Λειτουργικά έναν συμπλέκτη σωστά δεν είναι ακριβώς μια χαμένη τέχνη στην Αμερική, αλλά είναι σίγουρα να πάρει εκεί. Χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων ήταν η επιλογή βάσης εξοικονόμησης καυσίμων οχημάτων, αλλά lock-up μετατροπείς ροπής και μετέπειτα εξελίξεις στην τεχνολογία μετάδοσης έχουν εξαπλωθεί η λάσπη-box σαν ένα αυτοκινούμενο ιό. Εάν διαβάζετε αυτό - και θα είναι - τότε είστε ένας από τους λίγους τυχερούς που ενδιαφέρονται αρκετά για τη διαδικασία της οδήγησης να τελειοποιήσει την τέχνη του do-it-yourself μετατόπιση. Είσαι πλέον επίσημα μέλος της Automotive Operators, Team Six - Προχωρήστε, στρατιώτη. Οδηγίες

Η

1 Τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό σημείο και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Σε αυτό το σημείο, ο συμπλέκτης είναι πλήρως δεσμευμένη έναντι σφόνδυλο του κινητήρα, και ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων περιστρέφεται. Η μετάδοση δεν ασκούν τους τροχούς, γιατί τα γρανάζια στον άξονα εισόδου δεν έχουν κλειδώσει με τον άξονα εξόδου. 2

Πιέστε το συμπλέκτη. Από την αρχική εφαρμογή του συμπλέκτη μέσω περίπου 80 τοις εκατό της διαδρομής του πεντάλ, ο μηχανισμός του συμπλέκτη είναι απελευθερώνοντας σιγά-σιγά την πίεση του ελατηρίου για να τραβήξει το δίσκο του συμπλέκτη από το σφόνδυλο. Ωστόσο, ακόμη και μετά το συμπλέκτη τραβά μακριά από το σφόνδυλο, αδράνεια και σύρετε το συμπλέκτη από το ρουλεμάν του βολάν στο βολάν θα κρατήσει ο μηχανισμός συμπλέκτη γυρίζει για λίγο.

Η

3

Πιέστε το συμπλέκτη σε όλη τη διαδρομή στο πάτωμα για να το φρένο του συμπλέκτη. Το φρένο του συμπλέκτη κάνει ακριβώς αυτό που ακούγεται σαν να κάνει: Είναι σφιγκτήρες κάτω το μηχανισμό του συμπλέκτη ή μετάδοση άξονα εισόδου για να σταματήσει την περιστροφή της. Ο συμπλέκτης χρειάζεται ένα φρένο, γιατί όσο οι περιστροφές του άξονα εισόδου, εργαλεία του δεν μπορεί να κλειδώσει με τις σταθερές ταχύτητες κίνησης. Καλής ποιότητας 4

Πιέστε το επιλογέα ταχυτήτων σε πρώτη ταχύτητα. Μπορεί να κλείσεις ένα κομμάτι, ανάλογα με το αν ή όχι το όχημα χρησιμοποιεί συγχρονιζέ. Εάν ο επιλογέας ταχυτήτων αρνείται να πάει στην πρώτη, τότε μπορεί να χρειαστεί να χαλαρώσουμε το συμπλέκτη πάντα τόσο λίγο την περιστροφή του άξονα εισόδου μια-δυο βαθμούς. Κρατήστε ελαφρά πίεση στον επιλογέα ταχυτήτων, όπως μπορείτε να χαλαρώσουμε το συμπλέκτη έτσι ώστε τα γρανάζια συμμετάσχει το συντομότερο δυνατό.

5

Αφήστε τον συμπλέκτη σιγά-σιγά και να ακούσουν για μείωση στροφών του κινητήρα. Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού για να φέρει τις στροφές του κινητήρα επάνω. Όπως σ.α.λ. του κινητήρα αυξάνεται, αφήστε το συμπλέκτη out - Η ιδέα εδώ είναι να εξισορροπήσει απελευθέρωση του συμπλέκτη με το γκάζι για να κρατήσει τις στροφές του κινητήρα σταθερή όπως μπορείτε να αφήσετε το συμπλέκτη έξω. Με την πρακτική, μπορείτε να πάτε από το συμπλέκτη-κάτω στο συμπλέκτη απελευθέρωσης μέσα σε ένα δευτερόλεπτο ή έτσι, χωρίς να το τράνταγμα του αυτοκινήτου. Βαρύτερα οχήματα θα απαιτήσει λίγη περισσότερη συμπλέκτη σύροντας πριν από την πλήρη απελευθέρωση.

Η