Το υδρογόνο είναι ένα καύσιμο που μπορεί να εκτελέσει παρόμοια με της βενζίνης σε μια μηχανή αυτοκινήτου. Το υδρογόνο έχει ένα απλούστερο μοριακή δομή από τη βενζίνη, και ως τέτοια, παράγει λιγότερους ρύπους όταν καίγεται. Ενώ είναι επίσης δυνατόν να μειώσει το κόστος των καυσίμων κατά τη μετατροπή ενός βενζινοκινητήρα σε υδρογόνο, το αρχικό κόστος εγκατάστασης είναι συχνά ένα αποτρεπτικό. Η μετατροπή ενός κινητήρα για να τρέξει σε μια παροχή καυσίμου υδρογόνου είναι πολύ περίπλοκη και μπορεί να απαιτούν εκτεταμένη αντιμετώπιση προβλημάτων. Ωστόσο, εάν είστε επάνω για μια πρόκληση και να έχουν άφθονο χρόνο και υλικών πόρων, είναι δυνατή η μετατροπή ενός βενζινοκινητήρα σε υδρογόνο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε εργαλείο

Πλήρης μηχανικού που

Η δεξαμενή υδρογόνου υψηλής πίεσης

Ποικιλία σωλήνα υψηλής πίεσης εξαρτήματα

υψηλής πίεσης του ρυθμιστή (1000 έως 4000 psi)

Medium /ρυθμιστής χαμηλής πίεσης (50-1000 psi)

Μηχανουργείο πρόσβαση υδρογόνου

ή φυσικό αέριο μπεκ

Δράπανο και χτυπήστε που

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας

προγραμματιζόμενη μηχανή ελέγχου με υπολογιστή

Οπτικός αισθητήρας

Φορητός υπολογιστής ανταλλακτικών κινητήρας ρύθμιση λογισμικού

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες τροποποίηση του συστήματος

Injection

1 Γάζας

το αρχικό σώμα της πεταλούδας και την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα σας. Αν πρόκειται για ένα κινητήρα carbureted, μπορεί να είναι κατάλληλο για να λειτουργήσει ένα υδρογονοκίνητο κινητήρα. Ένα από τα προβλήματα με τις μετατροπές υδρογόνου είναι το δυναμικό για πρόωρης ανάφλεξης. Αφαιρέστε τις ράγες των καυσίμων βενζίνης και μπεκ ψεκασμού καυσίμου. 2

Κατασκευάστε ένα συλλέκτη καυσίμου κατάλληλο για τη μεταφορά υψηλής πίεσης φυσικού αερίου υδρογόνου. Τοποθετήστε τα μπεκ σε αυτό. Κατασκευάστε προσαρμογείς για τη μεταφορά του υδρογόνου από τις εξόδους μπεκ σε κοντά στη βαλβίδα εισαγωγής. Τρυπάνι και πατήστε λιμάνια στην κυλινδροκεφαλή ή πολλαπλή εισαγωγής κοντά σε κάθε βαλβίδα εισαγωγής και τοποθετήστε τα με τα κατάλληλα εξαρτήματα υπό πίεση. Συνδέστε τα λιμάνια για τα μπεκ χρησιμοποιώντας χαλκό ή ανοξείδωτο χάλυβα σωλήνα.

Η

3 Συνδέστε το καλώδιο της πεταλούδας στο νέο καρμπυρατέρ και να ρυθμίσετε τη διαδρομή του πεντάλ του φυσικού αερίου, όπως είναι απαραίτητο. Τροποποίηση του αισθητήρα θέσης γκαζιού για να χωρέσει το νέο καρμπυρατέρ. Καλής ποιότητας 4

Κατασκευάστε ένα περίβλημα ή παρένθεση για τις ρυθμιστικές αρχές και τοποθετήστε τα στο μπλοκ του κινητήρα ή το διάφραγμα. Συνδέστε τους στο συλλέκτη καυσίμου με ανοξείδωτο χάλυβα ή χάλκινους σωλήνες. Τοποθετήστε το κάτω ρυθμιστή πίεσης που βρίσκεται πλησιέστερα προς το συλλέκτη καυσίμου, και την υψηλότερη ρυθμιστή πίεσης πιο μακριά από το σιδηροδρομικό - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πολύ υψηλή ρυθμιστική ποιότητα, καθώς

