Ο όρος ABS, όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με φρένα, ξεχωρίζει για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, ένα μέτρο ασφαλείας που βοηθά τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο επί ενός οχήματος κατά τη διάρκεια μια σκληρή στάση. Αντιμπλοκαρίσματος φρένων εμποδίζει τους τροχούς του αυτοκινήτου από το κλείδωμα του, όπως κάνουν όταν εφαρμόζονται τα συμβατικά συστήματα πέδησης. Ο οδηγός συνεχίζει να έχει την ικανότητα διεύθυνσης, γιατί οι τροχοί εξακολουθούν να στρέφονται ακόμη και ενώ τα φρένα. Οχήματα χωρίς ABS

Σε ένα όχημα χωρίς ABS, οι τροχοί κλειδώνουν, εάν ο οδηγός πατήσει δυνατά το πεντάλ του φρένου, ώστε να σταματήσει το συντομότερο δυνατό. Αυτό σημαίνει ότι οι τροχοί σταματήσουν να περιστρέφονται και απλά ολισθαίνει κατά μήκος της επιφάνειας του δρόμου. Το βάρος του οχήματος μετατοπίζεται προς τα εμπρός πάνω στους εμπρός τροχούς, η οποία στη συνέχεια ενεργεί ως υπομόχλιο, ενώ το όχημα γίνεται ένα μοχλό. Το πίσω μέρος του οχήματος προσπαθεί να γυρίσει γύρω από τους εμπρός τροχούς, και το όλο όχημα πηγαίνει σε μια ολίσθηση. Αν ο οδηγός είναι σε θέση να αντλήσει το πεντάλ του φρένου, εναλλάξ εφαρμογή και απελευθέρωση των φρένων, υπάρχει μια πιθανότητα ανάκτησης του ελέγχου του οχήματος.

Η αντιμπλοκαρίσματος φρένων

Η

Μια σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών, ώστε ο οδηγός να μπορεί ακόμα να κατευθύνουν. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εφαρμόζει το ποσό της δύναμης πέδησης που απαιτείται για να σταματήσει το όχημα, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει στους τροχούς να γυρίσει. Το σύστημα ABS αντλίες τα φρένα αυτόματα και πολύ πιο γρήγορα από τον οδηγό, ώστε ο οδηγός να μπορεί να συγκεντρωθεί στην οδήγηση για να αποφύγετε τα εμπόδια και να κρατήσει τον έλεγχο του οχήματος.

Η χρήση ABS

Οδηγοί

που έμαθε να οδηγεί πριν από ABS φρένα έγινε κοινή εξοπλισμό μάθει να αντλεί το πεντάλ του φρένου σε περίπτωση διακοπής έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να διατηρήσει τον έλεγχο του οχήματος. Ωστόσο, με ABS φρένα, ο οδηγός δεν θα πρέπει να αντλήσει το πεντάλ του φρένου, αλλά αντί να διατηρήσει σταθερή πίεση σε αυτήν. Ανάλογα με το συγκεκριμένο σύστημα ABS, το πεντάλ του φρένου μπορεί να πάλλεται, δονείται, μετακινηθείτε προς τα πάνω και προς τα κάτω ή να πέσει κάτω. Αυτές είναι όλες οι κανονικές αποκρίσεις στην ενεργοποίηση του συστήματος ABS. Steer προσεκτικά γύρω από τους κινδύνους ή τα εμπόδια. Άγρια ή ακραίες κινήσεις του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει το όχημα για να τρέξει εκτός δρόμου ή στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Καλής ποιότητας electronic Ελέγχου

Σταθερότητας

Ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας λειτουργεί σε συνδυασμό με το ABS για να κρατήσει το όχημα κινείται κατά μήκος της διαδρομής που υποδεικνύεται από τη θέση του τιμονιού. Η ΟΚΕ παρακολουθεί την κίνηση του τιμονιού και περιστροφής του οχήματος γύρω από τον κατακόρυφο άξονά της. Κάθε φορά που ανιχνεύει υποστροφής ή υπερστροφής στην κίνηση του οχήματος, το σύστημα εφαρμόζεται επιλεκτικά τα φρένα σε ένα μόνο τροχό για να αντισταθμίσει την εσφαλμένη απόκριση του συστήματος διεύθυνσης. Από το έτος 2012 μοντέλο, όλα τα νέα αυτοκίνητα, αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματα, φορτηγά και minivans που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας.

Η