βαθμών. Αυτό το καθιστά ένα επιθυμητό καύσιμο σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, τα μεγάλα οχήματα τα οποία πρέπει να αξιοποιήσετε στο έπακρο ενέργειας είναι δυνατόν από τα καύσιμα τους, καθώς και κάθε όχημα που λειτουργεί κάτω από επικίνδυνες συνθήκες.

Η Ιξώδες

Η

ντίζελ καυσίμου αυξάνεται σημαντικά σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, σε σύγκριση με εκείνη της βενζίνης. Αυτό σημαίνει ότι κοντά στο μηδέν βαθμούς Κελσίου, μετατρέπεται σε ένα μη-ρέον πήγμα που δεν μπορεί να αντληθεί εύκολα. Χαμηλή ντίζελ θερμοκρασίας περιέχουν πρόσθετα να επιβραδύνει αυτό το πρόβλημα, αλλά δεν αποτρέπουν εντελώς. Σύμφωνα με DodgeRam.org, καύσιμο ντίζελ για να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες κάτω των 32 βαθμών θα πρέπει να έχει μια βαθμολογία κετανίου από 45 ή περισσότερο. Βελτιωτικά καυσίμου είναι διαθέσιμες για τους οδηγούς σε ψυχρά κλίματα που θέλουν να προστατεύσουν ντίζελ τους, και προσθέτοντας μία κηροζίνη μέρος σε 10 έως 20 ντίζελ μέρη μπορεί να βοηθήσει ungel καύσιμο που έχει ήδη πήξει.

Η Θείο Περιεχόμενο

Η

παραδοσιακά καύσιμα ντίζελ έχει επίσης υψηλή περιεκτικότητα σε θείο. Το θείο στο καύσιμο ντήζελ δρα σαν ένα λιπαντικό, που του επιτρέπει να κινηθεί ομαλά μέσω ενός κινητήρα. Ωστόσο, οι εκπομπές θείου από το καύσιμο ντήζελ θεωρείται ένα περιβαλλοντικό κίνδυνο, δεδομένου ότι συμβάλλουν στην όξινη βροχή και να μειώσει την ποιότητα του αέρα. Πολλοί ντίζελ που διατίθενται σήμερα προς πώληση περιέχουν πολύ χαμηλά επίπεδα θείου. Off-road και ειδικότητα ποιότητας καύσιμα είναι πιο πιθανό να έχουν υψηλά επίπεδα θείου από το καύσιμο στο δρόμο. Σύμφωνα με DodgeRam, org, πολύ παλιά πετρελαιοκίνητα οχήματα μπορεί να έχουν πρόβλημα με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο, και μπορεί να απαιτήσει ανακατασκευές κινητήρων για να φιλοξενήσει τα νέα καύσιμα.

Η