Με τις προόδους στην τεχνολογία εναλλακτικών καυσίμων ακόμη και σε ένα απλό στάδιο του σχεδιασμού, Jaguar είναι η ίδια ετοιμάζεται για μια μελλοντική γραμμή των αυτοκινήτων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα ευρύ φάσμα των καυσίμων. Η ευελιξία των επιλογών καυσίμου είναι ένα γενναίο νέο βήμα σε αυτοκίνητα, όπου ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης περιορίζει συχνά για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου σε μία μόνο επιλογή: βενζίνη. Από το 2011, ορισμένα μοντέλα Jaguar προσφέρουν ντίζελ και αιθανόλης με βάση τις επιλογές των καυσίμων καθώς και της βενζίνης. Βενζίνη

Η

Το πρότυπο καύσιμο για αυτοκίνητα Jaguar είναι η βενζίνη. ΗΠΑ Jaguar X-Type μοντέλα θα πρέπει να χρησιμοποιούν premium αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων 91 ή υψηλότερο. Κάθε χαμηλότερο από αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υποτονικές επιδόσεις και την πιθανή κένωσης της εγγύησης.

Η Diesel

Η

Diesel είναι μια επιλογή καυσίμου για ορισμένα μοντέλα της Jaguar. Η Jaguar XF μοντέλο έχει δύο από τις πέντε πιθανούς τύπους κινητήρων που λειτουργούν με ντίζελ: ο 3.0-λίτρων V-6 Diesel για την XF με 177 κιλοβάτ ενέργειας και από την 3.0-λίτρων V-6 Diesel S για υψηλές επιδόσεις σε 202 kW. Ένας άλλος κινητήρας diesel προσφέρεται σε πολυτελή Jaguar XJ Premium και XJ μοντέλα Χαρτοφυλακίου, η οποία μπορεί να υπερηφανεύεται για 202 kW απόδοση σε ένα 3.0-λίτρων AJ-V6D Gen III κινητήρα diesel.

Η Βιοντίζελ

Το αέριο μικρο-στρόβιλοι πρωτότυπο αυτοκίνητο της Jaguar, η C-X75, παρουσίασε το φθινόπωρο του 2010, να επιτρέψει αυτό το υβριδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο να τρέχει σε μια ποικιλία των καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του βιοντίζελ. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν καύσιμο ντίζελ, το συμπιεσμένο φυσικό αέριο και το υγραέριο. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν καύσιμα με ελάχιστη ή καμία τροποποίηση και προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία έναντι της βενζίνης κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίες δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν πετρέλαιο ή άλλα καύσιμα.

Η αιθανόλη

Η

αυτοκίνητα Jaguar που κατασκευάζονται από το 1992 και μετά θα πρέπει να είναι συμβατή με E10 βενζίνη, ή βενζίνη που μπορεί να περιέχουν μέχρι 10 τοις εκατό αιθανόλη. Αυτό poises η Jaguar να είναι έτοιμη για την εισαγωγή της ευρωπαϊκής οδηγίας για την ποιότητα των καυσίμων από ένα νέο E10 ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2011.

Η μπαταρία

Η

Η Jaguar C-X75, εκτός από τα αέρια μικρο-τουρμπίνες, τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Αυτό μπορεί να διαρκέσει για 68 μίλια με μία πλήρη φόρτιση. Αντίθετα από την κανονική υβρίδια που χρησιμοποιούν πέδησης ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση της μπαταρίας, τα δίδυμα αεριοστρόβιλοι βοηθήσουν να φορτίσετε την μπαταρία και να επεκτείνει τη συνολική αυτονομία έως 560 μίλια. Επειδή οι ανεμογεννήτριες φτάσετε στη βέλτιστη ταχύτητα λειτουργίας τους γρήγορα, σύντομες εκρήξεις να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες χωρίς βάρος με την κατανάλωση καυσίμου ή μπαταρία του κύκλου ζωής. Ο συνδυασμός της μπαταρίας συν τουρμπίνα είναι επίσης λιγότερο εξαρτημένη από δίκτυα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας από ό, τι είναι πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Το σύστημα πρόωσης του C-X75 καθορίζει εάν οι ανεμογεννήτριες θα εργαστούν σε σειρά ή μαζί για να φορτίσετε την μπαταρία ή το ηλεκτρικό μοτέρ άμεσα.

Η