Η Μία κάθοδος είναι ένα ηλεκτρόδιο που κρατά ιόντα σε κρυστάλλους του. Αυτό το μέρος του μια μπαταρία ιόντων λιθίου έχει αποδειχθεί ότι είναι η μεγαλύτερη πρόκληση για το κόστος και τις επιδόσεις. Υλικά καθόδου έχουν διαφορετική ενέργεια-φέρουσα ικανότητα. Από το 2010, οι κατασκευαστές πειραματίζονται με το φθηνότερο μαγγανίου ως αντικαταστάτη για το κοβάλτιο και νικέλιο. Οι κατασκευαστές οχημάτων, μαζί με το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (MIT), έχουν πειραματιστεί με οικονομικά αποδοτικό σχέδια καθοδικό υλικό που αυξάνουν την απόδοση της μπαταρίας.
Η ανόδου
Η ανόδου στέλνει ένα λιθίου- φορτίο του ιόντος πίσω στην κάθοδο για την παραγωγή ενέργειας για το αυτοκίνητό σας.
Η άνοδος είναι ένα ξεχωριστό ηλεκτρόδιο το οποίο είναι γενικά αποτελείται από χαλκό και γραφίτη. Σύμφωνα με HybridCars.com, λιθίου-ιόντων σχεδιαστές μπαταρία μπορεί να συγκριθεί με τους επιστήμονες που προσπαθούν να μετατρέψει τα βασικά μέταλλα σε χρυσό. Μπορεί να είναι δυνατή, αλλά είναι δύσκολο. Από το 2010, οι ερευνητές προσπαθούσαν να σταθεροποιήσουν υλικά ανόδου μεταλλικού οξειδίου που προσφέρει έως και δέκα φορές καλύτερη απόδοση. Η ιδέα είναι να πεισθούν οι ανόδου ικανότητα πέραν του ενός ιόντων λιθίου για κάθε έξι άτομα άνθρακα.
Η διαχωριστικό
Η Όπως συμβαίνει με όλες τις μπαταρίες, διαχωριστικά πρέπει να κρατήσει τα θετικά και αρνητικά φορτία, εκτός .
Μια μπαταρία ιόντων λιθίου διαχωριστικό φέρει δύο εντολές. Όπως το όνομά του, ο διαχωριστής διατηρεί τα θετικά και αρνητικά φορτία χώρια. Ωστόσο, δευτερεύοντα σκοπό της μπορεί να είναι εξίσου σημαντική. Εάν ένα ιόντων λιθίου μπαταρία υπερθερμανθεί, το πολυμερές με βάση το διαχωριστικό λιώνει. Αυτό σταματά τη δυνητικά επικίνδυνη αγωγιμότητα των ιόντων υπερθερμανθεί. Το 2010, οι ερευνητές της NASA ενώνονται με τους ομολόγους τους στο Εθνικό Εργαστήριο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (NREL) να ανακαλύψουν και να δοκιμάσουν τα υλικά της μπαταρίας που θα μπορούσε να αντέξει αρκετά προβλήματα υπερθέρμανσης σε μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Η ηλεκτρολυτών
ηλεκτρολύτες διεξαγωγή λιθίου-ιόντων ενέργειας στην μπαταρία σας.
Ο ηλεκτρολύτης είναι μια μπαταρία λιθίου διαλύτη που μεταφέρει κυριολεκτικά το ηλεκτρικό ρεύμα. Κατασκευαστές μπαταριών συνεχίζουν να αναζητούν οργανικούς διαλύτες που διεξάγουν μέγιστη ισχύ ενώ είναι διαβρωτικό και μη εύφλεκτο. Τζελ και στερεές πολυμερικές ενώσεις είναι επίσης παράγοντες σε ηλεκτρολύτη τεχνολογία για μπαταρίες λιθίου-ιόντων. Στερεά πολυμερών ηλεκτρολυτών (SPE) δεν έχουν υγρό να χυθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αλλά οι ερευνητές έχουν ανησυχίες σχετικά με την απόδοσή τους. Όπως και με τα άλλα συστατικά, ηλεκτρολυτών είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή και σταθερή απόδοση των μπαταριών ιόντων λιθίου. Μπαταρία σχεδιαστές έχουν πειραματιστεί με επιβραδυντικά φλόγας ηλεκτρολύτες για να ενισχύσει περαιτέρω την ασφάλεια των μπαταριών σε μαζική παραγωγή ιόντων λιθίου υβρίδια.
Η κυκλώματος ασφαλείας
Μικροτσίπ
διασφάλισης αυτοκινητιστές από την πρόωρη φόρτιση ή αποφόρτιση σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου.
Ουσιαστικά, τα κυκλώματα ασφαλείας ελέγχουν την ηλεκτρική κίνηση, όπως οι κινήσεις επιβάρυνση από κύτταρο σε κύτταρο. Η μπαταρία ιόντων λιθίου δεν έχει τον έλεγχο των εξωτερικών κυκλώματος, έτσι ώστε τα κυκλώματα ασφαλείας διατηρηθεί η ισορροπία του τέλους καθώς κινείται. Αυτά τα κυκλώματα απενεργοποιούν ένα κελί που μπορεί να χρεώσει ή απαλλαγή πρόωρα. Όταν το ρεύμα φτάνει στην πόρτα κυττάρων, το κύκλωμα ασφάλειας ενεργεί ως latchkey που κρατά την τρέχουσα κίνηση. Η διαδικασία αυτή βοηθάει στην αποφυγή ζημιών σε μεμονωμένα κελιά σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν χρησιμοποιηθεί μικροτσίπ τα κυκλώματα ασφαλείας για την προστασία έναντι φόρτισης και αποφόρτισης προβλήματα σε μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Η
Δημοφιλή άρθρα