Η 1
Ξεκινήστε τη μηχανή. Αφήστε τον να ζεσταθεί για λίγα λεπτά για να αφήσει τους ρότορες ζεσταθεί. Μόλις σε εξέλιξη, να τηρούν τα RPMs του κινητήρα κάτω από περίπου 3.000 rpm έως ότου ο μετρητής θερμοκρασίας αναφέρει ότι ο κινητήρας έχει ζεσταθεί. Επίσης, κατά την απογείωση από μια στάση, μπορείτε να δώσετε τη μηχανή περισσότερο φυσικό αέριο από ό, τι ένα συμβατικό κινητήρα να παράγει ισχυρότερη επιτάχυνση. 2
Όταν οδηγείτε γρήγορα, στροφή σε ένα υψηλότερο σημείο από ό, τι θα κάνατε στα περισσότερα αυτοκίνητα . Όταν θα πρέπει να στραφούν εξαρτάται από το μοντέλο του περιστροφικού κινητήρα αυτοκίνητο που οδηγείτε. Παλαιότερα μοντέλα δεν θα rev τόσο υψηλές όσο μερικά από τα νεότερα μοντέλα. Το 2010 Mazda RX8, για παράδειγμα, έχει μια πολύ καχεκτικός κινητήρα που παράγει μέγιστη ιπποδύναμη στις 7.500 rpm και Redline πάνω από 9.000 rpm. Αυτό σημαίνει ότι για να οδηγήσει γρήγορα, θα πρέπει να μεταφέρουμε οπουδήποτε από 8.000 έως 9.000 rpm. Αυτό δεν είναι κακό για τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων όσο εσείς δεν κάνετε πάνω στροφές του κινητήρα ή αλλαγή τόσο γρήγορα ώστε να κρίσιμη στιγμή τα γρανάζια. Όταν οι στροφές στο νέο RX8 χτύπησε 9.000 σ.α.λ., υπάρχει ένα ηχητικό σήμα που σας επιτρέπει να γνωρίζετε για να στραφούν στην επόμενη ταχύτητα.
Η
3
Όταν οδηγείτε σε κανονικό stop-and-go κυκλοφορίας ή όταν θέλετε να εξοικονομήσετε καύσιμα, όλα περιστροφικούς κινητήρες μπορεί να μετατοπιστεί περίπου 2.500 έως 3.000 σ.α.λ., απλά δεν θα πάει τόσο γρήγορα όσο θα ήταν αν ήσασταν μετατόπιση σε υψηλότερες στροφές. Μάθετε να οδηγείτε ομαλά. Από περιστροφικούς κινητήρες rev υψηλότερο από ό, τι πολλά άλλα αυτοκίνητα, οδήγηση του αυτοκινήτου είναι ομαλά κλειδί για να πάρει την καλύτερη απόδοση από αυτό.
Η