CNG σημαίνει "συμπιεσμένο φυσικό αέριο» και αποτελεί ένα από τους δύο τρόπους το φυσικό αέριο μπορεί να λειτουργήσει ως καύσιμο για τα οχήματα μεταφοράς - η άλλη είναι το υγροποιημένο φυσικό αέριο, ή υγροποιημένο αέριο. Η αμερικανική Energy πολιτικής πράξης του 1992 CNG αφορά ως εναλλακτικό καύσιμο λόγω καθαρότερες της έγκαυμα σε σχέση με τη βενζίνη ή το ντίζελ. Άλλα χαρακτηριστικά του CNG σχετικά με τη διαθεσιμότητα και την ήδη εγκατεστημένη υποδομή διανομής έχουν εγείρει περαιτέρω μετοχών της ως εναλλακτικού καυσίμου στις ΗΠΑ και τον υπόλοιπο κόσμο. Τεχνολογία

Η

Η πλειοψηφία του φυσικού αερίου προέρχεται από ορυκτά καύσιμα που αποθηκεύονται σε δεξαμενές πέτρα κάτω από την επιφάνεια της γης. Τέτοια καύσιμα εξάγεται μέσω γεωτρήσεων και η επεξεργασία για το διαχωρισμό του αερίου από τυχόν υγρά ή ρύπους. Το αέριο στη συνέχεια θα τοποθετούνται σε χάλυβα ή αλουμίνιο δεξαμενές υπό τεράστια πίεση - περίπου 3.100 έως 3.600 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi) - για τα οχήματα να χρησιμοποιούν ως καύσιμο. Μόλις στο όχημα, ένας ρυθμιστής αποσυμπιέζει συνήθως το αέριο σε ένα σύνολο PSI πριν από την είσοδο του θαλάμου καύσης του κινητήρα.

Οφέλη

Η Εκπομπές

αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της CNG . Το φυσικό αέριο αποτελείται κυρίως μεθάνιο, έναν υδρογονάνθρακα με την αφθονία του υδρογόνου και ένα σχετικά χαμηλό ποσοστό άνθρακα, που εν μέρει καθιστά το φυσικό αέριο από τα πιο καθαρά καύση καυσίμων, σύμφωνα με το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (DOE). Βενζινοκίνητων οχημάτων μπορούν εύκολα να χρησιμοποιήσουν καύσιμο CNG μέσω ενός εκ των υστέρων - πετρελαιοκίνητα οχήματα, σε μικρότερο βαθμό. Χαμηλότερο κόστος χαρακτηρίζουν CNG, καθώς: Σύμφωνα με την εναλλακτική έκθεση Τιμή το DOE καυσίμων για το μήνα Οκτώβριο 2009, κατά μέσο όρο, το κόστος CNG περίπου $ 0,78 σεντ λιγότερο από τη βενζίνη και 0,71 δολάρια σεντς λιγότερο από το πετρέλαιο σε ένα ανά γαλόνι ισοδύναμη βάση

Η

Μειονεκτήματα

Η

Παρά το γεγονός ότι αρκετές εταιρείες και κρατικές κυβερνήσεις έχουν υιοθετήσει CNG σε διάφορα οχήματα - από το ταξί για μεσαία φορτηγά οδοκαθαριστές - λίγα μαζικής παραγωγής οχημάτων φυσικού αερίου για τους καταναλωτές έχουν κατασκευαστεί, με το Honda Civic GX CNG είναι η μόνη τέτοια προσφορά από τον Απρίλιο του 2010. Ο αριθμός των πρατηρίων εξοπλισμένα για την προμήθεια φυσικού αερίου ως καυσίμου παραμένει χλωμό σε σύγκριση με τη βενζίνη και το ντίζελ σταθμούς, παρά τη λήψη σε δρόμους σε αγορές όπως η Καλιφόρνια, σύμφωνα με την προμήθεια ενέργειας του κράτους. Η έλλειψη χώρου για να χωρέσει σε δεξαμενές CNG στο όχημα αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό ζήτημα, ιδιαίτερα σε εκ των υστέρων μοντέλα. Στις αναπτυσσόμενες χώρες, τα οικονομικά εμπόδια που εμπλέκονται στη δημιουργία της κατάλληλης υποδομής είναι επίσης ένα ζήτημα, σύμφωνα με έκθεση των Ηνωμένων Εθνών.

Η ώθηση προς την κατεύθυνση

CNG

Ένα μεγάλο έλξης για εναλλακτικά συστήματα καυσίμων, όπως CNG και LNG στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι ότι οι ΗΠΑ παράγουν περισσότερα από φυσικού της αερίου. Αυτό σημαίνει ότι οι προσπάθειες για την προώθηση της χρήσης των οχημάτων CNG συμβαδίζουν με το στόχο της χώρας για την αύξηση της ενεργειακής ασφάλειας και τη μείωση της ευαισθησίας σε διακοπές εφοδιασμού των εισαγωγών πετρελαίου της. Οι ΗΠΑ έχουν επίσης μια ισχυρή υποδομή φυσικού αερίου που έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή, με περίπου 300.000 χιλιόμετρα αγωγών μεταφοράς διανομή του φυσικού αερίου σε όλη τη διάρκεια της ηπειρωτικής χώρας.

Η Γέφυρα για κυψέλες καυσίμου

Φυσικό αέριο χρησιμεύει επίσης ως ένα είδος τεχνολογίας γέφυρας μεταξύ συμβατικά ορυκτά καύσιμα, όπως η βενζίνη και το ντίζελ, και ουσιαστικά χωρίς ρύπανση συστήματα, όπως οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, το οποίο εξακολουθεί να είναι μερικές δεκαετίες μακριά. Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ (DOE), για παράδειγμα, είναι τραπεζών σχετικά με την έγκριση του φυσικού αερίου για να ανοίξει το δρόμο για τις κυψέλες καυσίμου αργότερα. Η αέρια φύση του CNG και τα συστήματα κυψελών καυσίμου μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως βοήθημα για τη μετάβαση, σύμφωνα με το πρακτορείο το

Η