Για πολλά χρόνια, οι νομοθέτες στην Αμερική έχουν συζητηθεί το αν η κινητήρια ηλικία θα πρέπει να αυξηθεί σε 18. Από το 2006 έως το 2008, τα κράτη, όπως Delaware, Φλόριντα, Τζόρτζια, Ιλινόις και της Μασαχουσέτης προσπάθησε να αλλάξει την οδηγική ηλικίας στα 18, αλλά συνεχώς απέτυχε. Οδήγηση παραμένει προνόμιο και δεν έχει σημασία τι ηλικία οι άνθρωποι με το αυτοκίνητο, θα πρέπει να αναλάβουν την ευθύνη και να κατανοήσουν τους κινδύνους και να μάθουν για την αποφυγή τους. Ευθύνη

Η

Πολλά 16-year-olds έχουν αρκετή ευθύνη να αποδείξει ότι μπορεί να θεραπεύσει την οδήγηση από την παρακάτω νόμους και σέβεται τους άλλους οδηγούς στο δρόμο. Επίσης, αν ένα 16-year-old οδηγός δείχνει την ευθύνη σε ένα όχημα, τότε οι γονείς του καταλάβετε τις δυνατότητές του από άλλες ευθύνες. Οι γονείς δεν πρέπει να πάρει άδεια από την εργασία και να πάρει το γιο τους από το σχολείο ή να τον στην πρακτική ποδοσφαίρου. Από την άλλη πλευρά, στατιστικά, οι νέοι οδηγοί έχουν περισσότερα ατυχήματα και οι θάνατοι στο δρόμο από ό, τι παλαιότερα. Σύμφωνα με www.idebate.org, υπήρξαν 30.000 θάνατοι συμμετοχή 15 - έως 17-year-old οδηγούς 1995-2004. Οι στατιστικές αυτές μειώθηκαν στα επόμενα χρόνια, καθώς πολλοί κράτη ενέκριναν κάτι που ονομάζεται αποφοίτησε αδειών οδήγησης, οι οποίες δίνουν περισσότερους περιορισμούς για τους οδηγούς κάτω των 18 ετών.

Η παχυσαρκία

Σύμφωνα με www.idebate. org, η παχυσαρκία αρχίζει στην παιδική ηλικία. Οδήγηση στα 16 μπορεί να δημιουργήσει ένα επιχείρημα για την παχυσαρκία. Ωστόσο, σε χώρες όπως η Ουκρανία, η κινητήρια ηλικία ήταν πάντα 18, και οι άνθρωποι συνήθως με τα πόδια ή με το λεωφορείο. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, οι Ουκρανοί να μείνουν πιο αδύνατα από τους Αμερικανούς. Περιμένει λίγα χρόνια θα κρατήσει τους Αμερικανούς περπάτημα ή ιππασία ποδήλατα βοηθούν την υγεία και την καταλληλότητά τους. Πολλοί έφηβος οδηγοί τρώνε κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα παραγγελία fast food, που δεν την καταπολέμηση της παχυσαρκίας.

Η Οικονομικών και το

Οικονομία

Παρά το γεγονός ότι ένα 16-year-old παίρνει στον προορισμό της πιο αποτελεσματικά και έγκαιρα, αυξάνοντας την οδηγική ηλικίας έως 18 θα μειώσει το ποσό των οχημάτων στο δρόμο ενδεχομένως με λιγότερα οξειδωτικά στον αέρα, που καταστρέφουν το περιβάλλον. Επίσης, πολλοί 16-year-old οδηγοί δεν λειτουργούν βάζοντας το οικονομικό βάρος για τους γονείς τους. Με την αύξηση στις τιμές του φυσικού αερίου και την αύξηση του κόστους ασφάλισης για τους νεότερους οδηγούς, ιδίως οι άντρες, οι γονείς δεν θέλουν να γεμίσουν αυτό το βάρος.

Η Αγροτική Μεταφορών και Κίνδυνοι

Παρά το γεγονός ότι άλλες χώρες έχουν ένα εντυπωσιακό σύστημα μεταφοράς, όπως κάνουν πολλές μεγάλες μητροπολιτικές πόλεις των ΗΠΑ, ένα μεγάλο μέρος των Ηνωμένων Πολιτειών απλώνεται σε αγροτικές περιοχές. Αυτές οι περιοχές έχουν λιγότερα ή καθόλου συγκοινωνία και να περιμένει μέχρι τις 18 μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες να φτάσουν στο σχολείο ή την εργασία, ειδικά όταν οι γονείς πρέπει να είναι στην εργασία την ίδια στιγμή. Ωστόσο, πολλές φορές, οι αγροτικές περιοχές αποτελούνται από πολλά ατυχήματα εξαιτίας των λιγότερων υπαλλήλων ασφαλείας, η οποία δημιουργεί συγκίνηση που αναζητούν προκλήσεις και κινδύνους, όπως αγώνες drag, παίζοντας κοτόπουλο και οδηγώντας απρόσεκτα στη λάσπη.

Η