είναι η αυτοκινητοβιομηχανία ελαστικά που έχουν σχεδιασθεί για να είναι μακράς διαρκείας , ανθεκτικό , και είναι δύσκολο να βλάψουν . Για τους λόγους αυτούς είναι επίσης πολύ δύσκολο να διατεθούν . Τα ελαστικά δεν επιτρέπεται πλέον σε χώρους υγειονομικής ταφής σε πολλούς δήμους . Ορισμένες εταιρείες πιστεύουν ότι έχουν τη σωστή προσέγγιση στο διαχωρισμό ελαστικών στα επιμέρους συστατικά τους για την αιθάλη , θείου , σιδήρου και χάλυβα , και το λάδι που κάνει τα νήματα νάιλον . Για παράδειγμα , InfoSpi , μια εταιρεία ανακύκλωσης ελαστικών , σχεδιάζει τη δημιουργία ενός πιλοτικού " ελαστικών για το πετρέλαιο " μονάδα το 2011 και μετά με πολλαπλές εγκαταστάσεις γύρω από τις Ηνωμένες Πολιτείες . Όλες οι διαδικασίες που χρησιμοποιούν την ίδια βασική μέθοδο του σπασίματος του ελαστικού κάτω για το διαχωρισμό των υλικών . Οδηγίες

Η 1 Heat

μια παρτίδα των ελαστικών σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και πιέσεις σε θαλάμους έως ότου το υλικό που περιλαμβάνει τα ελαστικά διασπάται τελείως . Ανάλογα με την ατομική πατενταρισμένη διαδικασία το θείο θα πρέπει να συνδυάζεται με το έλαιο και άνθρακα, ενώ ο χάλυβας είναι ξεχωριστό από το πετρέλαιο και άνθρακα. 2

Ξεχωριστό τα υλικά στα επιμέρους συστατικά με τη βοήθεια , όπως καθίζηση βαρύτητας, φιλτράρισμα , ή φυγόκεντρων δυνάμεων .

Η 3

Αφαιρέστε το θείο από το έλαιο με την πρότυπη μέθοδο της υδρογονοαποθείωσης ( HDS ) , ή με τη χρήση υδρογόνου υπό πίεση για να δημιουργήσει υδρόθειο το οποίο στη συνέχεια φιλτράρεται . Νεότερες τεχνολογίες όπως το θείο που τρέφονται με βακτήρια μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν .

Η