Η κινητήρες βενζίνης παράγουν θερμότητα, ενώ η ηλεκτρόλυση που κινούνται με κινητήρες που δεν το κάνουν. Ηλεκτρόλυση
είναι μια διαδικασία που παράγει αέριο υδρογόνο από το νερό. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Water Powered αυτοκινήτου, θερμότητα από ένα κινητήρα βενζίνης είναι περιττή, διότι με το "On Ηλεκτρόλυση Board" ή δεξαμενές υδρογόνου, δεν υπάρχει καμία θερμότητα. Ισχυρή καύσης είναι απαραίτητη για να ξεκινήσει ο κινητήρας, και "Το υδρογόνο έχει 2 1/2 φορές περισσότερη ενέργεια από την καύση από τη βενζίνη, με λιγότερη θερμότητα!"
Η μετεωρολογικό ιστορικό
το υδρογόνο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ενέργεια από το υδρογόνο γίνεται με ηλεκτρόλυση. Το προκύπτον υδρογόνο στη συνέχεια είτε καίγεται στον κινητήρα του αυτοκινήτου ή να συγχωνευθούν με οξυγόνο για να δημιουργήσουν το νερό μέσω μιας κυψέλης καυσίμου. Το αυτοκίνητο δέχεται τελικά ενέργεια από τη μονάδα παραγωγής ενέργειας, με το υδρογόνο που ενεργεί ως φορέα ενέργειας, σύμφωνα με την Ακαδημαϊκή λεξικά και εγκυκλοπαίδειες. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι το νερό που χρησιμοποιείται ως καύσιμο αυτοκινήτων εφευρέτης Stan Meyer παραβιάζει «τους νόμους της θερμοδυναμικής" λόγω της επιμονής του ότι αμμόλοφο με λάθη του έτρεξε χωρίς ενέργεια από κάθε άλλη πηγή ενέργειας εκτός από το νερό.
Η Inventor
Η
Το 1996, Meyer μετατραπεί αμμόλοφο με λάθη του σε καύσιμο υδρογόνο και οξυγόνο, το οποίο τροφοδοτείται ένα κινητήρα πάγου. Η μηχανή πάγος χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία νερού για την κυψέλη καυσίμου. Ηλεκτρόλυση καθιστά αέριο υδρογόνο, το οποίο στη συνέχεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιώντας μια κυψέλη καυσίμου. Αλλά εφεύρεση του Meyer ελέγχθηκε αργότερα από τρεις εμπειρογνώμονες μάρτυρες στο δικαστήριο ο οποίος διαπίστωσε ότι ήταν απλά συμβατική ηλεκτρόλυση, οπότε το δικαστήριο έκρινε Meyer ένοχο "μεικτό και σκανδαλώδη απάτη» και τον διέταξε να επιστρέψει τα δύο επενδυτές, σύμφωνα με την Ακαδημαϊκή Λεξικά και εγκυκλοπαίδεια.
Η
Δημοφιλή άρθρα