Αυτοκινητοβιομηχανίες και οι μηχανικοί της έρευνας σε συνεχή αναζήτηση για νέες, καινοτόμους τρόπους για την κίνηση των αυτοκινήτων. Μεταξύ όλων των οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων που αναπτύσσονται, τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν καύσιμο το υδρογόνο είναι από τα πιο ελπιδοφόρα. Προσφέρουν μια περιβαλλοντικά βιώσιμη πηγή ενέργειας, αλλά και αντιμετωπίζουν προκλήσεις πριν να μπορούν να εφαρμοστούν σε μαζική κλίμακα. Μηχανές Εσωτερικής Καύσης

Μια κατηγορία υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα χρησιμοποιεί κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτές οι μηχανές είναι παρόμοια με πολλούς τρόπους με τους συμβατικούς κινητήρες βενζίνης. Ωστόσο, αντί του αερίου, που χρησιμοποιούν συμπιεσμένο υγρό υδρογόνο ως καύσιμο, την ανάμειξή του με το οξυγόνο από τον αέρα. Μια σπίθα ανάβει το υδρογόνο και παράγει εγκεφαλικό επεισόδιο ισχύος του κινητήρα.

Η αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου

Η

οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου είναι πολύ διαφορετικό από τα σχέδια εσωτερικής καύσης. Αυτά τα οχήματα περιλαμβάνουν μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου που αποτελείται από μια στοίβα από θαλάμους κυψελών καυσίμου. Το αέριο υδρογόνο ρέει μέσα στους θαλάμους και αντιδρά με έναν ηλεκτρολύτη, περνώντας από τα ηλεκτρόνια που ρέουν σε μια μπαταρία. Αυτό κινεί έναν ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του αυτοκινήτου.

Η Πλεονεκτήματα

Η

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα και των δύο τύπων των αυτοκινήτων υδρογόνου είναι ότι επιτρέπουν στους οδηγούς να λειτουργούν τα οχήματά τους χωρίς καμία εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Το υδρογόνο είναι πολύ άφθονη και υπάρχουν σε τεράστιες ποσότητες σε όλο τον κόσμο. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για αργό πετρέλαιο από ασταθείς περιοχές και, επίσης, οδηγεί σε μεγαλύτερη σταθερότητα τιμών. Στην περίπτωση των αυτοκινήτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, το υποπροϊόν της κυψέλης καυσίμου είναι καθαρό υδρατμών, πράγμα που σημαίνει ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν παράγουν βλαβερές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Η εξόδων

Η

Μία πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι σχεδιαστές και οι υποστηρικτές της υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα είναι το υψηλό κόστος της τεχνολογίας υδρογόνου. Εκτός από το κόστος της ανάπτυξης και δοκιμής υδρογόνου καύση κινητήρες και υψηλής απόδοσης κυψέλες καυσίμου, υπάρχουν επίσης έξοδα που συνδέονται με την παραγωγή του καυσίμου υδρογόνου ίδια. Ο διαχωρισμός των ατόμων υδρογόνου από άλλες ουσίες, είναι μια διαδικασία έντασης ενέργειας που καταργεί κάποια από τα εξοικονόμηση ενέργειας από την αποφυγή των συμβατικών καυσίμων αυτοκινήτων.

Η διανομή

καυσίμων

Εκτός από το κόστος, τα αυτοκίνητα υδρογόνου έχουν πρόσθετα μειονεκτήματα. Η σημαντικότερη από αυτές είναι η έλλειψη μιας ευρείας υποδομής για την παροχή καυσίμου υδρογόνου. Αντίθετα με τη βενζίνη και ηλεκτρικές πρίζες, οι οποίες είναι άμεσα διαθέσιμα, το υδρογόνο σταθμούς ανεφοδιασμού είναι λίγες και μακριά μεταξύ, περιορίζοντας όπου (και σε ποιο βαθμό) οι οδηγοί αυτοκινήτων υδρογόνου μπορεί να ταξιδέψει. Αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει γνώση του προβλήματος αυτού. Για παράδειγμα, το FCX Clarity καυσίμου της Honda όχημα κυψελών, η οποία ξεκίνησε leasing το 2010, είναι κυρίως διαθέσιμο στη Νότια Καλιφόρνια, όπου οι σταθμοί υδρογόνου είναι κάπως πιο διαδεδομένη.

Η