Η μετοχών σωλήνα χάλυβα για δοκοί και τα κλουβιά.
Η NHRA απαιτεί το roll bar σε κάθε μετατρέψιμο που είναι 13,49 δευτερόλεπτα ή πιο γρήγορα στο μίλι τρίμηνο. Για τα αυτοκίνητα που δεν είναι μετατρέψιμες, cut-off χρόνο τους είναι 11,49 δευτερόλεπτα στο μίλι τρίμηνο. Υπάρχει μια εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα. Εάν το όχημα έχει το firewall των αποθεμάτων και δαπέδων ανέπαφη, μπορεί να τρέξει το μίλι τρίμηνο σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Το μπαρ roll πρέπει να κατασκευαστεί με 1 3/4-inch ήπια σωλήνες από χάλυβα, με πάχος τοιχώματος 0,118 ιντσών. Ή 1 3/4 chrome-moly σωλήνων με πάχος τοιχώματος 0.083 μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Η
Roll Cage
Η
Ο κλωβός είναι παρόμοιο με το roll bar, εκτός από υπάρχει μεγαλύτερη προστασία για τον οδηγό. Τα οχήματα που τρέχει πιο γρήγορα από 10,99 δευτερόλεπτα στο μίλι τρίμηνο ή ένα τροποποιημένο πάτωμα και firewall πρέπει να έχει το roll cage. Κάθε όχημα, ανεξάρτητα από τις τροποποιήσεις, πρέπει να έχει ένα κλουβί roll αν χτυπήσει 135 μίλια/ώρα ή πιο γρήγορα στο μίλι τρίμηνο. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι κλωβούς πρέπει να πιστοποιείται από έναν επιθεωρητή NHRA σασί. Επικοινωνήστε με το NHRA να βρει έναν επιθεωρητή στην περιοχή σας.
Η Στον αγώνα
Οχήματα line up για την τεχνολογία ελέγχου.
Σε κάθε αγώνα, ένας επιθεωρητής ασφάλειας επιθεωρητή ή τεχνολογίας εξετάζει κάθε όχημα και να αποφασίσει αν είναι σκόπιμο να φυλής. Οι επιθεωρητές εξετάσει όχι μόνο σε μπαρ roll και τα κλουβιά, αλλά και για άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας, καθώς και. Αυτό περιλαμβάνει στοιχεία όπως κράνη, δεξαμενές υπερχείλισης του ψυγείου, lug καρύδια και καρφιά, καθώς και μια σειρά από άλλες συσκευές. Η NHRA έχει δημιουργήσει τους κανόνες, έτσι ώστε κάθε βήμα της ασφάλειας είναι χτισμένο σε αυτό που έρχεται πριν από αυτό. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός έχει τη γραμμή roll, αλλά στη συνέχεια κινείται πάνω σε παρένθεση ταχύτητα, μπορεί να προσθέσει το κλουβί με την υπάρχουσα δομή του roll bar.
Η