Lead - acid μπαταρίες αποθήκευσης είναι κοινά μέσα αποθήκευσης ενέργειας σε ηλεκτρικά οχήματα και , ως εκ τούτου , μια εναλλακτική λύση για βενζίνη . Υπάρχουν πρακτικές διαφορές μεταξύ των μπαταριών και βενζίνης από την άποψη του βάρους και του κόστους , και κάποια ομοιότητα από τις δυνητικές επιπτώσεις τους στο περιβάλλον . Βάρος

Η A 16 γαλόνι δεξαμενή της βενζίνης ζυγίζει 120 κιλά. και παρέχει αρκετή ενέργεια για να μεταφέρει ένα αυτοκίνητο, περίπου 400 μίλια . Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος που απαιτείται για την αποθήκευση της ίδιας ποσότητας ενέργειας θα ζυγίζει περίπου 24 τόνους - 400 φορές όσο η βενζίνη

Η

Κόστος

Η

Από τον Απρίλιο του 2011. , συμπληρώνοντας ένα 16 γαλόνι δεξαμενή με βενζίνη κοστίζει περίπου $ 60 . Κοστίζει περίπου το ίδιο χρηματικό ποσό για να χρησιμοποιήσει 600 kW - ώρες ηλεκτρικής ενέργειας . Ωστόσο , οι μπαταρίες που απαιτούνται για να κρατήσει ότι ένα μεγάλο μέρος της ενέργειας θα ήταν πολύ δαπανηρή .

Η Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων

ηλεκτρικής

μπορεί να φαίνεται σαν μια μη - ρυπογόνων εναλλακτική λύση για τη βενζίνη , αλλά η ηλεκτρική ενέργεια μιας μπαταρίας πρέπει να προέρχονται από κάπου . Τις περισσότερες φορές η πηγή είναι μια μονάδα παραγωγής ενέργειας που καίει ορυκτά καύσιμα , απελευθερώνοντας διοξείδιο του άνθρακα και άλλων ρύπων στην ατμόσφαιρα . Οι μπαταρίες περιέχουν επίσης μεγάλες ποσότητες μολύβδου και άλλων τοξικών χημικών ουσιών που μπορεί να καταλήξουν σε χώρους υγειονομικής ταφής , αν όχι προσεκτικά ανακυκλώνονται .

Η