Πετρέλαιο ντίζελ είναι το καύσιμο που παράγεται ειδικά για τους κινητήρες ντίζελ εξουσία. Οι περισσότεροι ντίζελ έλαια που προέρχονται από πετρέλαιο, αλλά μερικοί παράγονται χρησιμοποιώντας αέρια, τα φυτά και άλλα βιολογικά υλικά. Κάπως πυκνότερο από το κανονικό βενζίνη, το ντίζελ είναι κατηγοριοποιούνται ανάλογα με ιδιότητες όπως βαρύτητα, την καθαρότητα και την πηγή. Κάθε είδος έχει διαφορετικές ιδιότητες και εκτελεί με διαφορετικό τρόπο σε κινητήρες. Συμβατικές και χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο

Η

καυσίμου ντίζελ, ενώ επιτρέπει κινητήρες ντίζελ για να πάρει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου από ό, τι τακτική βενζινοκινητήρες, έχει επίσης ως αποτέλεσμα μια υψηλότερη παραγωγή οξειδίου του αζώτου και αιθάλης, κυρίως λόγω της υψηλότερης περιεκτικότητας σε θείο του περιεχόμενο. Προκειμένου να ανταποκριθεί στις περιβαλλοντικές απαιτήσεις σε πολλές χώρες, μερικά από αυτό του θείου πρέπει να αφαιρεθεί πριν το ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο σε μηχανές αυτοκινήτων. Συμβατικό ντίζελ έχει περίπου 500 μέρη ανά εκατομμύριο του θείου.

Η Ultra-χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο Diesel

Η Από το 2006, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχει ζητήσει ότι όλοι οι κινητήρες diesel καίνε υπερ- χαμηλής suflur ντίζελ, το οποίο περιέχει όχι περισσότερο από 15 μέρη ανά εκατομμύριο θείου. Η αλλαγή αυτή επιτρέπεται πετρελαιοκινητήρες να χρησιμοποιούν καταλυτικών μετατροπέων και τις παγίδες τους να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου και της αιθάλης. Η συσκευή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί πριν, χωρίς να φράξει από τη σχετικά υψηλή περιεκτικότητα σε θείο των διαθέσιμων ντίζελ.

Η 1D Νο. κατηγορίες και Νο 2D

Η

καύσιμα ντίζελ έχουν διαφορετικές πυκνότητες, οι οποίες επηρεάζουν τον τρόπο το καύσιμο καίγεται μέσα σε ένα κινητήρα. Diesel έρχεται σε δύο βασικές κατηγορίες: 1D και 2D. Βαθμός 1D, το ελαφρύτερο από τα δύο, επιτρέπει στον κινητήρα να ξεκινήσει πιο εύκολα στο κρύο, ενώ 2D προτιμάται για κινητήρες υψηλών ταχυτήτων.

Η Βιοντίζελ

Η

Σε η απόηχο της πρόσφατης αιχμές στην τιμή του πετρελαίου, υπήρξε αυξημένο ενδιαφέρον για την παραγωγή καυσίμων που προέρχονται από άλλες πηγές εκτός από το πετρέλαιο, όπως το βιοντίζελ, που παράγεται από βιολογική ύλη, συνήθως φυτικά έλαια και ζωικά λίπη. Η απόδοση του βιοντίζελ σε κινητήρες είναι συγκρίσιμη με εκείνη των παραγώγων του πετρελαίου ντίζελ και βιοντίζελ έχει αποδειχθεί ότι παράγουν λιγότερες εκπομπές.

Η Gas-to-Liquid Diesel

Η αερίου-προς-υγρό (GTL) πετρελαιοκινητήρες παράγονται χρησιμοποιώντας την Fischer-Tropsch διαδικασία μετατροπής αερίων σε υγρά καύσιμα. Το χρησιμοποιούμενο αέριο μπορεί να είναι φυσικό αέριο, ή μπορεί να προέρχονται από ορισμένους τύπους του άνθρακα και βιομάζας. GTL diesel έχει αποδειχθεί ότι παράγουν λιγότερες εκπομπές καυσαερίων από το κανονικό ντίζελ. GTL καύσιμα που συνήθως υποφέρουν από μια μικρή απώλεια της οικονομίας καυσίμου, αλλά οι μηχανές ντίζελ είναι ήδη πολύ πιο αποτελεσματικό από τους κινητήρες που καίνε βενζίνη.

Η Blended Diesel

Η

καυσίμου ντίζελ είναι συχνά που αποτελείται από ένα μείγμα διαφορετικών τύπων καυσίμου ντίζελ. Πρόσφατα, το βιοντίζελ έχει αρχίσει να γίνεται τακτικά αναμειγνύονται με τακτική, προερχόμενο από το πετρέλαιο ντίζελ. Ένα καύσιμο, που ονομάζεται B-20, αποτελείται από 20 τοις εκατό βιοντίζελ και το 80 τοις εκατό του κανονικού diesel.

Η