Το υδρογόνο είναι ένα από τα πιο κοινά στοιχεία στο σύμπαν. Έχει κάποιες καλές ιδιότητες για να γίνει μια κοινή καύσιμο για την κίνηση των αυτοκινήτων και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, και υπάρχουν προσπάθειες να το πράξουν. Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα είναι το κόστος διαχωρισμού ενός ατόμου υδρογόνου από τα στοιχεία σύντροφος της για χρήση ως καύσιμο. Ένας άλλος είναι η αποθήκευση του υδρογόνου, καθώς απαιτεί μεγάλες δεξαμενές. Υδρογόνο

Η υδρογόνου

είναι ένα κοινό στοιχείο, αλλά δεν είναι διαθέσιμη σε μεγάλες ποσότητες από μόνη της. Συνδέει μαζί με άλλα στοιχεία, και να πάρει το υδρογόνο, το διαχωρισμό από το στοιχείο σύντροφος πρέπει να λάβει χώρα. Το νερό είναι ένα παράδειγμα. Στο νερό, υπάρχουν δύο μόρια υδρογόνου και ένα οξυγόνου. Να διαχωρίσει το νερό σε ξεχωριστά μόρια με ηλεκτρόλυση, απαιτείται περισσότερη ενέργεια για να απομονωθεί το υδρογόνο από το υδρογόνο παράγει για καύσιμα. Εξαιτίας της δύναμης που απαιτείται για το διαχωρισμό, καθίσταται ανέφικτη για χρήση ως καύσιμο.

Η κυψέλες καυσίμου

Η

Sir William Grove έκανε την πρώτη κυψέλη καυσίμου το 1839. Στη δεκαετία του 1960 η κυψέλη καυσίμου έχει σχεδιαστεί για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τις διάφορες διαστημόπλοια. Η πράξη αποτελείται από ένα ηλεκτρόδιο πολυμερούς στριμώχνεται από ένα ανόδου και καθόδου. Το άτομο του υδρογόνου διασπάται σε ένα πρωτόνιο και ένα ηλεκτρόνιο και παίρνουν διαφορετικά μονοπάτια προς την κάθοδο. Τα ηλεκτρόνια περνούν από ένα κύκλωμα που παράγει ηλεκτρισμό. Όταν η επανασυνδέονται υδρογόνο και οξυγόνο, παράγει νερού για ύδρευση και άλλες χρήσεις στο διαστημικό σκάφος. Για αυτό το σύστημα να λειτουργήσει με βάση την παραγωγή, τις προμήθειες του υδρογόνου πρέπει να είναι πιο εύκολα διαθέσιμα από τις τρέχουσες συνθήκες. Για να είναι οικονομικά εφικτό, το κόστος παραγωγής υδρογόνου θα πρέπει να μειωθεί κατά 10 φορές.

Η Ενέργεια Δυναμική

Η υδρογόνου

έχει μια μονάδα υψηλής ενέργειας ανά μάζα , αλλά μια χαμηλή ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τον ίδιο όγκο βενζίνη ή άλλα κοινά καύσιμα. Για να το χρησιμοποιήσετε για να τροφοδοτήσει μια μηχανή εσωτερικής καύσης θα παράγουν λιγότερη ιπποδύναμη και μικρότερες κλίμακες οδήγησης. Για να παραχθεί το ίδιο εύρος θα απαιτήσει περίπου τρεις έως τέσσερις φορές περισσότερο υδρογόνο. Το υγρό υδρογόνο είναι περίπου το ένα τέταρτο λιγότερο πυκνό από αεροπορικών καυσίμων, πράγμα που σημαίνει ότι παράγει λιγότερη ενέργεια ανά όγκο.

Η Προμήθεια και

Αποθήκευση Δεξαμενές

που αποθηκεύουν υδρογόνου υπό πίεση είναι πολύ βαριά . Μια δεξαμενή που κρατά £ 6.6. υδρογόνου θα ζυγίζει πάνω από 800 κιλά. Μπορεί επίσης να διαρρεύσει μέσα στο μέταλλο και να προκαλέσει κόπωση του μετάλλου. Υγρό υδρογόνο είναι πρακτικό για χρήση των αυτοκινήτων και το σπίτι. Το υδρογόνο υγροποιείται σε -253 βαθμούς Κελσίου, το οποίο απαιτεί πολλή δύναμη για να το υγροποιημένο. Όταν υγροποιείται, απαιτεί μεγάλη μόνωση για να κρατήσει το υγρό, το οποίο προσθέτει το βάρος της δεξαμενής.

Η