Να κάνει μια επαγγελματική εξουθένωση είναι διασκέδαση, αλλά, φυσικά, δεν εξυπηρετεί κανένα χρήσιμο σκοπό εκτός από εφαρμογές αγωνιστικά. Σε μια εφαρμογή αγωνιστικά χρησιμοποιείται για τη θέρμανση των ελαστικών και να κάνει το ελαστικό πολύ κολλώδης από το κανονικό, ως εκ τούτου δίνει πολύ καλύτερη πρόσφυση από τη γραμμή. Για να κάνετε μια επαγγελματική εξουθένωση μερικά πράγματα πρέπει να είναι παρόντες και να ληφθούν υπόψη. Τα φρένα θα πρέπει να απελευθερώνονται από τους κινητήριους τροχούς. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με μια συσκευή που ονομάζεται κλείδωμα γραμμής φρένων. Αυτό χρησιμοποιείται συνήθως σε πραγματικά αυτοκίνητα με κίνηση στους τροχούς για το σκοπό των αγώνων. Βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με την αντλία φρένων και εγκαθίσταται στη γραμμή μεταξύ του πλοιάρχου και στην πρώτη γραμμή των φρένων. Όταν στάσης για μια επαγγελματική εξουθένωση, τα φρένα εφαρμόζονται, ο διακόπτης ενεργοποιείται και τα φρένα απελευθερώνονται. Όσο ο διακόπτης ενεργοποιείται το εμπρός φρένα θα χρησιμοποιηθούν και τα πίσω φρένα είναι δωρεάν. Σε περίπτωση εμπρός τροχούς του πίσω φρένου έκτακτης ανάγκης μπορεί να εφαρμοστεί προσφέρει κοντά στα ίδια αποτελέσματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

σύνολο της γραμμής κλειδιά

γραμμή φρένων καύση kit

κόφτες Σετ Wire Φωτογραφίες κλειδιά

Roll των 14 σύρμα σύρμα

gauge συνδετήρες

υποδοχή Wire συμπιεστή πένσα

6-ιντσών γραμμή φρένων με δύο από το ίδιο μέγεθος σπειροειδούς τελειώνει το ίδιο μέγεθος με εκείνο του κεντρικού κυλίνδρου

6-ιντσών γραμμή φρένων ίδιο μέγεθος με την πρώτη, αλλά μόνο το ένα άκρο με σπείρωμα καπάκι και μία συμπίεση τοποθέτηση

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Επιθεωρήστε την αντλία φρένων για τις σωστές γραμμές που τρέχει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω φρένα. Κοιτάξτε μπροστά φρένα για κίνηση στους πίσω τροχούς και πίσω για την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Συνήθως οι πρώτες γραμμές είναι για τους μπροστινούς τροχούς. 2

κοπεί η γραμμή του φρένου περίπου 4 ίντσες από την αντλία με τον σωλήνα κόφτη στην καύση κιτ. Αφαιρέστε το σπείρωμα στην τρόμπα για τη γραμμή που είχε κοπεί. Απορρίψτε αυτή τη γραμμή και να χρησιμοποιήσετε την νέα γραμμή με δύο νήματα καπάκι τελειώνει. Τοποθετήστε το ένα άκρο στο κυλίνδρου και το άλλο στην κλειδαριά γραμμή πλευρική θύρα εισόδου. Χαλαρά το νήμα στην κλειδαριά γραμμή.

Η

3

Τοποθετήστε τη δεύτερη γραμμή με το ένα άκρο με σπείρωμα καπάκι στη θύρα εξόδου της κλειδαριάς γραμμής και χαλαρά περάστε την μέσα Τοποθετήστε το περικόχλιο της εξωτερικής με την οπή στο το κέντρο πάνω από τη γραμμή από τη γραμμή κλειδώσετε και να εγκαταστήσετε το δακτύλιο πάνω από τη γραμμή. Τοποθετήστε το κεντρικό τμήμα στη γραμμή και ενώ πιέζει τη γραμμή φρένων στο κεντρικό τμήμα σφίξτε το παξιμάδι συμπίεσης του δακτυλίου γύρω από τη γραμμή. Κάνετε το ίδιο πράγμα με την απέναντι πλευρά του εξαρτήματος συμπίεσης. Καλής ποιότητας 4

Ασφαλίστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος γραμμή του κεντρικού κυλίνδρου ή fenderwell και σφίξτε όλα τα εξαρτήματα. Τοποθετήστε το ηλεκτρικό διακόπτη, εντοπίζοντας μια πηγή ενέργειας για το συγκεκριμένο όχημα, συνήθως στο κουτί ασφαλειών. Τοποθετήστε το διακόπτη στο πλάι του επιλογέα ταχυτήτων ή όπου είναι βολικό να κρατάτε το διακόπτη, ενώ κάνει την επαγγελματική εξουθένωση.

5

Εκτελέστε την ηλεκτρική ενέργεια προς τη θετική πλευρά του διακόπτη και την αρνητική πλευρά για το κλείδωμα της γραμμής θετικό ή μπαταρίας πλευρά. Έδαφος το μαύρο σύρμα ή καλώδιο γείωσης σε μια άρτια γείωση. Αντλία τα φρένα αρκετές φορές και ελέγξτε την αντλία φρένων για διαρροές.

Η 6

Ξεκινήστε τον κινητήρα και να θέσει το αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου πιέστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί κλειδώματος διακόπτη. Αφήστε το πεντάλ φρένου και βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο δεν κυλήσει. Αν δεν το κάνει, αφήστε το κουμπί και πατήστε τα φρένα λίγο πιο δύσκολο στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί και κρατήστε το και δοκιμάστε ξανά. Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού για να γυρίσετε τα ελαστικά και να κάνετε την επαγγελματική εξουθένωση. Όταν είστε έτοιμοι να ξεκινήσει απελευθερώσει μόνο το διακόπτη κλειδώματος της γραμμής.

Η