Οχήματα φυσικού αερίου που λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα τα οποία απελευθερώνουν λιγότερο επιβλαβή υποπροϊόντα από τα ορυκτά καύσιμα ομολόγους τους. Αυτοκίνητα εναλλακτικών καυσίμων είναι πολύ πιο ακριβά από τα κανονικά αυτοκίνητα, αλλά κιτ μετατροπής είναι διαθέσιμα στην αγορά σήμερα, με όλα όσα χρειάζεστε για να κάνετε τη μετατροπή συμπεριλαμβάνεται. Μετατρέποντας ένα αυτοκίνητο για το κόστος του φυσικού αερίου μεταξύ $ 10.000 και $ 12 χιλιάδων εκ των προτέρων, από την ημερομηνία δημοσίευσης, αλλά μειώνει την ποσότητα ένας καταναλωτής ξοδεύει για το φυσικό αέριο στο μισό. Συμβουλευτείτε έναν ειδικό πριν από την έναρξη της μετατροπής? Είναι μια καλή ιδέα να έχουμε έναν έμπειρο άτομο που επιβλέπει όπως κάνετε τη μετατροπή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Φυσικό αέριο όχημα κιτ μετατροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Βεβαιωθείτε ότι αξίζει τον κόπο να μετατρέψετε το αυτοκίνητό σας σε φυσικό αέριο. Παλαιότερα αυτοκίνητα είναι συνήθως δεν αξίζει τον κόπο, γιατί θέλετε να κάνετε τη μετατροπή για να πάρει τα μέγιστα από το όχημά σας. Βεβαιωθείτε ότι το φυσικό αέριο είναι προσβάσιμη στην περιοχή σας, αλλιώς θα πρέπει να λάβει επιπλέον μέτρα για να το αποκτήσει. 2

Ελέγξτε

ότι η δομή του οχήματος είναι σε καλή κατάσταση για να κρατήσει τις δεξαμενές αερίου, ρυθμιστή πίεσης , υψηλής πίεσης σφιγκτήρες σωλήνα και άλλα μέρη. Ελέγξτε τα μπουζί, σπινθήρας συνδέστε τα καλώδια, τα σημεία επαφής, συμπυκνωτής, πηνίο ανάφλεξης, πλάκα ανάφλεξης και διανομέα για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ανάφλεξης κινητήρα θα λειτουργήσει σωστά.

Η

3

Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο μπαταρία είναι σε θέση να δώσει έκπτωση 12 βολτ της ηλεκτρικής ενέργειας. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα καρμπυρατέρ είναι καθαρό και λειτουργεί σωστά. Εάν κάποιο από αυτά τα εξαρτήματα δεν λειτουργεί σωστά, μην προχωρήσετε με την εγκατάσταση χωρίς την αποκατάσταση αυτών των τμημάτων, επειδή το κιτ δεν θα λειτουργήσει σωστά. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το κιτ έχει όλα τα ακόλουθα μέρη : ρυθμιστής πίεσης (μειωτήρα), αερίου καυσίμου /αέρα μίξερ (ή ηλεκτρονικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου), NGV βαλβίδα πλήρωσης, γραμμές υψηλής πίεσης, NGV δεξαμενή και η βαλβίδα, πυράντοχα σωλήνα με μέγιστη ρυθμιστή ροής αερίου, βενζίνη /NGV διακόπτη επιλογής, μανόμετρο και θέρμανση εξομοιωτή του συστήματος. Τα τμήματα αυτά διαφέρουν ανάλογα με κιτ, ώστε να βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη που αναφέρονται στο φυλλάδιο οδηγιών σας περιλαμβάνονται.

5

Συνδέστε τον ρυθμιστή πίεσης, φροντίζοντας η βάση στήριξης στερεώνεται σταθερά σε μια επίπεδη επιφάνεια το σώμα του αυτοκινήτου. Βεβαιωθείτε ότι είναι κάθετο προς την κατεύθυνση που κινείται το όχημα και τοποθετείται σε μια περιοχή όπου θα είναι ορατές όταν το μανόμετρο επισυνάπτεται. Στερεώστε το μανόμετρο του ρυθμιστή πίεσης.

Η

6 Ακολουθήστε τις οδηγίες για τη σύνδεση του φυσικού αερίου και σωλήνες εξαερισμού στο ρυθμιστή. Η διαδικασία αυτή διαφέρει σε κάθε σετ. Συνδέστε το αερίου καυσίμου /αέρα μίξερ σε ένα σημείο κοντά στο ρυθμιστή έτσι ώστε το αέριο δεν έχει να τρέξει κάτω από μια μακρά σειρά κατά την εκκίνηση.

