η διαδικασία Haber χρησιμοποιεί αέριο υδρογόνο για την παραγωγή αμμωνίας. Υδρογόνο
υπήρξε μεγάλη ζήτηση για την παραγωγή αμμωνίας από την εξέλιξη της διαδικασίας Haber στη δεκαετία του 1930. Η παρασκευή υδροχλωρικού οξέος απαιτεί αέριο υδρογόνο ως βασικό αντιδραστήριο. Η πετροχημική βιομηχανία χρησιμοποιεί αέριο υδρογόνο για την επεξεργασία κοινών ορυκτών καυσίμων, την αναβάθμιση τους σε μορφές καθαρότερη. Μεθόδους πετροχημικών που αφορούν υδρογόνου περιλαμβάνουν υδροαποθείωση, εξερχόμενα και υδροαπαλκυλίωση. Το αέριο υδρογόνο ενεργεί επίσης ως αναγωγικό μέσο στην επεξεργασία μεταλλευμάτων, μια σημαντική εφαρμογή στη μεταλλουργία και τις βιομηχανίες που απαιτούν καθαρά μέταλλα.
Καλής ποιότητας industrial Χρησιμοποιεί
Η
Οι βιομηχανίες τροφίμων και συσκευασίας χρησιμοποιούν αέριο υδρογόνο ως αέριο ανίχνευσης για τον εντοπισμό διαρροών σε σφραγισμένα δοχεία. Αυτό βοηθά να εξασφαλίσει την ασφάλεια των πακέτων όπου η έκθεση στον αέρα θα μειώσει την ποιότητα του προϊόντος. Για μεγαλύτερη ασφάλεια, οι μηχανικοί θα συνδυάζουν συχνά αέριο υδρογόνο με άζωτο πρώτα, ένα συνδυασμό γνωστή ως αδρανές αέριο. Το αέριο υδρογόνο είναι ιδανικό για αυτή την εφαρμογή, επειδή τα μόρια του είναι απίστευτα μικρό, επιτρέποντας στο αέριο να βρει μικροσκοπικές διαρροές που μπορεί να περνούν απαρατήρητα οπτικά.
Η πηγή καυσίμων
Η αερίου υδρογόνου μπορεί να ενέργειας αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.
αέριο υδρογόνο είναι ένα από τα δύο συστατικά που οδηγούν την παραγωγή ενέργειας των κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Σε αντίθεση με τα ορυκτά καύσιμα, το μόνο υποπροϊόν της καύσης αερίου υδρογόνου είναι το νερό. Η αντίδραση του αερίου υδρογόνου με το οξυγόνο που βρίσκονται στην ατμόσφαιρα απελευθερώνει μεγάλες ποσότητες ενέργειας, που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για να τροφοδοτήσουν τα αυτοκίνητα και γεννήτριες εφεδρική δύναμη. Ενώ αέριο υδρογόνο μπορεί να χρησιμεύσει άμεσα ως πηγή καυσίμου, κυψέλες καυσίμου χρησιμοποιούν συχνά μεθάνιο, το οποίο πρέπει πρώτα να μετατραπεί σε αέριο υδρογόνο με ένα καταλύτη όπως ο λευκόχρυσος.
Η Διόγκωση Agent
Η Υδρογόνο αερίου υπηρέτησε ως πράκτορας του πληθωρισμού σε blimps μέχρι το 1937.
αέριο υδρογόνο υπηρέτησε αρχικά ως πράκτορας για τον πληθωρισμό ζέπελιν και blimps στη δεκαετία του 1930. Μετά το ατύχημα Hindenburg το 1937, αρχές δήλωσαν αέριο υδρογόνο πάρα πολύ επικίνδυνο για την εφαρμογή αυτή. Παρά το γεγονός ότι το αέριο είχε κατηγορηθεί εσφαλμένα για την πρόκληση του συμβάντος, η διεθνής κοινότητα δεν είναι πλέον χρησιμοποιεί υδρογόνο ως παράγοντας διογκώσεως σε αυτό το πλαίσιο, επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν ήλιο αντ 'αυτού. Αυτό ισχύει για όλες τις εφαρμογές του πληθωρισμού, από μπαλόνια γενεθλίων για εμπορικούς blimps δει σε αθλητικές εκδηλώσεις.
Η