Μπορούμε να το ακούσω από τις εταιρείες αυτοκινήτων, οι μηχανικοί και οι πολιτικοί: "Το υδρογόνο αυτοκίνητα που κινούνται είναι το κύμα του μέλλοντος." Όμως, για όσο χρονικό διάστημα έχουμε ακούσει αυτό, το υδρογόνο τεχνολογίας κυψελών καυσίμου δεν φαίνεται να παίρνει πιο κοντά στην εμφάνισή τους στην αγορά. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα που δεν μπορεί ποτέ να χτυπήσει τη σκηνή σε οποιοδήποτε είδος των σημαντικών αριθμών. Καύσιμο

αποθήκευσης

Ένας λόγος που υδρογόνου τεχνολογίας κυψελών καυσίμου δεν έχει πάρει από το έδαφος είναι επειδή είναι δύσκολο για την αποθήκευση των ποσοτήτων που οι περισσότεροι άνθρωποι αναμένουν από την ικανότητα του καυσίμου. Γενικά, τα αυτοκίνητα περιέχουν αρκετά καύσιμα για το αυτοκίνητο για να ταξιδέψει 300 έως 400 μίλια πριν χρειαστεί να ανεφοδιαστούν με καύσιμα. Προκειμένου να αποθηκεύσει τόσο πολύ υδρογόνο, η δεξαμενή καυσίμου θα πρέπει να είναι εξαιρετικά βαρύ για να το αποτρέψει από την έκρηξη στην περίπτωση μιας σύγκρουσης. Το μεγαλύτερο βάρος θα οδηγούσε σε μείωση της απόσταση σε μίλια καυσίμων, καθιστώντας το ένα Catch-22 σενάριο στο οποίο προσθήκη περισσότερης χωρητικότητας καυσίμων οδηγεί σε μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η

κόστος παραγωγής

Η

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δείτε το βάρος της παραγωγής αυτοκινήτων υδρογόνου και την αντιληπτή έλλειψη ζήτησης ως αποτρεπτικά για τη δημιουργία μαζικής παραγωγής υδρογονοκίνητα οχήματα. Επειδή τα υλικά που απαιτούνται για την κατασκευή υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα που δεν είναι άμεσα διαθέσιμα και η τεχνολογία αυτή είναι δαπανηρή και αυτή η ίδια, οι κατασκευαστές θα πρέπει να χρεώνουν υψηλές τιμές για τα οχήματα, που θα τους οδηγήσει έξω από την περιοχή του μέσου αγοραστή.

Η Συντήρηση

Επειδή η τεχνολογία είναι εξειδικευμένο, τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα θα είναι ακριβό για να διατηρηθεί. Οι εμπειρογνώμονες θα πρέπει να κάνει όλες τις ζωτικές επισκευές και τα ανταλλακτικά θα είναι ακριβό.

Η

καυσίμων Διαθεσιμότητα

Η

καυσίμου υδρογόνου είναι δύσκολο να επιτευχθεί λόγω της έλλειψης υποδομών και η βάρος της παραγωγής. Για να παρακινήσει κατασκευαστές να δημιουργήσουν υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα, πρατήρια καυσίμων υδρογόνου θα είναι κοινή και διαδεδομένη αρκετό για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να έχετε τοπική πρόσβαση στο καύσιμο.

Η

Ο ανταγωνισμός με τα ηλεκτρικά /υβριδικά οχήματα

Υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι στο στάδιο της παραγωγής και να απολαύσετε ένα επίπεδο της ζήτησης στην αγορά για αυτοκίνητα εναλλακτικών καυσίμων. Επειδή μια υποδομή υπάρχει ήδη για την ηλεκτρική ενέργεια και η τεχνολογία είναι φθηνότερο και ευκολότερο να αναπτυχθούν, τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα θα πρέπει να ξεπεράσει την αναμονή που απολαμβάνουν τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η