Η
Παραδοσιακά, έχουν εξατάχυτο μονάδες εγχειρίδιο έχουν προορίζεται για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Οι μεταδόσεις διαθέτουν πιο σχέσεις μετάδοσης από ένα πεντατάχυτο μονάδα χρήσης, επιτρέποντας στον οδηγό να παραμείνει στην ιδανική κλίμακα στροφών του κινητήρα. Επίσης, η έκτη ταχύτητα εμπρός επιτρέπει ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο χωρίς να κάνει το έργο του κινητήρα, τόσο σκληρά. Το Mazda RX-8 είναι ένα από τα πολλά τέτοια αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σε πιο πρόσφατες εποχές, ακόμα και ορισμένα παραδοσιακά αυτοκίνητα όπως το Ford Fusion 2011 πρότειναν να εξατάχυτο μονάδες εγχειρίδιο.
6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Αρκετά χρόνια πριν , οι αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να προσθέτουν επιπλέον εργαλεία για την αυτόματη μετάδοση τους για να διατηρήσουν την εξουσία και οικονομία καυσίμου σε όλο το φάσμα στροφών. Παραδοσιακά αυτόματα κιβώτια διαφέρουν από το εγχειρίδιο μονάδες, εφόσον χρησιμοποιούν ένα μετατροπέα ροπής και όχι έναν συμπλέκτη στην εναλλαγή μεταξύ εργαλείων. Ένα τέτοιο εξατάχυτο αυτόματο μονάδα, γίνεται από ZF, βρίσκεται στο 2011 Hyundai Genesis Coupe.
Η 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Sequential
με τρίτο τύπο εξατάχυτο μονάδα συνδυάζει την παραδοσιακή αυτόματη και μηχανικά κιβώτια στο ότι χρησιμοποιεί είτε ένα μονό ή διπλό συμπλέκτη κατά την αλλαγή μεταξύ των ταχυτήτων, αλλά δεν απαιτεί από τον οδηγό να χρησιμοποιήσει ένα τρίτο πεντάλ. Αυτές οι διαδοχικές κιβώτια μετατοπίζεται συνήθως μέσω μοχλούς τοποθετημένο στο τιμόνι πέραν του ότι έχει την ικανότητα να λειτουργούν πλήρως αυτόματη λειτουργία. Είναι πανταχού παρούσα σε πολυτελή αυτοκίνητα και καθιστώντας το δρόμο τους σε περισσότερα αυτοκίνητα mainstream, όπως επίσης.
Η
Δημοφιλή άρθρα