Όταν το όχημά σας λειτουργεί σωστά, δεν μπορείτε να σκεφτείτε τι θα μπορούσε να συμβεί αν η μηχανή σας ξαφνικά σταμάτησε και το όχημά σας χάνει την ισχύ του. Υδραυλικό τιμόνι και τα φρένα δύναμη εξαρτάται από κινητήρα ή ηλεκτρική ενέργεια για να λειτουργήσουν σωστά, και ενώ η ξαφνική αποτυχία των συστημάτων αυτών μπορεί να προκαλέσει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, θα εξακολουθεί να είναι σε θέση να κατευθύνουν και πέδησης, αν αντιμετωπίσετε την απώλεια της εξουσίας. Υδραυλική υποβοήθηση τιμόνι

Μια υδραυλική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης χρησιμοποιεί την πίεση του υγρού για να μετακινήσετε το μηχανισμό διεύθυνσης ως απάντηση στην κίνηση του τιμονιού του οδηγού. Η μηχανή κινεί μια αντλία του υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιώντας ιμάντα και τροχαλιών, συμπιέζοντας το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο στη συνέχεια παραδίδει την πίεση του υγρού στο μηχανισμό διεύθυνσης μέσω σωλήνων. Ένα σύστημα βαλβίδων στο εσωτερικό του μηχανισμού διεύθυνσης κατευθύνει την πίεση του ρευστού, όπως είναι απαραίτητο για να βοηθήσει με τις κινήσεις του τιμονιού.

Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμόνι

Η

Ηλεκτρικά συστήματα χρησιμοποιούν ένα εξειδικευμένο ηλεκτρικό κινητήρα για την παροχή βοήθειας στην είσοδο διεύθυνσης του οδηγού. Τα ηλεκτρικά συστήματα υποβοήθησης άρχισε να γίνεται πιο συχνά γύρω στο 2007, ιδίως σε οχήματα της GM. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα κινούνται προς πιο προοδευτικά συστήματα οδήγησης, όπως υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, ηλεκτρική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης θα δείτε περισσότερα χρήση, διότι εκμεταλλεύεται τα συστήματα που ήδη χρησιμοποιούνται με το όχημα, και δεν απαιτεί πρόσθετη υδραυλική αντλία. Ηλεκτρικά συστήματα συνήθως απαιτούν λιγότερη συντήρηση, και καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια από τον κινητήρα.

Η επισκόπηση του συστήματος πέδησης του

Η Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του φρένου, ο λειτουργεί ένα έμβολο στο εσωτερικό του κυλίνδρου, πίεσης υγρού φρένων. Οι υδραυλικές δυνάμεις πίεσης εμβόλων να επεκταθεί στις δαγκάνες των φρένων ή κύλινδροι, αναγκάζοντας το υλικό τριβής για να τρίψετε κατά τη διακοπή της επιφάνειας, η επιβράδυνση του οχήματος. Υποβοηθούμενα συστήματα χρησιμοποιούν είτε το κενό που παρέχεται από τον κινητήρα από την κανονική λειτουργία, ή υδραυλική πίεση που παρέχεται από μια υδραυλική αντλία που μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει το τιμόνι, και να εντείνει την πίεση που διατυπώθηκε από την εφαρμογή πεντάλ του φρένου του οδηγού. Η ασίστ μειώνει συνήθως τη διαδρομή του πεντάλ και η πίεση που απαιτείται για να σταματήσει το όχημα με ασφάλεια.

Η απώλεια της εξουσίας τιμόνι

Η υδραυλική ή ηλεκτρική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης παρέχει μόνο βοήθεια για την χειροκίνητα συστήματα. Εάν ο κινητήρας σταματά με ένα υδραυλικό σύστημα ή ηλεκτρική ενέργεια αποτυγχάνει σε ένα ηλεκτρικό σύστημα, το όχημα μπορεί ακόμη να ελεγχθεί, αλλά με μεγαλύτερη προσπάθεια από τον οδηγό. Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα διεύθυνσης θα απαιτεί λιγότερη προσπάθεια σε υψηλότερες ταχύτητες του οχήματος. Χαμηλής ταχύτητας ελιγμούς, όπως αυτό που μπορείτε να κάνετε σε ένα πάρκινγκ θα μπορούσε να είναι εξαιρετικά δύσκολο, αν όχι αδύνατο, αν ο οδηγός δεν έχει αρκετή δύναμη το χέρι.

Η Επιδράσεις Φωτογραφίες απώλεια ισχύος πέδησης

Όσο το υδραυλικό σύστημα είναι ακόμα άθικτο, ο οδηγός μπορεί να φρενάρει το όχημα αν η ισχύς του κινητήρα έχει χαθεί. Ένα σύστημα κενού θα παρέχει συνήθως αρκετό απόθεμα ενέργειας για τουλάχιστον δύο εφαρμογές του φρένου σε πλήρη ισχύ, αλλά ένα υδραυλικό σύστημα μπορεί να χάσει την εξουσία βοηθήσει αμέσως. Όταν το απόθεμα ενέργειας είναι εξαντλημένο, ο οδηγός θα πρέπει να χρησιμοποιούν πολύ περισσότερες προσπάθειες για να πιέσει το πεντάλ του φρένου για να σταματήσει το όχημα με ασφάλεια.

Η