Ένα κλουβί roll είναι η τελευταία γραμμή άμυνας για ένα πρόγραμμα οδήγησης αγωνιστικών αυτοκινήτων ή off-road ενθουσιώδης. Κατά τη διάρκεια μιας αναστροφή, η κλωβός είναι το μόνο πράγμα που μεταξύ το κεφάλι του οδηγού και το έδαφος κάτω από αυτό. Οργανισμοί όπως η Λέσχη Αυτοκινήτου Αθλητισμού της Αμερικής (SCCA) εκτίθενται διάφορες προδιαγραφές για κλωβούς ώστε να ικανοποιούν απαιτήσεις αντοχής και ασφάλειας. Cage

Υλικό

Σύμφωνα με Automedia.com, η Λέσχη Αυτοκινήτου Αθλητισμού της Αμερικής (SCCA) επιτρέπει μόνο τέσσερα διαφορετικά υλικά που χρησιμοποιούνται για σωληνώσεις roll cage. Αποδεκτά υλικά περιλαμβάνουν χωρίς ραφή, που σε άξονα (DOM) Miled χάλυβα, Ηλεκτρική Αντίσταση Δομικά (ERW), ήπιο χάλυβα και χρώμιο moly υλικό. Ομοιογενής σωλήνα είναι πλαστά και εξευγενισμένα χρησιμοποιώντας κόκκους μετάλλων, DOM είναι κατασκευασμένο από ταινίες χάλυβα και ERW είναι κατασκευασμένο από τροχαίο επίπεδη χάλυβα σε σωλήνες. Chrome moly είναι δύσκολο να συνδέσουν, αλλά είναι ισχυρή και ως εκ τούτου μπορεί να είναι λεπτότερο από τα άλλα υλικά.

Η Cage σωλήνωση Μέγεθος

μπαρ Roll

διαφέρουν από κλωβούς στο ότι είναι χρησιμοποιούνται σε απλούστερα σχέδια. Automedia.com λέει ότι η σωλήνωση το roll bar είναι συνήθως περίπου 1,5 εκατοστά σε διάμετρο, ενώ κλωβούς μπορεί να είναι τόσο λίγα όπως 1.375 εκατοστά σε διάμετρο, επειδή κλουβιά είναι ισχυρότερες δομές από μπαρ roll. Σωλήνωση 1.375 εκατοστά σε διάμετρο είναι αποδεκτό για κλωβούς σε οχήματα με £ 1.500, ενώ η διάμετρος του σωλήνα πρέπει να αυξηθεί σε 1,5 ίντσες, αν το όχημα βάρη μεταξύ 1.500 και £ 2.500.

Η Γενική Σχεδίαση

Η

Σύμφωνα με το Sports Network Racer, η ακτίνα των καμπυλών στις σωληνώσεις κλωβός πρέπει να είναι όχι λιγότερο από τρεις φορές τη διάμετρο του σωλήνα ώστε να είναι δομικά σταθερό. Κλωβούς πρέπει επίσης να ξεκινούν από το πάτωμα του αυτοκινήτου και να επισυνάπτεται από ιστούς λαμαρίνα ή σωλήνες στήριξης κάτω σωλήνα αρθρώσεις.

Η