Το 1998, Οχάιο εφευρέτης Stanley Meyers συγκλόνισε τον κόσμο του αυτοκινήτου, όταν αποδειχθεί το νερό-powered αμμόλοφο με λάθη σε μια εκπομπή των τηλεοπτικών δελτίων ειδήσεων. Meyers τιμήθηκε με 42 διπλώματα ευρεσιτεχνίας για το νερό του με γεννήτρια υδρογόνου, αλλά ποτέ δεν είδε την παραγωγή καθώς πέθανε την ίδια χρονιά κάτω από ύποπτες συνθήκες. Παρά το γεγονός ότι το όνειρο της Meyer δεν πεθαίνουν μαζί του, κακοσχεδιασμένα do-it-yourself HHO (υδρογόνο, υδρογόνο, οξυγόνο) σετ έχουν αφήσει πολλούς να αναρωτιούνται αν η ισχύς του υδρογόνου είναι μια απάτη. Κακή Τεκμηρίωσης

Η

πιο HHO λάτρεις δεν είναι μηχανικοί ή ηλεκτρολόγοι έτσι δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι ορισμένοι do-it-yourself εξαρτήσεις HHO είναι να πάρει κακή δημοσιότητα. Πάρα πολλοί από αυτούς είναι υπεραπλουστευμένες ή ελλιπή επειδή είναι μαζί από ερευνητές οι οποίοι δεν έχουν hands-on εμπειρία. Για παράδειγμα, οι πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα σε αυτά τα πακέτα λειτουργούν καλύτερα αν τους άμμο και να κρατήσει τα δακτυλικά αποτυπώματα από αυτά, αλλά τα στοιχεία αυτά συχνά αριστερά έξω. Άλλα πακέτα κάνουν τη διαδικασία DIY πολύ περίπλοκοι με διαγράμματα και τις τεχνικές λεπτομέρειες που μόνο οι ειδικοί θα καταλάβουν. Αυτό το καθιστά εύκολο να χάσετε ή παρερμηνεύουν σημαντικές λεπτομέρειες. Οι

Η Ζητήματα εγκατάστασης

Η

Πολλά κιτ HHO λιθόστρωτο μαζί από άμεσα διαθέσιμα στοιχεία, όπως τα περιβλήματα των φίλτρων και Mason βάζα. Αυτά τα μέρη χρειάζονται πολύ χώρο και τα διαμερίσματα του κινητήρα σε μερικά οχήματα έχουν λίγα να διαθέσετε. Οποιοδήποτε όφελος από off-the-shelf μέρη σας γρήγορα θα χαθούν αν σκάσει το καπό και να βρει καμία θέση για να θέσει νέα γεννήτρια σας.

Η ασφάλεια αφορά

Η

Το υδρογόνο είναι ένα εξαιρετικά εκρηκτικό αέριο, αλλά είναι απολύτως ασφαλής όταν χειρίστηκε σωστά. Μια απαγωγέα φυσαλίδων ή αναδρομή στο παρελθόν είναι ένας τρόπος για να γίνει αυτό, δεδομένου ότι μεταφέρει αέριο υδρογόνο από τη γεννήτρια σας προς την εισαγωγή αέρα του κινητήρα σας μέσα από ένα γυάλινο σωλήνα γεμάτο με νερό και το μαλλί ανοξείδωτου χάλυβα. Αυτός ο σωλήνας φιλτράρει επικίνδυνες προσμίξεις, διατηρεί το υδρογόνο ρέει προς τη μηχανή σας και να αποτρέπει ένα μπούμερανγκ ή φλόγας από την ανάφλεξη του υδρογόνου πριν φτάσει κινητήρα σας. Μερικές εξαρτήσεις αφήσει αυτό το φυσαλίδων και να θέσει σε κίνδυνο τον καθένα. Μια άλλη επικίνδυνη κατάσταση συμβαίνει όταν το υδρογόνο είναι παγιδευμένος στο κύτταρο γεννήτριας. Μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης λύνει αυτό το πρόβλημα, αλλά κάποιες εξαρτήσεις πρέπει να παραλείψετε. Μερικές εξαρτήσεις, επίσης, να πάρει στο πρόβλημα με την επιλογή του ηλεκτρολύτη. Δεδομένου ότι το υδρογόνο που παράγεται με ηλεκτρόλυση, ένας ηλεκτρολύτης απαιτείται για να μεγιστοποιηθεί η αποτελεσματικότητα της, αλλά ορισμένα κιτ ΗΗΟ χρησιμοποιούν μαγειρική σόδα για το σκοπό αυτό. Μαγειρική σόδα εκλύει μονοξείδιο του άνθρακα που μπορούν να εισέλθουν θάλαμο επιβατών σας, έτσι αυτό δεν είναι μια καλή ιδέα.

Η χαμηλή παραγωγή αερίου

Πολλά μπορούν να πάνε στραβά όταν ' εκ νέου την παραγωγή υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης. Μερικές εξαρτήσεις υπερθερμανθεί το νερό στα κελιά τους με πολύ μεγάλη τάση και παράγουν περισσότερο ατμό από υδρογόνο. Άλλα κιτ χρησιμοποιούν πηνία ανοξείδωτο χάλυβα, αντί των πινακίδων, ώστε να μην έχουν αρκετή επιφάνεια για την αποτελεσματική ηλεκτρόλυση και την παραγωγή υδρογόνου. Το κιτ HHO που χρησιμοποιούν μαγειρική σόδα ηλεκτρολύτες είναι επίσης λιγότερο παραγωγικοί, δεδομένου ότι διαλύεται γρήγορα.

Η ECU & Προβλήματα O2 Sensor

Η

σημερινή οχημάτων έχουν ECU (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου) και ένα O2 (οξυγόνο) αισθητήρα. Ο αισθητήρας O2 ανιχνεύει το οξυγόνο εισέρχεται εισαγωγής αέρα του κινητήρα σας και να αναφέρει στον ECU. Δεδομένου ότι το ECU χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να ρυθμίσετε την παροχή καυσίμου, όπως αισθητήρα Ο2 σας ανιχνεύει περισσότερο οξυγόνο περισσότερο καύσιμο παραδίδεται σε φιάλες σας. Αυτό δημιουργεί προβλήματα όταν προσθέτετε ένα κιτ HHO, δεδομένου ότι στέλνει ένα υδρογόνο /οξυγόνο μείγμα στη μηχανή σας ότι ο αισθητήρας Ο2 ανιχνεύει. ECU σας αντιδρά αυξάνοντας την παροχή καυσίμου και την ακύρωση των κερδών απόσταση σε μίλια σας. Μια EFIE (Electronic Fuel Injection Enhancer) μπορεί να διορθώσει αυτό το πρόβλημα με την αφήγηση αισθητήρα O2 σας ότι τα επίπεδα οξυγόνου είναι ωραία, αλλά είναι συχνά αριστερά έξω ή παραβλέψαμε σε φτηνά πακέτα HHO.

Η