ενισχυτές υδρογόνου (γνωστός και ως «κυψέλες καυσίμου») μπορεί να είναι το νεότερο και πιο trendy οικολογικά ενισχυτές στην αγορά, αλλά δεν πρέπει να ξεγελαστούν? Ίδιο το υδρογόνο είναι πολύ μακριά από το να είναι ένα εναλλακτικό καύσιμο. Το υδρογόνο είναι ο λόγος που η βενζίνη ("υδρο"-άνθρακες) καίγονται, η οποία είναι ο λόγος που χρησιμοποιούν αυτό το ισχυρό αέριο ως καύσιμο το δικό της από μόνη της κάνει τόσο πολύ νόημα. Ενισχυτών υδρογόνου είναι εύκολο να οικοδομήσουμε, εγκατάσταση και χρήση και είναι γνωστό για να προσθέσετε σοβαρές χιλιόμετρα για τα περισσότερα αυτοκίνητα και φορτηγά. Υδρογόνο Booster Αρχή

Οι όροι "κυψελών καυσίμου υδρογόνου" και "αναμνηστική υδρογόνου» είναι δύο συχνά συγχέονται όψεις του ίδιου νομίσματος. Μια υδρογόνο "αναμνηστικό" χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για να διαχωρίσει το νερό στα συστατικά του άτομα, το οξυγόνο και το υδρογόνο, τα οποία καίγονται στον κινητήρα ως συμπλήρωμα βενζίνη. «Κυψέλες καυσίμου» είναι το ακριβώς αντίθετο? Μια κυψέλη καυσίμου συνδυάζει το οξυγόνο και το υδρογόνο για την παραγωγή νερού και ηλεκτρικού ρεύματος. Οι κυψέλες καυσίμου μπορεί καλύτερα να θεωρηθεί ως μικρογραφία σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, και χρησιμοποιούνται μόνο με ηλεκτρικούς κινητήρες.

Αυτή η σύγχυση αυτή επιτείνεται περαιτέρω από εκείνους που πωλούν ενισχυτές σε απευθείας σύνδεση, καθώς αυτά τα οικο-επιχειρηματίες συχνά εσφαλμένα αναφέρεται στο προϊόν τους ως «κύτταρο». Αυτή η εσφαλμένη επισήμανση γίνεται γενικά για σκοπούς μάρκετινγκ, τίποτα περισσότερο.

Οικοδομικές

Η απλούστερη μορφή του αναμνηστική υδρογόνου είναι ένα ζευγάρι από μέταλλο ( πιο συχνά από ανοξείδωτο χάλυβα) πλάκες ανασταλεί σε καθαρό νερό για 3/16- να 1/4-ίντσας πέρα. Το θετικό πόλο της μπαταρίας του αυτοκινήτου είναι συνδεδεμένο με μία πλάκα, και η αναιρεί τερματικό στο άλλο. Υψηλής έντασης ρεύματος που διέρχεται μεταξύ των δύο αυτών πλακών χωρίζει το μόριο του νερού, προκαλώντας οξυγόνο και υδρογόνο αέριο να φούσκα προς την κορυφή. Αυτά τα αέρια που συλλέγεται στην εισαγωγή του κινητήρα με ένα λαστιχένιο σωλήνα? Καυσίμων υπολογιστή του κινητήρα ένεση θα μειώσει αυτόματα το ποσό της βενζίνης ένεση για να διατηρηθεί η σωστή αναλογία αέρα /καυσίμου, το οποίο είναι όπου η εξοικονόμηση καυσίμων μπαίνουν στο παιχνίδι

Παρά το γεγονός ότι ένα βασικό 2-πλάκα εγκατάστασης θα αυξηθεί πράγματι απόσταση σε μίλια καυσίμων, περισσότερες πλάκες θα ισούται πάντα περισσότερο υδρογόνο. Πέντε έως έξι ζευγάρια 3 με 5-ιντσών πλάκες σιδήρου και χάλυβα θα πρέπει να παράγουν αρκετό υδρογόνο για να επιτρέψει σε ένα μέσο όρο V6 κινητήρα στο ρελαντί για το υδρογόνο μόνο. ​​

Η αύξηση της ισχύος

Η

Στη θεωρία, είναι δυνατόν να αυξηθεί η ιπποδύναμη με μια αναμνηστική υδρογόνου. Το οξυγόνο αποτελεί το ένα τρίτο των αερίων που παράγονται από την αναμνηστική? Περισσότερο οξυγόνο θα δώσει περισσότερο καύσιμο για να κάψει σε ένα συγκεκριμένο χώρο, η οποία είναι πάντα καλό για περισσότερη ιπποδύναμη. Η ίδια αρχή είναι αυτό από το οποίο το υποξείδιο του αζώτου (NOS ή N2O) λειτουργεί, αλλά τα επιμέρους αποτελέσματα μπορεί να διαφέρουν. Μερικά κινητήρες με ηλεκτρονικά πεταλούδες προγραμματιστεί να μειώσει ροή του αέρα ανάλογα με καύσιμο, έτσι ώστε το επιπλέον οξυγόνο μπορεί να κάνει ελάχιστα για να τίποτα.

Η