λέει ότι Plantdrive έχει μετατραπεί σχεδόν κάθε ντίζελ αυτοκίνητο μάρκα και το μοντέλο στην Αμερική για βιοντίζελ. Αυτό είναι μια μεγάλη εμπειρία και δεν περιορίζεται στα αυτοκίνητα. SustainLane.com 's newsletter έχει μαρτυρίες των Plantdrive πελάτες, και ένας από αυτούς λέει, "I εξουσία σύνολο του στόλου των οχημάτων μου υδραυλικών, 3 Cummins Turbo-diesel μικρά φορτηγά, σε φυτικό λάδι αποβλήτων. Στοιχεία Plantdrive είναι η πώληση είναι κορυφαίας ποιότητας και να λειτουργεί απρόσκοπτα μαζί. " Άλλοι πελάτες έχουν μια πιο αρνητική άποψη, το κάνει την εργασία σας πριν από την επιλογή αυτού του πακέτου. Plantdrive συστήματα χρησιμοποιούν τροποποιημένο κρύο καιρό ελκυστήρας-ρυμουλκούμενο μέρη, έτσι ώστε όπου και αν χτίζεται για να διαρκέσει. Αλλά δεν περιλαμβάνουν την δεξαμενή, σωληνώσεις καυσίμου ή τους ακροδέκτες.
Η Frybrid
Η
Kevin Kelly (KK.org) δίνει ένα λαμπερό έγκριση της Frybrid κιτ βιοντίζελ σε ένα GermanCarBlog.com θέση. Λέει ότι οι εξαρτήσεις Frybrid είναι πιο ακριβά από τον ανταγωνισμό, αλλά και την ποιότητα κατασκευής τους είναι εξαιρετική και υψηλές επιδόσεις σε όλους τους άλλους. Σύμφωνα με τον Kevin, Frybrid άνοιξε το δρόμο σε κιτ βιοντίζελ με ένα αποτελεσματικό σχεδιασμό εναλλακτών θερμότητας και ήταν επίσης η πρώτη με έναν ελεγκτή μικροεπεξεργαστή που θα μπορούσε να αλλάξει αυτόματα το σύστημα καυσίμου στο φυτικό έλαιο, όταν ζεστάθηκε αρκετά. Frybrid κιτ βιοντίζελ είναι ειδικά κατασκευασμένα από το μηδέν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα από μία Mercedes σε ένα φορτηγό Mack. Τα πακέτα Frybrid έχουν επίσης όλα όσα χρειάζεστε για να ιδρυθεί και να λειτουργήσει, συμπεριλαμβανομένου ενός υπολογιστή ελέγχου, δεξαμενή, φίλτρο, pickup, γραμμές και βαλβίδες. Οι Hydraforce βαλβίδες και τις γραμμές αλουμινίου σε αυτό το έργο kit τόσο καλά ότι, Arctic Vegwerks λέει, έχουν γίνει σχεδόν ένα βιομηχανικό πρότυπο.
Η Χρυσή Συστήματα καυσίμου (aka Greasel)
Χρυσή Fuel Systems ιδρυτής Charlie Anderson λέει ότι δεν μπορεί να ανταποκριθεί στη ζήτηση για βιοντίζελ κιτ μετατροπής του. Μέρος αυτής της ζήτησης προέρχεται από ανεξάρτητη ελκυστήρα-ρυμουλκούμενου οδηγούς που είναι απελπισμένοι για να μειώσει το λειτουργικό κόστος. Οι εξαρτήσεις Anderson βελτιώθηκε σε συνεχή βάση και είναι εξοπλισμένα με υψηλής ποιότητας δεξαμενές, τις γραμμές και τα φίλτρα. Ένα μειονέκτημα της προσέγγισης του Anderson είναι ότι στηρίζεται στη μηχανή για να θερμάνει το λάδι στο κατάλληλο ιξώδες για καύση. Σύμφωνα με Vegwerks.Blogspot.com, άλλους κατασκευαστές κιτ πιστεύουν φυτικά έλαια πρέπει να είναι ζεστό πριν φτάσει τον κινητήρα για την αποφυγή ζημιών. Αν προτιμάτε να είναι στην ασφαλή πλευρά, προσθέστε μια θερμάστρα σε αυτό το κιτ.
Η