Στις περισσότερες χώρες, πετρέλαιο κοστίζει λιγότερο από το φυσικό αέριο, αλλά και τις μακροπρόθεσμες δαπάνες υπερβαίνουν κατά πολύ τη χαμηλότερη τιμή λιανικής πώλησης. Κινητήρες ντίζελ είναι λιγότερο ευέλικτο, ενεργητικός και απόδοση καυσίμου από τους κινητήρες φυσικού αερίου. Εξαιτίας αυτού, απαιτούν περισσότερο καύσιμο σε μακροπρόθεσμη βάση, με αποτέλεσμα το σημαντικά υψηλότερο κόστος. Το εξειδικευμένο αποθήκευσης που απαιτούνται για το ντίζελ προσθέτει, επίσης, με τα έξοδα.
Η
Περιβάλλον
Η
Ένας τύπος του καυσίμου ντίζελ, που ονομάζεται βιοντίζελ, που παράγεται από τα γεωργικά προϊόντα, όπως τα φυτικά έλαια . Παραγωγής βιοντίζελ απαιτεί τεράστιες ποσότητες των γεωργικών εκτάσεων, μειώνοντας έτσι το συνολικό ποσό της παγκόσμιας γεωργικής γης που διατίθενται για την καλλιέργεια τροφίμων. Η παραγωγή των καλλιεργειών που χρησιμοποιούνται για να κάνει το βιοντίζελ μπορεί επίσης να βλάψει τα καλλιεργήσιμα εδάφη.
Η ακαταστασία
Η Diesel
, με μεγαλύτερο ιξώδες της από το φυσικό αέριο, είναι πολύ πιο ωμός και Μεσιέ. Είναι πολύ πιο εύκολο να χυθεί και πιο αργά να εξατμιστεί μόλις χυθεί, γεγονός που καθιστά εύκολο για τη βρωμιά και τη σκόνη να εγκατασταθούν σε αυτό. Diesel σε χρησιμοποιήσιμη μορφή της είναι γενικά σάπιος. Diesel εκπέμπει επίσης βρώμικο μαύρο καπνό που χρησιμοποιείται για να τρέξει μια μηχανή. Αυτό είναι δυσάρεστο να αναπνεύσει και να δει και μπορεί να προκαλέσει ρύπανση του αέρα.
Η Noise
Η
κινητήρες ντίζελ είναι πιο θορυβώδεις από τους κινητήρες βενζίνης. Παρά τις σημαντικές προόδους στην τεχνολογία diesel κινητήρα, diesel κινητήρες που εξακολουθούν να παραμένουν πιο δυνατά, ως αποτέλεσμα του τρόπου με το καύσιμο είναι σε επεξεργασία και τον τρόπο με τον οποίο το καύσιμο παρέχει ενέργεια.
Η