Drag
συμπιεστή του κλιματιστικού τροφοδοτείται από μια ζώνη σε ένα σύστημα τροχαλίας, όπως ακριβώς και το δυναμό σε ένα όχημα. Ο κινητήρας είναι αυτό που μετατρέπει το σύστημα τροχαλίας, τόσο με άλλα λόγια ο κινητήρας δυνάμεις κλιματισμού του αυτοκινήτου. Η λειτουργία του κλιματισμού στο αυτοκίνητο δεν δημιουργεί μια έλξη για τον κινητήρα, καθιστώντας εργαστούμε σκληρότερα. Οτιδήποτε που προκαλεί μηχανή ενός αυτοκινήτου να εργαστούν σκληρότερα μειώνει την αποδοτικότητα των καυσίμων του κινητήρα. Με άλλα λόγια, αν δεν χρειάζεται κλιματισμό?. Πηγαίνει χωρίς να σώσει το φυσικό αέριο
Η Παράθυρα Down
Η οδήγηση με τα παράθυρα του αυτοκινήτου κάτω δεν δημιουργεί τροχοπέδη για ο κινητήρας. Έχοντας τα παράθυρα κάτω για να πιάσει ένα δροσερό αεράκι μειώνει την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, ωστόσο, το οποίο σημαίνει ότι ο κινητήρας πρέπει να εργαστούμε περισσότερο για να διατηρήσει την ίδια ταχύτητα. Η αεροδυναμική αντίσταση από το να έχουν τα παράθυρα του αυτοκινήτου προς τα κάτω αυξάνεται καθώς η ταχύτητα των αυτοκινήτων αυξάνεται, λέει Σχολής του Πανεπιστημίου του Στάνφορντ Earth Sciences.
Η
Στρατηγικές
για την οδήγηση
Το ποσό της επίδρασης ενός κλιματιστικού για απόσταση σε μίλια αερίου του αυτοκινήτου έχει ελεγχθεί και συζητηθεί από διάφορους οργανισμούς. Η Society of Automotive Engineers, ή SAE, πραγματοποίησαν μια σειρά δοκιμών για τις επιπτώσεις του κλιματισμού σε σχέση με τα παράθυρα κλειστά κάτω σε σεντάν και SUV. Το ΣΑΕ συμπέρασμα λειτουργία κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο ή SUV μειώθηκαν απόσταση σε μίλια αερίου κατά 5 έως 10 τοις εκατό, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Το ΣΑΕ, Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ, και Bankrate.com όλα προτείνουμε οδήγηση με τα παράθυρα του αυτοκινήτου σας κάτω, αν είστε στους δρόμους επιφάνεια. Όταν ήρθε η ώρα να πάρει στην εθνική οδό, όμως, οι τρεις οργανώσεις συμφωνούν με κλιματισμό είναι η μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου επιλογή.
Η