Ford Motor Company παράγει μια μεγάλη ποικιλία από αυτοκίνητα, φορτηγά, crossovers και αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματα. Η Ford έχει ως στόχο τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των αυτοκινήτων με την κατασκευή καινοτόμων, φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητα. Προσφέρουν τη στιγμή βενζίνη-ηλεκτρικά υβριδικά, όπως το Fusion Hybrid, και τα σχέδια για το μέλλον περιλαμβάνουν ένα plug-in ηλεκτρικό όχημα. Η Fusion Hydrogen Ford 999 είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που παράγεται από την Ford, Ohio State University, Ballard Power Systems και Roush που χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα. Ιστορία

πώληση, υδρογόνο Ford Fusion 999 είναι μια κυψέλη καυσίμου όχημα με κινητήρα-που είχε ερευνηθεί για 10 χρόνια και υπό κατασκευή για ένα έτος. Το όνομά του από το αυτοκίνητο 1902 φυλή αναπτύχθηκε από τον Henry Ford, ο ιδρυτής της εταιρείας, στη συνέχεια έκανε το ντεμπούτο του στην Εβδομάδα 2007 Γιούτα Bonneville Speed. Όταν αγωνιστεί, έφτασε την ταχύτητα των 207,297 μίλια την ώρα, πράγμα που αποτελεί ρεκόρ ταχύτητας εδάφους για μια παραγωγή που βασίζεται καυσίμου όχημα κυψελών. Η Ford Fusion Hydrogen 999 κέρδισε η εταιρεία τον τίτλο της πρώτης αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο για να ρυθμίσετε αυτό το ρεκόρ.

Η Hydrogen Fuel Cell ρεύματος

Αυτό το μοντέλο Ford τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς την εμπορευματοποίηση των οχημάτων αυτού του είδους, η οποία είναι πολύ ευεργετική για το περιβάλλον. Κυψέλες καυσίμου υδρογόνου συνδυάζουν υδρογόνου με το οξυγόνο για την παραγωγή ενέργειας. Η μόνη εκπομπή να προκύψει από αυτόν τον συνδυασμό είναι φιλικό προς το περιβάλλον H2O. Αυτό το όχημα δείχνει την αποδοτικότητα και την αποτελεσματικότητα των κυψελών καυσίμου υδρογόνου, δεδομένου ότι μπορούν να συγκριθούν με τις πιο παραδοσιακές επιλογές κινητήρα.

Η

Προδιαγραφές

Η

Η Ford Fusion Hydrogen 999 είναι τροφοδοτείται από μια 350 kW σύστημα κυψελών καυσίμου που σχεδιάστηκε από την εταιρεία, η οποία αποτελείται από 16 Ballard Mk902 κυψελών καυσίμου σειρές. Το DC-κυττάρου καυσίμου ρεύμα τροφοδοτείται σε ένα μετατροπέα, όπου το curent μετατρέπεται σε AC. Το ρεύμα αυτό είναι ό, τι στη συνέχεια τροφοδοτεί το 770-ιπποδύναμη κινητήρα επαγωγής. Αυτό το όχημα αποθηκεύει τόσο αέριο υδρογόνο συμπιεσμένο και συμπιεσμένα heliox, το οποίο είναι 60 τοις εκατό heliox και 40 τοις εκατό οξυγόνο, επί του σκάφους. Η ανάγκη για ένα παραδοσιακό συμπιεστή αέρα αποβάλλεται με τη χρήση των συμπληρωμένο οξυγόνου, το οποίο επιτρέπει στα κύτταρα καυσίμου για να παράγει περισσότερη ισχύ από ό, τι εάν κανονικό αέρα χρησιμοποιήθηκαν.

Αυτό το μοντέλο Ford έχει επίσης ένα συντελεστή οπισθέλκουσας 0,21, μειώθηκε από τους μηχανικούς από το 0,34. Το απόβαρο είναι £ 6700, και έχει ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και Wilwood δισκόφρενα υποστηρίζεται από δύο αλεξίπτωτα. Έχει πίσω του κινητήρα ταχυτήτων που, μαζί με τη μετάδοση, προερχόταν από το Ford GT.

Η