ώρα Rush είναι πάντα μια ταλαιπωρία για κάθε οδηγό, αλλά πολύ περισσότερο όταν έχετε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η απλή πράξη του να πιέζει τον συμπλέκτη μέσα και έξω αρχίζει στην κόπωση του πόδι και απλά να χαλαρώσετε καθίσταται αδύνατη. Γνωρίζοντας πώς να κρουαζιέρα ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής σημαίνει καλύτερη απόσταση σε μίλια, λιγότερη φθορά στο αυτοκίνητό σας και μια πιο χαλαρή οδήγηση συνολικά. Οδηγίες

Η 1 Πρακτική

αφήνοντας το αυτοκίνητο στο εργαλείο στο stop and go κυκλοφορίας. Riding το προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπροστά σας δεν θα σας πάρει στο σπίτι πιο γρήγορα και είναι επικίνδυνη. Αφήστε το αυτοκίνητο σας οδηγήσει με διάφορα μήκη αυτοκινήτων και μην ανησυχείτε για τα αυτοκίνητα ολίσθηση μπροστά σας. Ο καθένας παίρνει ακόμα πού πηγαίνουν ταυτόχρονα και είναι ασφαλέστερο. 2

ταχύτητα Match

με την κυκλοφορία, αλλά φρένο του κινητήρα όταν θα αρχίσετε να βλέπετε τα φώτα φρένων μπροστά. Drop εργαλεία με το συμπλέκτη, όπως απαιτείται και, τέλος, να ανιχνεύσουμε στην πρώτη ταχύτητα, αν είναι απαραίτητο. Κινητήρα πέδησης του αυτοκινήτου αποθηκεύει φυσικό αέριο από την απενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου, σε αντίθεση με σβησμένο κινητήρα. Είναι επίσης εξοικονομεί φθορά των φρένων και του συμπλέκτη χωρίς να κάνει καμία βλάβη στην ίδια τη μηχανή.

Η

3

Αφήστε αρκετή απόσταση ανάμεσα σε εσάς και το προπορευόμενο αυτοκίνητο ότι η κανονική διακοπή και την έναρξη της γραμμής δεν σας φέρει σε πλήρη στασιμότητα. Αν και υπάρχουν φορές που πρέπει να σταματήσει, θα είναι λιγότερο συχνή, η οποία επίσης εξοικονομεί φυσικού αερίου. Καλής ποιότητας 4

Μάθετε να κοιτάξουμε μπροστά στην κυκλοφορία στις προβληματικές περιοχές spot ανεβαίνει και να προσαρμόσετε ανιχνεύσουμε σας για να ικανοποιήσει την ανάγκη. Ζώντας στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα μέσω μετακίνηση είναι απογοητευτικό, αλλά όταν ξέρεις πώς να κρατήσει τους τροχούς κύλισης αισθάνεστε σαν να είστε πάρει κάπου.

Η