αισθητήρες οξυγόνου
, όπως και όλα τα άλλα μέρη του αυτοκινήτου, μπορεί να μειώσει τις επιδόσεις και αδυνατούν να λειτουργήσουν σωστά την πάροδο του χρόνου. Δεδομένου ότι ένας αισθητήρας οξυγόνου αρχίζει να αποτύχει να λειτουργεί σωστά, οι μετρήσεις του οξυγόνου στα καυσαέρια των αυτοκινήτων και το μίγμα καυσίμου θα γίνει ανακριβής. Τα συμπτώματα μιας προβληματικής αισθητήρα οξυγόνου θα εμφανιστεί ως ένα κόπο κώδικα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου ή μια σημαντική πτώση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Αν το αυτοκίνητο άρχισε να τρέχει περίπου και φαίνεται να πεθαίνουν συχνά, αισθητήρα οξυγόνου σας μπορεί να αρχίσει να αποτύχει.
Η ανακοίνωση
Η αισθητήρες οξυγόνου
δεν επικοινωνούν με το πλακέτα του υπολογιστή αυτοκινήτου το ίδιο αποτελεσματικά όπως άλλες συνιστώσες. Σήματα τάσης του δεν συμβαίνουν τόσο γρήγορα ή συχνότερα, όπως εκείνες που αποστέλλονται από άλλα συστατικά του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, γίνονται τα μηνύματα από τον αισθητήρα οξυγόνου καταγράφεται ως κωδικός βλάβης στη μνήμη του υπολογιστή του αυτοκινήτου? Ωστόσο, ο κώδικας θα εμφανίζονται συνήθως ως γενικό κωδικό σφάλματος λόγω της αδυναμίας του υπολογιστή για να συγκεντρώσει αρκετές πληροφορίες αρκετά γρήγορα από τον αισθητήρα οξυγόνου. Αυτή η ασάφεια μπορεί να οδηγήσει σε δυσκολία στη διάγνωση της ορθής σφάλμα.
Η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου
Ο αισθητήρας οξυγόνου θα ανιχνεύει την αύξηση του οξυγόνου στην εξάτμιση ενός αυτοκινήτου στο οποίο έχετε προσθέσει μια συσκευή αποδοτικότητα των καυσίμων. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί τροποποίηση ώστε να αναμειγνύεται το υδρογόνο με παραδοσιακά καύσιμα για την αύξηση της απόδοσης των καυσίμων θα βιώσουν μια αύξηση οξυγόνου στο μίγμα καυσαερίων. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου διαβάζει την αύξηση σε οξυγόνο, αυτό θα πει τον υπολογιστή του αυτοκινήτου για την παροχή περισσότερων καυσίμου στον κινητήρα για να μειώσει τα επίπεδα οξυγόνου στα καυσαέρια. Ο αισθητήρας θα ερμηνεύσει την αύξηση του οξυγόνου στα καυσαέρια, ως αποτέλεσμα της ανεπαρκούς παροχής αερίου προς τον κινητήρα. Η περίσσεια του καυσίμου που εισέρχεται στον κινητήρα θα προκαλέσει απώλεια τυχόν εξοικονόμηση καυσίμου και την αποδοτικότητα.
Η