Για τη μείωση των ζημιών στο ομοσπονδιακό σύστημα διακρατικής εθνικής οδού, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει επιβάλει ανώτατα όρια βάρους για κάθε όχημα, συμπεριλαμβανομένων των ημιρυμουλκουμένων, σε όλες τις αυτοκινητόδρομους και ΗΠΑ αυτοκινητόδρομους. Τα κράτη πρέπει είτε να πληρούν ή υπερβαίνουν τις ομοσπονδιακές περιορισμούς ή να αντιμετωπίσει μια απώλεια εκατομμύρια δολάρια σε ετήσια χρηματοδότηση συντήρηση του οδικού δικτύου από το ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών. Για την τήρηση των κανόνων, τα κράτη μπορούν να επιβάλλουν στους οδηγούς φορτηγών να υποβληθεί σε έλεγχο βάρους, ανά πάσα στιγμή. Μικτό βάρος

Η

ομοσπονδιακούς κανονισμούς για την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αναφέρει ότι σε οποιοδήποτε όχημα, όχι περισσότερο από 20.000 λίρες (10 τόνοι) μπορεί να φορτωθεί σε ένα μονό άξονα. Αν ο άξονας είναι παράλληλα, όπως εκείνα που βρίσκονται στο πίσω μέρος του πιο μακρινούς ρυμουλκούμενα, το μέγιστο βάρος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις £ 34.000 (17 τόνοι). Συνολικό βάρος του οχήματος (μεικτό βάρος οχήματος) δεν μπορεί να υπερβαίνει £ 80.000 (40 τόνοι).

Η οχημάτων Πλάτος

Όλοι οι αυτοκινητόδρομοι ΗΠΑ και διακρατικών απαιτούν ότι το πλάτος του οχήματος δεν μπορεί να υπερβεί 102 ίντσες (8,5 πόδια). Ο περιορισμός αυτός δεν περιλαμβάνει καθρέπτες, χειρολαβές ή οποιαδήποτε άλλη συσκευή που απαιτούνται για την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του οχήματος.

Η οχημάτων Μήκος

Η

ομοσπονδιακή νομοθεσία δεν προβλέπει μέγιστο μήκος περιορισμούς στις ΗΠΑ και διακρατικές διαδρομές, αν και αυτό απαιτεί μεμονωμένα κράτη να ορίσουν τοπικούς περιορισμούς τους ή πάνω από 48 πόδια για ένα συνδυασμό φορτηγού-και-ρυμουλκούμενο και ίσο ή μεγαλύτερο από 28 μέτρα για ένα ρυμουλκούμενο σε ένα φορτηγό-ρυμουλκό-ρυμουλκούμενο (twin -ρυμουλκούμενο) συνδυασμού.

Η Εξαιρέσεις

Η

Περιστασιακά, οι εταιρείες οδικών μεταφορών πρέπει να μεταφέρουν τα στοιχεία που υπερβαίνουν τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς. Σε περιπτώσεις όπως αυτές, οι οδηγοί θα πρέπει να επικοινωνήσετε κράτους και νομών για να προσδιορίσουν μια διαδρομή που θα τους κρατήσει μακριά από ομοσπονδιακές διαδρομές. Οι τοπικές αρχές συχνά θα χρεώνουν τους οδηγούς ή την εταιρεία με φορτηγά αμοιβή για τη μεταφορά υπερβολικά βαριά φορτία λόγω των ζημιών που κάνει στο δρόμο και τη βάση της κάτω του βαθμού. Φορτηγά εταιρείες κατασκευής συχνά αυτά τα τέλη σχετικά με το κόστος της ανάσυρσης ένα βαρύ φορτίο και να περάσουν το κόστος στον πελάτη ο οποίος απαιτεί την παράδοση ενός 40-ton-plus στοιχείο.

Η