Η εισαγωγή του αερόσακου ως στάνταρ εξοπλισμός στα περισσότερα σύγχρονα οχήματα έχει μειωθεί σημαντικά ο αριθμός των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών που προκαλούνται από συγκρούσεις αυτοκινήτων. Αν και η έννοια των αερόσακων είναι απλή - μια σακούλα που γρήγορα γεμίζει με αέριο σε περίπτωση σύγκρουσης - μια σύνθετη σειρά από χημικές αντιδράσεις είναι απαραίτητη για το σύστημα να αναπτύξει αποτελεσματικά και με ασφάλεια. Βασική λειτουργία των αερόσακων

Ένα σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο για την ανάπτυξη, όταν ένα όχημα έχει εμπλακεί σε μια σύγκρουση. Το πρώτο συστατικό είναι μια σύγκρουση σύστημα ανίχνευσης που ενεργοποιεί όταν το όχημα επιβραδύνεται γρήγορα. Όταν ο αισθητήρας σύγκρουσης ενεργοποιείται, ενεργοποιεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα που πυροδοτεί ένα παλμό της θερμότητας στο σύστημα αερόσακων. Αυτή η ανάφλεξη με σπινθήρα προκαλεί μία ένωση του αερόσακου να αντιδρά χημικώς και παράγουν μεγάλο όγκο αερίου και φούσκωμα του σάκου. Αυτή η διαδικασία γίνεται σε λίγα μόνο χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Η κύρια αντίδραση

Η Αερόσακοι

γενικά περιέχουν αζίδιο του νατρίου (NaN3). Όταν θερμαίνεται, αζίδιο του νατρίου αντιδρά γρήγορα και παράγει ένα μεγάλο όγκο αερίου αζώτου (Ν2): περίπου 67 λίτρα αερίου ανά 130 g αζιδίου του νατρίου. Η παραγωγή του αζώτου φουσκώνει γρήγορα τον αερόσακο? Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου, και ο σάκος φουσκώνει σε μία ταχύτητα 150-250 mph. Η αντίδραση παράγει τοξικές χημικές ουσίες, ωστόσο, και μια σειρά από περαιτέρω αντιδράσεις που απαιτούνται για να μειωθεί το ενδεχόμενο τραυματισμού των επιβατών του αυτοκινήτου.

Η Δευτεροβάθμια Αντιδράσεις

Η αντίδραση του αζιδίου του νατρίου για να παράγει θερμότητα νάτριο, εκτός από άζωτο. Νάτριο αντιδρά εκρηκτικά με νερό, και αν νατρίου από ρήξη αερόσακος ήταν να μπει στα μάτια, τη μύτη ή το στόμα ενός επιβάτη, τραυματισμοί θα μπορούσαν να είναι σοβαρές. Με αυτό κατά νου, οι αερόσακοι περιέχουν νιτρικό κάλιο (ΚΝΟ3), το οποίο αντιδρά με το νάτριο για να παράγει οξείδιο του καλίου (K2O) και οξείδιο του νατρίου (Na2O). Αυτές οι ενώσεις είναι επίσης επικίνδυνο, έτσι ώστε το σύστημα περιέχει επίσης διοξείδιο του πυριτίου (SiO2), το οποίο αντιδρά με οξείδιο του καλίου και οξείδιο του νατρίου για την παραγωγή αβλαβείς πυριτικό γυαλί.

Η

ανησυχίες για την ασφάλεια

Η

Παρά το γεγονός ότι λειτουργούν καλά για τη μείωση των τραυματισμών που προκαλούνται από συγκρούσεις, συστήματα αερόσακων υψωθούν πολλές ανησυχίες για την ασφάλεια. Τα συστήματα περιέχουν πολλές τοξικές χημικές ουσίες - εκτός από τα προϊόντα των χημικών αντιδράσεων, το αζίδιο του νατρίου είναι η ίδια επικίνδυνη - και η ταχύτητα και η δύναμη των αντιδράσεων που μπορεί να οδηγήσει σε συστήματα ικανά να τραυματιστούν παιδιά ή τους μικρούς επιβάτες, όταν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι. Τάσσεται υπέρ της ασφάλειας υποστηρίζουν ότι οι κατασκευαστές θα πρέπει να κάνουν καλύτερη δουλειά του σχεδιασμού ασφαλέστερων συστημάτων αερόσακων.

Η