Τα μπουζί που χρησιμοποιείται σε κινητήρες βενζίνης να ανάψει το καύσιμο. Κινητήρες ντίζελ δεν χρησιμοποιείτε μπουζί, καθώς ανάφλεξη του καυσίμου μέσω συμπίεσης. Ωστόσο, έχουν ένα βύσμα που ονομάζεται «μπουζί», η οποία είναι απαραίτητη για τη χρήση ενός diesel κινητήρα του οχήματος στο κρύο. Ένα μπουζί έχει πολλές σημαντικές λειτουργίες. Ζεστάνετε το

Engine

Η πιο σημαντική λειτουργία του μπουζί είναι να βοηθήσει ζεστό τον κινητήρα κατά τη διάρκεια ψυχρών περιόδων. Ο κινητήρας ντίζελ απαιτεί πολλή θερμότητα για να λειτουργούν με συνέπεια, καθώς το καύσιμο ντίζελ θα μόνον πυρκαγιάς αν αυτό συμπιέζεται σε μεγάλο βαθμό. Αυτό δεν είναι ένα πρόβλημα κατά τη διάρκεια θερμών περιόδων ή εάν ο κινητήρας έχει τρέξει λίγο. Ωστόσο, αν πετρελαιοκινητήρα σας έχει καθίσει γύρω στο κρύο για μεγάλο χρονικό διάστημα, το μπλοκ του κινητήρα θα πάρει πολύ κρύο. Το κρύο μπλοκ κινητήρα θα ρουφήξει όλη τη θερμότητα όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα, με αποτέλεσμα να αγωνίζονται για να ξεκινήσει. Ένα μπουζί κολλά ακριβώς λίγο έξω στο θάλαμο όπτησης. Θα χρησιμοποιεί την ισχύ της μπαταρίας στον εαυτό ζεσταθεί υπερβολικά, το οποίο στη συνέχεια θα προκαλέσει το υπόλοιπο του μπλοκ του κινητήρα να ζεσταθεί. Ένα μπουζί μπορεί να προκαλέσει το μπλοκ του κινητήρα για τη θέρμανση σε 800 βαθμούς Κελσίου, βελτιώνοντας σημαντικά την ικανότητα του κινητήρα να ξεκινήσει.

Η Μείωση των Εκπομπών

κινητήρες Diesel

δημιουργούν ένα υπόλευκο μπλε καπνού ενώ καίγονται. Αυτό προκαλείται από το καιόμενο καύσιμο ντήζελ δημιουργώντας αναθυμιάσεις οι οποίες είναι επιβλαβείς για το περιβάλλον. Μπουζί συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αυτών μέχρι και 49 τοις εκατό, δημιουργώντας ένα πιο αποτελεσματικό περιβάλλον καύση. Με ένα θερμότερο κινητήρα, το καύσιμο θα καεί πιο εύκολα και θα «βελτιστοποιηθεί», που σημαίνει ότι θα καεί πιο ομαλά και πλήρως, εξαλείφοντας ένα μεγάλο μέρος του καπνού μετά επηρεάζουν τη λειτουργία μιας μηχανής ντίζελ. Αυτό συμβαίνει επειδή το μπουζί θα εξακολουθεί να είναι απίστευτα ζεστό μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Θα σιγά-σιγά να κρυώσει όπως τις μονάδες του κινητήρα, αλλά η επιπλέον θερμότητα που προκαλείται από την ψύξη βύσμα, καθώς και το υπόλοιπο θερμότητας έφυγε από τη θέρμανση του μπλοκ του κινητήρα θα βοηθήσει τα καύσιμα καίνε πιο αποτελεσματικά από ό, τι θα ήταν διαφορετικά.

Η

μείωση του θορύβου

Η

Πρόωρη κινητήρες ντίζελ ήταν απίστευτα δυνατά. Τα έμβολα έτρεξε λιγότερο ομαλά από ό, τι σε έμβολα του κινητήρα βενζίνης, η οποία δημιούργησε μια φασαρία κακώς κινείται εμβόλων. Θα ήταν ιδιαίτερα δυνατά όταν το κρύο, καθώς το καύσιμο θα καεί πολύ λιγότερο αποτελεσματικά, αυξάνοντας το θόρυβο. Ωστόσο, ενώ οι κινητήρες ντίζελ είναι ακόμα πιο δυνατά από τους κινητήρες βενζίνης, μπουζί συνέβαλαν στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της καύσης καυσίμων και, συνεπώς μειώνεται ο θόρυβος που δημιουργείται από τον κινητήρα σε λειτουργία.

Η