5

Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ υδρογόνου στο. πίσω μέρος του οχήματος με ιμάντες ή τα υποστηρίγματα, και συνδέστε το με το ρυθμιστή καυσίμου με ανοξείδωτο χάλυβα ή υψηλής πίεσης σωλήνες χαλκού. Μπορείτε να ανοίξτε μια μικρή τρύπα σε μια περιοχή out-of-sight του κορμού και τη διαδρομή του σωλήνα κατά μήκος του κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Μπορεί να θέλετε να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό διακόπτη απενεργοποίησης για το υδρογόνο. Θα χρειαστείτε μια ηλεκτρικά ενεργοποιούμενη υψηλής πίεσης βαλβίδα διακοπής, και ένα κατάλληλο διακόπτη. Τοποθετήστε την βαλβίδα διακοπής πλησίον της δεξαμενής υδρογόνου και τοποθετήστε το διακόπτη ή στο ταμπλό.

Η 6 Wire

ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας στον προγραμματιζόμενο υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα.

Η

Τροποποίηση του συστήματος

ανάφλεξης Σελίδα 7

Αφαιρέστε το διανομέα. Σε παλαιότερα μοντέλα, ανοίξτε τον διανομέα και να αφαιρέσει ή να παγώσει στη θέση τους τα βάρη που αλλάζουν το χρονισμό της ανάφλεξης. Σε νεότερα οχήματα μοντέλο με plug-on-coil συστήματα ανάφλεξης, θα πρέπει να ρυθμίσετε το χρονισμό της ανάφλεξης, ώστε να μην προχωρήσει η αύξηση των στροφών του κινητήρα. Μπορεί να είστε σε θέση να χρησιμοποιούν τα υφιστάμενα υπολογιστή του οχήματος.

8

Εγκαταστήστε τη μονάδα οπτικού αισθητήρα στο διανομέα. Σε νεότερα μοντέλα, ενδέχεται να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την είσοδο από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου ή εκκεντροφόρου αισθητήρα θέσης. Επανεγκαταστήστε το διανομέα. Τοποθετήστε τον υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα, και σύρμα το οπτικό αισθητήρα για το ΕΚΚ. Προγραμματίστε να ανιχνεύσει όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο άνω νεκρό σημείο.

Η 9 Πρόγραμμα

ο χρονισμός ανάφλεξης στη φωτιά ακριβώς στο άνω νεκρό σημείο. Δεν προπορεία ανάφλεξης είναι απαραίτητη. Καλωδίωση του υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα στα μπεκ ψεκασμού και το πρόγραμμα να ανοίξει τα μπεκ μόνο για την περίοδο που οι βαλβίδες εισαγωγής είναι ανοικτές - αυτή τη φορά, σε μοίρες περιστροφής του κινητήρα, μπορεί να υπολογιστεί από μια προσεκτική εξέταση των σχηματικές αναπαραστάσεις του εκκεντροφόρου και ανυψωτές βαλβίδων - θα πρέπει να φορά τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με βάση τα στοιχεία από το στροφαλοφόρο άξονα ή του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου

Η 10 Πρόγραμμα

ο υπολογιστής ελέγχου του κινητήρα για να ανοίξει τα μπεκ στο μέγιστο τους, όταν ο κινητήρας είναι σε πλήρη ισχύ. και να ανοίξει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου το ελάχιστο ποσό, όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.

Η Turn 11

για την προμήθεια καυσίμου υδρογόνου μετά τη μηχανή σας ανακατασκευασμένα και το πρόγραμμα του νέου υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα ή υπάρχοντα υπολογιστή του οχήματος. Μπορείτε να κατεβάσετε ή να αγοράσετε το λογισμικό που θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε τον υπολογιστή σας σε πραγματικό χρόνο.

Η