Τα αυτοκίνητα υδρογόνου θεωρούνται φιλικά προς το περιβάλλον, επειδή δεν παράγουν εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Με την εισαγωγή των αυτοκινήτων στην αγορά, οι κυβερνήσεις ελπίζουν να επιτύχουν μια πιο υγιεινή συστήματος μεταφορών. Δύο τύποι των οχημάτων υδρογόνου είναι διαθέσιμα: εσωτερικής καύσης των οχημάτων και τα οχήματα κυψελών καυσίμου με υγρό υδρογόνο. Για να εξασφαλιστεί ότι το υδρογόνο έχει ενσωματωθεί σε αυτά τα οχήματα με ασφαλή τρόπο, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει καθορίσει γενικές απαιτήσεις για την έγκριση των υδρογονοκίνητων οχημάτων. Όροι

Κατασκευαστές

πρέπει να εξασφαλιστεί ότι όλα τα κατασκευαστικά στοιχεία των οχημάτων υδρογόνου λειτουργούν σωστά και είναι αξιόπιστα. Όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα πρέπει να είναι σε θέση να λειτουργήσει σε διάφορες μηχανικές, θερμικές, ηλεκτρικές και χημικές συνθήκες, χωρίς παραμόρφωση ή διαρροή.

Η πίεση Προστασίας

συστήματα υδρογόνου

πρέπει να ενσωματωθούν προστατευτικά μέτρα για την πρόληψη της υπερβολικής πίεσης, και όλα τα μέρη πρέπει να είναι αξιόπιστα στο να αντέχει τις αναμενόμενες θερμοκρασίες και πιέσεις κατά τη διάρκεια της αναμενόμενης διάρκειας ζωής του κινητήρα.

Η

Υλικά

Η Υλικών

χρησιμοποιούνται σε κατασκευαστικά στοιχεία υδρογόνου ή συστήματα πρέπει να είναι υδρογόνο-συμβατά. Αυτό περιλαμβάνει τη δεξαμενή υδρογόνου, καθώς και οποιαδήποτε άλλα εξαρτήματα που έρχονται σε άμεση επαφή με το μέρος του υδρογόνου ή τη μορφή του συστήματος υδρογόνου.

Η Θερμοκρασίες

Η

μέρη υδρογόνου

πρέπει να συμμορφώνονται με τα εκτελεστικά μέτρα που ορίζονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση σχετικά με τις θερμοκρασίες λειτουργίας θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέξουν. Εξαρτήματα δεν μπορεί να εγκατασταθεί κοντά σε πηγές θερμότητας ή κοντά στην εξάτμιση κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η θαλάμου επιβατών

Η καμπίνα επιβατών ενός υδρογονοκίνητο όχημα πρέπει να διαχωρίζεται από το σύστημα υδρογόνου για να αποφευχθεί η συσσώρευση ατμών υδρογόνου. Δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου θα πρέπει να διαρρέει προς το θάλαμο των επιβατών. Εξαερισμού και τα συστήματα θέρμανσης πρέπει να είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αναθυμιάσεις που υδρογόνου στο αυτοκίνητο.

Η υγρό υδρογόνο

Η δεξαμενές υδρογόνου

υγρό που χρησιμοποιείται σε οχήματα υδρογόνου πρέπει να να περάσουν από μια σειρά διαδικασιών δοκιμής που ορίζονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση: μια δοκιμή διάρρηξης, η οποία καθορίζει εάν το δοχείο πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις πίεση διάρρηξης? μια δοκιμή φωτιά για να αποδείξει το δοχείο είναι ανθεκτικό στη θερμότητα? μέγιστο επίπεδο πλήρωσης δοκιμή για να αποδείξει το επίπεδο υδρογόνου δεν προκαλούν καμία διατάξεις εκτόνωσης της πίεσης? και μια δοκιμή πίεσης και της δοκιμής διαρροής για να αποδείξει ότι το υδρογόνο δεν υπάρχει διαρροή από ρωγμές μετά το δοχείο έχει πίεση

Η

.