Πετρελαιοκινητήρες είχαν αρχικά σχεδιαστεί για να λειτουργεί με φυτικό έλαιο, αλλά και το χαμηλό κόστος των προϊόντων πετρελαίου σύντομα κατέστησε πιο οικονομική για να κινούνται με ντίζελ. Η τάση έχει αρχίσει να αντιστρέφεται, όμως, και πολλοί άνθρωποι τη μετατροπή των πετρελαιοκίνητων οχημάτων τους για να τρέξει σε δωρεάν ή χαμηλού κόστους ανακυκλωμένο φυτικό έλαιο από τα εστιατόρια. Το τέχνασμα για ένα όχημα στις αρθρώσεις πετρελαίου φυτικών αποβλήτων (WVO) για την εξασφάλιση ότι το λάδι γίνεται αρκετά ζεστό όταν φτάσει ο κινητήρας --- γενικά με τη χρήση της απορριπτόμενης θερμότητας από το θερμαντικό σώμα του οχήματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

θερμαινόμενη δεξαμενή καυσίμου

Hose

κοπής Δύο T-βαλβίδες

Triple μάνικα

3-ιντσών τρύπα είδε

σφιγκτήρες σωλήνα

Θερμαινόμενο φίλτρο

καυσίμων Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με τρεις θύρες

υψηλής πίεσης Switch T-βαλβίδα

Η Κατσαβίδι

ψυγείου ψυκτικού

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εγκαταστήστε ένα βοηθητικό θερμαινόμενο καύσιμο δεξαμενής σε ένα αχρησιμοποίητο μέρος του οχήματός σας, όπως η γωνία του κορμού ή των ποδιών ενός από τα καθίσματα των επιβατών. Η δεξαμενή μπορεί να είναι είτε μια ολοκληρωμένη μονάδα ή μία δεξαμενή μεταλλική με πτερύγια ψυγείου συγκολλημένα σε αυτό. Θα πρέπει να έχει δύο 1/2-ιντσών εξαρτήματα σωλήνα που οδηγεί από και προς το θερμοσίφωνα, καθώς και μια ενιαία τοποθέτηση σωλήνα που οδηγεί στο σώμα της δεξαμενής. 2

Κόψτε τους αγωγούς του ψυγείου που εισέρχονται και εξέρχονται καλοριφέρ του οχήματος με ένα κοπίδι σωλήνα. Εγκατάσταση Τ-βαλβίδες μεταξύ των άκρων κοπής των γραμμών για να τα τοποθετήσετε πάλι. Συνδέστε τις δύο γραμμές ψυκτικού από το μήκος της τριπλής σωλήνα (δύο γραμμές ψυκτικού και μία γραμμή καυσίμου ομαδοποιούνται μέσα σε ένα μεγαλύτερο σωλήνα) προς τα υπόλοιπα εξαρτήματα για τα T-βαλβίδες. Χρησιμοποιήστε τον κόφτη σωλήνα για να κόψετε το τριπλό σωλήνα ένα ζευγάρι των ποδιών μεγαλύτερο από την απόσταση από το ψυγείο στη βοηθητική δεξαμενή καυσίμων.

Η

3

Τρυπάνι μια τρύπα μέσα από το τείχος προστασίας με ένα 3-ιντσών τρύπα είδε, και να περάσει το άλλο άκρο του τριπλού σωλήνα μέσα από την τρύπα. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στη δεξαμενή WVO κατά μήκος του δαπέδου του οχήματος. Προσπαθήστε να μείνετε όσο πιο κοντά στην άκρη του πλαισίου όσο το δυνατόν για να κρατήσει το σωλήνα έξω από το δρόμο. Περικοπή του τριπλού σωλήνα στο σωστό μήκος. Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε τις δύο γραμμές ψυκτικού στην τριπλή σωλήνα στα δύο εξαρτήματα του βοηθητικού θερμαντήρα δεξαμενής, και κρατήστε τους στη θέση του με σφιγκτήρες. Συνδέστε το υπόλοιπο της γραμμής καυσίμου στην κύρια τοποθέτηση της βοηθητικής δεξαμενής με έναν σφιγκτήρα.

5

Τοποθετήστε ένα θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου στο χώρο του κινητήρα, και να επισυνάψετε το σωλήνα καυσίμου από το τριπλό σωλήνα στην είσοδο του φίλτρο καυσίμου. Εκτελέστε περισσότερες γραμμή καυσίμου από την έξοδο του φίλτρου καυσίμου σε μία θύρα εισόδου τριών λιμένων σωληνοειδές κοντά στην υπάρχουσα γραμμή καυσίμου ντίζελ. Κόψτε το ντίζελ γραμμή κοντά στο σωληνοειδές. Συνδέστε το τμήμα της γραμμής ντίζελ που προέρχονται από την δεξαμενή ντίζελ σε άλλη θύρα εισόδου σωληνοειδές και το τμήμα του ντίζελ γραμμή πηγαίνει από τον κινητήρα προς το λιμάνι εξόδου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Η 6

Κόψτε το ντίζελ γραμμή επιστροφής για ένα πόδι από τον κινητήρα με ένα κοπίδι σωλήνα. Κόψτε τη γραμμή καυσίμου λίγο πριν φτάσει ο κινητήρας, και να επανέλθει με μια υψηλής πίεσης T-βαλβίδα. Συνδέστε το μικρό τμήμα της γραμμής επιστροφής ντίζελ για την T-βαλβίδα για να σχηματίσουν μια θηλιά που επιστρέφει άκαυτο καύσιμο στον κινητήρα.

Η 7

Βιδώστε τη βάση για το διακόπτη ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κάπου στο ταμπλό του όχημα χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό. Αυτός ο διακόπτης θα σας επιτρέψει να ελέγξετε ποια δεξαμενή προμήθειας καυσίμων από το εσωτερικό του οχήματος.

8

Προσθήκη ψυκτικού έως ότου ολόκληρο το σύστημα είναι γεμάτο. Αφαίρεση αέρα από τις γραμμές καυσίμου είτε με την άντληση των καυσίμων από το σύστημα ή το πιπίλισμα του αέρα με μια αντλία.

Η