Οι επιστήμονες, κυβερνήσεις και ομάδες ακτιβιστών έχουν υποστηρίζοντας εναλλακτικά καύσιμα για δεκαετίες. Τα τελευταία χρόνια, αρκετές επιλογές έχουν προκύψει για την τροφοδότηση αυτοκίνητο χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Μαζί με τα υβριδικά-ηλεκτρικά και όλα τα ηλεκτρικά οχήματα, τα συστήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου είναι ένα δημοφιλές θέμα της συζήτησης. Ωστόσο, το υδρογόνο έχει τόσο διακριτά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ως καύσιμο. Αφθονία

Ένα

από τα βασικά πλεονεκτήματα του υδρογόνου ως καυσίμου είναι η αφθονία. Στην πραγματικότητα, το υδρογόνο είναι το πιο άφθονο στοιχείο στη Γη. Μπορεί να εξαχθεί από το φυσικό αέριο ή το νερό και είναι παρόν σε μια σειρά από άλλες χημικές ενώσεις. Το υδρογόνο είναι επίσης ένα στοιχείο και δεν μπορεί να καταστραφεί (μόνο ανασυνδυάζεται με άλλα στοιχεία), πράγμα που σημαίνει ότι η προσφορά του κόσμου ποτέ δεν θα εξαντληθεί, όπως και με τα ορυκτά καύσιμα.

Η Εκπομπές

Η

Όταν οι κύκλοι υδρογόνου μέσω κυψελών καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που θα τροφοδοτήσει ένα αυτοκίνητο, μόνο τα υποπροϊόντα της είναι θερμότητα και νερό. Αυτό είναι άλλο ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με τα ορυκτά καύσιμα, τα οποία δημιουργούν επιβλαβείς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά την καύση.

Η

Αποθήκευση

Ένα μειονέκτημα κλειδί για καυσίμου υδρογόνου είναι η δυσκολία αποθήκευσή . Το υδρογόνο θα πρέπει να βρίσκεται υπό ισχυρή συμπίεση για να είναι μια βιώσιμη πηγή καυσίμου, η οποία απαιτεί ισχυρή άρματα μάχης και βαρέα τροφοδοτεί τις γραμμές. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει επί του παρόντος δεν υπάρχει γενικό σύστημα αποθήκευσης και διανομής καυσίμων υδρογόνου, αυτό είναι ένα σημαντικό πρακτικό μειονέκτημα.

Η

Κόστος

Η υδρογόνου

είναι επίσης ακριβά για να παράγουν σε επαρκείς ποσότητες χρησιμοποιώντας την τεχνολογία του σήμερα. Περισσότερα ανέξοδες μεθόδους εξαγωγή υδρογόνου σε υψηλό κόστος της ενέργειας, αναιρώντας οποιαδήποτε εξοικονόμηση ενέργειας που προέρχονται από την αποφυγή της βενζίνης για τα καύσιμα στο αυτοκίνητο. Για το υδρογόνο να γίνουν ανταγωνιστικές, οι ερευνητές θα πρέπει να βρουν νέες, πιο αποτελεσματικές και οικονομικά αποτελεσματικούς τρόπους για να παράγουν μεγάλες ποσότητες υδρογόνου.

Η απόδοση

Η υδρογόνου

είναι ένα πολύ αποδοτική πηγή καυσίμου, ικανή να παράγει περισσότερη ενέργεια ανά κιλό καυσίμου από τη βενζίνη. Αυτό σημαίνει ότι μια ισομεγέθη δεξαμενή καυσίμου υδρογόνου θα δώσει ένα όχημα μεγαλύτερο εύρος ή περισσότερη δύναμη από ό, τι όταν είναι γεμάτο με βενζίνη και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το πλεονέκτημα αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την αντιμετώπιση των μπαταριών για τα ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να περιορίσουν την αυτονομία του αυτοκινήτου σε λιγότερο από 100 μίλια, γεγονός που καθιστά ανέφικτη για ορισμένα προγράμματα οδήγησης.

Η