Σε περιόδους έλλειψης καυσίμων και της δαπάνης, το βιοντίζελ μπορεί να παρέχει μία απάντηση. Κατασκευασμένο από μεταποιημένα φυτική ύλη, το βιοντίζελ μπορεί στο μέλλον να αποδειχθεί ένα βιώσιμο υποκατάστατο για τα συμβατικά καύσιμα, όπως η βενζίνη και το ντίζελ. Αλλά υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα στην παραγωγή του βιοντίζελ που εμπόδισαν την ευρεία υιοθέτησή της για χρήση σε εσωτερικής καύσης των οχημάτων. Δαπάνη

Η βιοντίζελ

είναι πιο ακριβά από τα συνηθισμένα βενζίνης, και η τιμή κυμαίνεται περισσότερο με τις ιδιοτροπίες της προσφοράς και της ζήτησης των εμπλεκόμενων πρώτων υλών.

Η παραγωγή

> Η παραγωγή του βιοντίζελ επηρεάζει την προμήθεια τροφίμων. Το βιοντίζελ δημιουργεί μεγαλύτερη ζήτηση για καλλιέργειες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή του, οδηγώντας έτσι σε αύξηση της τιμής των βασικών τροφίμων σε χώρες όπου το βιοτικό επίπεδο είναι χαμηλό και το φαγητό μια σημαντική δαπάνη. Land αφιερωμένο στις καλλιέργειες βιοντίζελ έχει ληφθεί από την παραγωγή για την παραγωγή τροφίμων, συμβάλλοντας έτσι στην περαιτέρω ελλείψεις της καλλιεργήσιμης γης σε περιοχές όπου αυτό είναι ένα θέμα.

Η Εκπομπές

Η

Η χρήση των περισσότερων μορφών βιοντίζελ δημιουργεί υψηλότερες εκπομπές οξειδίων του αζώτου, ένας παράγοντας που συμβάλλει σε συγκεντρώσεις αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα. Επιπλέον, η παραγωγή βιοντίζελ δημιουργεί τοξικές εκπομπές σε ορισμένα φυτά, καθώς και διαρροές και διαρροές που δημιουργούν κινδύνους για το περιβάλλον. Όταν το σύνολο του κύκλου παραγωγής λαμβάνεται υπόψη, βιοντίζελ παράγει περισσότερα αέρια θερμοκηπίου, γαλόνι για γαλόνι, από τη βενζίνη.

Η Μεταφορών

βιοντίζελ

δεν μπορεί να μεταφερθεί μέσω αγωγών, και έτσι πρέπει να μετακινηθεί στο σημείο πώλησης μέσω σιδηροδρομικών οχημάτων ή φορτηγών. Αυτό αυξάνει το κόστος, καθώς και η συνολική ζήτηση για το σύστημα μεταφοράς.

Η

Αποθήκευση

αποθήκευσης βιοντίζελ μπορεί να είναι ένα πρόβλημα στις περιοχές που πλήττονται από ψυχρούς χειμώνες. Στην καθαρή του μορφή, το βιοντίζελ καυσίμων θα πάψει να ρέει μέσα από σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες, οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν την παράδοση στην αντλία, καθώς και την απόδοση του κινητήρα. Κηρώδη ή gel-όπως βιοντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να φράξει αντλίες κινητήρα και των φίλτρων? Βιοντίζελ μπορεί να επηρεάσει επίσης τις γραμμές καυσίμου και τις σφραγίδες, καθιστώντας αναγκαία την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων στα παλαιότερα οχήματα

Η Χιλιόμετρα

> μπορεί να μειώσει την αποδοτικότητα των καυσίμων, επειδή έχει χαμηλότερη περιεκτικότητα σε ενέργεια ανά γαλόνι από τα συμβατικά καύσιμα diesel. Τρέξιμο ένα αυτοκίνητο για τα αποτελέσματα βιοντίζελ σε μια απώλεια της τάξης του 10 τοις εκατό ανά γαλόνι χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου.

Η