Δεδομένου ότι τα ορυκτά καύσιμα εξαφανιστεί, οι επιστήμονες αναζητούν νέους τρόπους για να δημιουργήσει την ενέργεια. Μερικές κοινές μορφές περιλαμβάνουν αιολική, η ηλιακή και το αλκοόλ ενέργειας (στην περίπτωση των οχημάτων). Αλλά ένα άλλο εναλλακτικό καύσιμο έχει ξεπηδήσει, καθώς και. Το υδρογόνο - ένα αέριο - χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρισμού. Αυτή η διαδικασία λαμβάνει χώρα μέσω μιας διαδικασίας που περιλαμβάνει ένα "κύτταρο καυσίμου» με θετικές και αρνητικές πλευρές. Τελικά, η μέθοδος παράγει ένα ηλεκτρικό ρεύμα για να τρέξει ένα κινητήρα ή κινητήρα με νερό ως παραπροϊόν. Υδρογόνο

Η ως το πιο κοινό αέριο στο σύμπαν, το υδρογόνο είναι παντού. Για παράδειγμα, ο ήλιος τρέχει σε αυτό. Σύμφωνα με παιδιά Ενέργειας, άτομα υδρογόνου σε συνδυασμό με άλλα άτομα υδρογόνου και να δημιουργήσουμε άτομα ηλίου. Αυτή η αντίδραση δημιουργεί ενέργεια ακτινοβολίας, η οποία επιτρέπει τη ζωή στη Γη. Σε διαφορετική κλίμακα, το υδρογόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με οξυγόνο για να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό ρεύμα που τρέχει στη συνέχεια έναν κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιούνται στην τεχνολογία, όπως τα αυτοκίνητα. Οι επιστήμονες έχουν αναπτύξει ένα κελί καυσίμου για να διευκολυνθεί η αντίδραση. Αυτό το κύτταρο, ένα είδος μπαταρίας, χρησιμοποιεί τόσο μια θετική και αρνητική πλευρά για να σπάσει πρώτα τα άτομα υδρογόνου προς τα κάτω και στη συνέχεια να μεταρρυθμίσει τους σε νερό.

Η ανόδου

Η άνοδος , το οποίο είναι αρνητικά φορτισμένο, στηρίζεται σε ένα άκρο της κυψέλης καυσίμου. Στηρίζεται σε αποθηκευμένο υδρογόνο από μια δεξαμενή. Ο καταλύτης αντιδρά με το υδρογόνο και το διαχωρίζει σε θετικά πρωτόνια και αρνητικά ηλεκτρόνια. Σύμφωνα με μια εταιρεία που ονομάζεται Acta καταλύτη, ο καταλύτης επιτρέπει χημικές αντιδράσεις να συμβεί σε ένα χαμηλότερο ενεργειακό επίπεδο.

Η πολυμερικής μεμβράνης

Η

Η πολυμερικής μεμβράνης ( ΡΕΜ) στηρίζεται μεταξύ των θετικών και αρνητικών πλευρών της κυψέλης καυσίμου. Επιτρέπει μόνο τα θετικά πρωτόνια να περάσει μέσα από τη θετική πλευρά. Αυτό αναγκάζει τα ηλεκτρόνια να ταξιδέψει μέσα από ένα κύκλωμα το οποίο δημιουργεί ηλεκτρισμό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τρέξει ένα κινητήρα ή άλλη μηχανική συσκευή. Το κύκλωμα, που ξεκίνησε από την αρνητική πλευρά του κυττάρου, καταλήγει στην θετική πλευρά

Η Κάθοδος

Η κάθοδος -. Που είναι θετικά φορτισμένη - ισοπαλίες οξυγόνο, συνήθως από το περιβάλλον. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της General Motors υπάλληλος, ο καταλύτης φτύνει τα άτομα του οξυγόνου σε δύο. Κάθε ένα από αυτά τα άτομα συνδυάζονται με δύο πρωτόνια υδρογόνου και δύο ηλεκτρόνια υδρογόνου. Αυτό παράγει νερό, το οποίο ρέει έξω από τη θετική πλευρά και μακριά από το κύτταρο. Αυτό είναι το μόνο υποπροϊόν της κυψέλης καυσίμου, που καθιστά ασφαλή για το περιβάλλον. Σύμφωνα με τις κοινοτικές λύσεις, μπορείτε να πιείτε ακόμα και το νερό έχουν απομείνει, εάν το υδρογόνο φυλάσσονται σε μια δεξαμενή υδρογόνου και το νερό δεν πρέπει να περάσει μέσα από ένα μεταρρυθμιστής (τα οποία μπορούν να χρησιμοποιούν μεθανόλη).

Η συστοιχία κυψελών καυσίμου

Σύμφωνα με την οικονομία καυσίμου κυβερνητική ιστοσελίδα, τα περισσότερα κύτταρα καυσίμου που χρησιμοποιούνται σε οχήματα παράγουν μόνο έως 1,16 βολτ της ηλεκτρικής ενέργειας. Δεδομένου ότι αυτό δεν είναι πολλά, τα καύσιμα κύτταρα που είναι συναρμολογημένα σε στοίβες των καυσίμων.

Η Κοινή χρήσεις

Σύμφωνα με το Πανεπιστήμιο του Surrey-Guildford, οι κυψέλες καυσίμου μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο σε αυτοκίνητα αλλά και σε αεροπλάνα, σκούτερ, κενά, τα κινητά τηλέφωνα, τα αστυνομικά τμήματα και ακόμη και οι τράπεζες.

Η