υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEVs) προσφέρουν στους καταναλωτές τη δυνατότητα να οδηγούν οχήματα με συνδυασμό διαφορετικών μονάδων ισχύος. Τα οχήματα αυτά μπορούν να τροφοδοτηθούν από οποιοδήποτε συνδυασμό των κινητήρων ανάφλεξης με σπινθηριστή είτε με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση, και των κυψελών καυσίμου. Χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας για τη συμπλήρωση κινητήρες εσωτερικής καύσης στον HEV μειώνει τις εκπομπές, καθώς και τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Spark Ignition

Η

Ένας βενζινοκινητήρας είναι ο τύπος του κινητήρα που βρέθηκαν στα περισσότερα φυσικού αερίου που κινούνται τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Σε μια HEV με επιβαλλόμενη ανάφλεξη, τα καύσιμα και ο αέρας αναμειγνύονται στο καρμπυρατέρ, και αποστέλλονται σε θαλάμους καύσης ονομάζονται φιάλες. Ένα μπουζί δημιουργεί μια σπίθα, την ανάφλεξη του μίγματος, και ξεκινώντας μια μικρή έκρηξη. Η έκρηξη αναγκάζει το έμβολο έξω από το άκρο του κυλίνδρου, η οποία μετατρέπει στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα, που παράγει μηχανική ενέργεια για τον κινητήρα.

Η ανάφλεξη με συμπίεση

Ένας κινητήρας που χρησιμοποιεί ανάφλεξης με συμπίεση δεν απαιτεί τη χρήση ενός σπινθηριστή. Σε μια ΗΕν με ανάφλεξη με συμπίεση, το καρμπυρατέρ εξασφαλίζει επίσης ότι η σωστή ποσότητα καυσίμου στέλνεται μέσα στον κύλινδρο για να αναμειχθεί με τον αέρα. Αυτό το είδος της ανάφλεξης, ωστόσο, επιτυγχάνεται με γρήγορη συμπίεση του αέρα στον κύλινδρο. Η επαναλαμβανόμενη συμπίεση του αέρα παράγει τη θερμότητα από την τριβή, η οποία αναφλέγεται το καύσιμο που έχει σταλεί στον κύλινδρο από το καρμπυρατέρ.

Η Fuel Cell

A κυψέλη καυσίμου χρησιμοποιεί μια χημική αντίδραση για τη δημιουργία ηλεκτρικής ενέργειας, και είναι επίσης γνωστή ως συσκευή μετατροπής ενέργειας ηλεκτροχημική. Συνήθως, οι κυψέλες καυσίμου χρησιμοποιούν υδρογόνο ως πηγή καυσίμων τους. Όταν το υδρογόνο συνδυάζεται με το οξυγόνο, και εκτίθεται σε έναν ηλεκτρολύτη, το υδρογόνο και το οξυγόνο μετατρέπονται σε νερό. Η διαδικασία της μετατροπής των δύο στοιχείων σε νερό παράγει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία στη συνέχεια χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα του HEV.

Πλεονεκτήματα

Η

Ενώ HEVs σήμερα να πωλούν σε υψηλότερες up -μπροστά τιμές από τα αντίστοιχα του φυσικού αερίου κινητήρα των οχημάτων, την αποτελεσματικότητα στην παραγωγή και τις προόδους στην τεχνολογία είναι η μείωση των τιμών. Πολλές HEVs που προσφέρονται σήμερα σε τιμές ανταγωνιστικές με φυσικό αέριο οχήματα με κινητήρα. Επιπλέον, η εξοικονόμηση χρημάτων για τα καύσιμα, και έλαβε τα φορολογικά κίνητρα, μπορεί να αντισταθμίσει την αυξημένη τιμή αγοράς ενός HEV.

Η Μειονεκτήματα

Η χρήση μιας κυψέλης καυσίμου παράγουν ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να προκαλέσει υπερβολική θερμότητα λόγω της χημικής αντίδρασης. Επιπλέον, μια φορητή πηγή αρκετό υδρογόνο για να τροφοδοτήσουν το κελί για το αισθητό χρονικό διάστημα δεν είναι σε αποδεικτικά στοιχεία. Μέχρι σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου είναι διαθέσιμα για τους καταναλωτές, η HEV θα είναι σε θέση να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις χωρίς να στηρίζονται σε μεγάλο βαθμό από την εναλλακτική πηγή ενέργειας.

Η