Η 7

Τοποθετήστε την βαλβίδα πλήρωσης, ενώ όσο πιο μακριά από την μπαταρία του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν για να αποφύγετε την πρόκληση πυρκαγιάς ή σπινθήρες. Εάν είναι δυνατόν, τοποθετήστε το κοντά στο ρυθμιστή, έτσι ώστε το μανόμετρο μπορεί να παρακολουθεί την πίεση πλήρωσης. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα έχει τοποθετηθεί σφιχτά ώστε να μην μετακινείται ή να χαλαρώσει με την κίνηση κινητήρα του αυτοκινήτου.

8

Τοποθετήστε το σωλήνα υψηλής πίεσης, συνδέοντας το ένα άκρο στη βαλβίδα γεμίσματος και να λειτουργήσει στο μειωτήρα. Κάντε μια θηλιά στη σωλήνωση κάθε φορά που θα χρειαστεί να το γυρίσει γύρω από μια γωνία, και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τουλάχιστον ένα βρόχο στις σωληνώσεις.

Η χρήση πλαστικής 9

ή σφιγκτήρες μέταλλο για να συνδέσετε τις σωληνώσεις για να ένας χώρος εντός του σώματος του οχήματος, έτσι ώστε να μην ανεμίζει γύρω. Βεβαιωθείτε ότι δεν σωληνώσεις κρέμεται κάτω από το αυτοκίνητο. Εκτελέστε τη σωλήνωση από τη βαλβίδα πλήρωσης και να επισυνάψετε σε ένα από τα εξαρτήματα του κυλίνδρου. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών του κιτ σας για να δείτε ποια είναι η κατάλληλη τοποθέτηση.

Η 10

Εκτελέστε τη σωλήνωση στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου στην ίδια πλευρά με την βαλβίδα πλήρωσης, μακρυά από τα καυσαέρια και τον κινητήρα .

Τετάρτη 11

Βιδώστε τα στηρίγματα για τα NGV δεξαμενές στο εσωτερικό του κορμού σε ένα σημείο όπου θα καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο. Ελέγξτε τις βαλβίδες των δεξαμενών και βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτά (περισσότερες εξαρτήσεις έρχονται με τις βαλβίδες προ-εγκατεστημένο). Τοποθετήστε τα τανκς στην παρένθεση. Θα πρέπει να ταιριάζει σφιχτά και να μην είναι σε θέση να γλιστρήσει γύρω.

Τετάρτη 12

Εκτελέστε τις σωληνώσεις μεταξύ των κυλίνδρων, αν χρησιμοποιείτε ένα κιτ που έχει περισσότερες από μία. Κάντε μια θηλιά στη σωλήνωση για να απορροφά τους κραδασμούς, καθώς και για κάθε γωνία που η σωλήνωση γυρίζει.

Τετάρτη 13

Ακολουθήστε τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο πακέτο σας για την εγκατάσταση του φυσικού αερίου /NGV διακόπτη επιλογής, το σύστημα ελέγχου και το σύστημα θέρμανσης . Η διαδικασία εγκατάστασης για τα τμήματα αυτά ποικίλλει. Το υπάρχον σύστημα θέρμανσης μπορεί να τροποποιηθεί στα περισσότερα αυτοκίνητα να συνεργαστεί με NGV εγκατάσταση.

Η 14 Τόπος

την τσάντα εξαερισμού που περιλαμβάνονται στο πακέτο σας στο στόμιο εξαερισμού στη βαλβίδα της φιάλης. Συνδέστε το σωλήνα εξαερισμού στην σωληνώσεις υψηλής πίεσης. Κλείστε τη σακούλα εξαερισμού και να προσθέσετε ένα άλλο κομμάτι των σωληνώσεων στο άλλο στόμιο του δοχείου. Ασφαλίστε με τους σφιγκτήρες μέταλλο περιλαμβάνεται στο κιτ σας.

Η 15 Τόπος

το μίξερ σε καθορισμένο σημείο του και συνδέστε το στη φωτιά ανθεκτικό λάστιχο με το ρυθμιστή ροής αερίου τοποθετείται. Τοποθετήστε το μίξερ όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο ρυθμιστή πίεσης, έτσι ώστε ο σωλήνας εκτείνεται το λιγότερο δυνατή απόσταση.

Τετάρτη 16

Ελέγξτε για τυχόν πρόσθετα στοιχεία και ακολουθήστε τις οδηγίες για την εγκατάσταση τους. Οι περισσότερες εξαρτήσεις έρχονται με ένα φυλλάδιο με τις οδηγίες για τη δοκιμή και προσαρμογή της νέας σας σύστημα. Δοκιμάστε και να συντονίσετε το σύστημα, και να το δοκιμάσετε και πάλι πριν από την οδήγηση.

Η