Περιβαλλοντικές ανησυχίες και τις ανησυχίες για την εξάντληση των αποθεμάτων πετρελαίου προκαλούν πολλά να ενδιαφέρονται για εναλλακτικά καύσιμα οχημάτων με κινητήρα. Αιθανόλη, η ίδια αλκοόλη που βρίσκεται σε αλκοολούχα ποτά, συχνά χρησιμοποιείται με βενζίνη με τον τρόπο αυτό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αρκετά χαμηλές συγκεντρώσεις για την αύξηση οκτανίων της βενζίνης. E85 καύσιμο κινητήρων, χρησιμοποιεί ένα μείγμα αιθανόλης 85 τοις εκατό και 15 τοις εκατό βενζίνης. Επιδράσεις της αιθανόλης αυξάνει αναλογικά σε σχέση με την αναλογία του με τη βενζίνη. Επισκόπηση

αιθανόλη

χρησιμοποιείται σε όλη τη χώρα για τα καύσιμα κινητήρων, αλλά είναι πιο συχνά βρίσκεται στο καλαμπόκι-που παράγουν τα κράτη στις μεσοδυτικές πολιτείες. Ενώ οι χαμηλότερες συγκεντρώσεις της αιθανόλης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακριβώς για οποιοδήποτε βενζινοκινητήρα με ελάχιστες επιδράσεις, η υψηλότερη συγκέντρωση της Ε85 θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε οχήματα τα οποία επιτρέπουν ειδικά για αυτό. Αυτά τα οχήματα που συχνά αποκαλείται flex-fuel οχήματα και συνήθως σημειώνεται με κίτρινο καπάκι του καυσίμου.

Η Ενέργεια Content

Η αιθανόλη

έχει μικρότερη περιεκτικότητα σε ενέργεια BTUs ανά γαλόνι από τη βενζίνη , και ένας κινητήρας θα απαιτήσει περισσότερο καύσιμο για την παραγωγή της ίδιας ισχύος εξόδου όταν χρησιμοποιώντας ένα μείγμα αιθανόλης. Σε μια δοκιμή που πραγματοποιείται από edmunds.com, ένα όχημα που χρησιμοποιούν αιθανόλη E85-based καυσίμου επιτυγχάνεται 26,5 τοις εκατό λιγότερο οικονομία καυσίμου από ό, τι το ίδιο όχημα που χρησιμοποιούν βενζίνη. Η επιτάχυνση και η απόδοση του κινητήρα ήταν επίσης μειωθεί σημαντικά.

Η αιθανόλη-Diesel Mix

Η αιθανόλη

είναι επίσης χρησιμοποιείται ως πρόσθετο στα καύσιμα ντίζελ, κυρίως σε 10 και 15 συγκεντρώσεις τοις εκατό. Αυτά τα μείγματα που παρουσιάζουν παρόμοιες απώλειες στην ισχύ του κινητήρα και οικονομία καυσίμου, όπως βενζίνης-αιθανόλης μίγματα του ίδιου προϊόντος συγκέντρωση βενζινοκινητήρες. Χρήσης των κινητήρων ντίζελ και πιο εξελιγμένα παροχή καυσίμου και συστήματα έγχυσης, η οποία μπορεί να απαιτούν ειδική βαθμονόμηση για να χειριστεί σωστά την αιθανόλη-ντίζελ μίγμα. Διυλιστήρια καυσίμων χρησιμοποιούν γενικά πρόσθετα σε αιθανόλη-ντίζελ συνδυάζει την αύξηση του αριθμού κετανίου σε ένα κατάλληλο επίπεδο και να συμπληρώσει λίπανση ότι οι αντλίες καυσίμου και μπεκ χρειάζονται για τη μέγιστη αποδοτικότητα.

Προβλήματα

Η με αιθανόλη καυσίμων

Η

Εκτός από την απώλεια των επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου, η αιθανόλη μπορεί να προκαλέσει άλλα προβλήματα. Η αιθανόλη είναι πιο διαβρωτικά από βενζίνη και μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε συστήματα καυσίμων, ιδιαίτερα όταν ο κινητήρας δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αιθανόλης και βενζίνης μπορεί επίσης να διαχωριστεί όταν κατά την αποθήκευση. Κρύο θερμοκρασία λειτουργίας είναι μια ανησυχία με αιθανόλη, όπως κινητήρες που τροφοδοτούνται με μείγματα αιθανόλης μπορεί να ξεκινήσει πιο δύσκολο υπό αυτές τις συνθήκες. Αιθανόλη-ντίζελ, επίσης, τείνουν να gel σε υψηλότερες θερμοκρασίες από ό, τι Νο. χειμώνα μίγμα 2 ντίζελ.

Η