Tire συντήρηση είναι ένα ζωτικό μέρος της διατήρησης ενός οχήματος ασφαλείς δρόμους. Ελαστικά που έχουν φορέσει πέλματος είναι πιο πιθανό να έχουν πρόβλημα πιάνοντας το δρόμο και είναι εύκολα τρυπηθεί. Ένα ελαστικό που φυσάει σε υψηλές ταχύτητες μπορεί να προκαλέσει σημαντικές ζημιές στο όχημα και, ενδεχομένως, σε άλλους οδηγούς. Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ (DOT) έχει θέσει κανονισμούς σχετικά με τα ελαστικά και τη νομική φθορά του πέλματος. Γεωργία έχει λάβει αυτές τις ρυθμίσεις περαιτέρω να ορίσει πώς αξεσουάρ μπορεί να γίνει κοντά στην επιφάνεια του πέλματος των ελαστικών, καθώς και. Βάθος πέλματος

την πάροδο του χρόνου το πέλμα του ελαστικού θα φορέσει μακριά από το ταξίδι. Σύμφωνα με το DOT, το πέλμα του ελαστικού πρέπει να είναι τουλάχιστον 2/32 της ίντσας σε οποιοδήποτε τύπο των επιβατών του οχήματος πρέπει να θεωρηθεί νόμιμη. Η νομική βάθος πέλματος για εμπορικά οχήματα, όπως λεωφορεία, φορτηγά και τρακτέρ, πρέπει να είναι 4/32 της ίντσας ή μεγαλύτερο να είναι νόμιμο. Η μέτρηση του πέλματος λαμβάνεται σε μεγάλη αύλακα του πέλματος του ελαστικού και όχι στην άκρη του ελαστικού, όπου το πέλμα έχει σχεδιαστεί για να φουντώνουν τα κάτω για την κίνηση του νερού.

Η Wear

Ένα όχημα θα πρέπει να θεωρείται ασφαλής στην πολιτεία της Γεωργίας, αν ζωνών ελαστικού ή το σώμα φύλλο υλικού μπορεί να παρατηρηθεί μέσα από το πέλμα του ελαστικού ή στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Πέλμα που χωρίζει από το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως και να μην οδηγείται στη Γεωργία δρόμους. Είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε ότι οι ζώνες των ελαστικών μπορεί να εκτεθεί αν το πέλμα του ελαστικού έχει κοπεί ή να καταστραφεί από έναν οδικής επικινδυνότητας. Αυτό σημαίνει ότι το βάθος του πέλματος του ελαστικού θα μπορούσε να μετρήσει σωστά, αλλά το ελαστικό εξακολουθεί να χρειάζεται αντικατάσταση.

Η Re-χαραγμένα ελαστικά

Λεωφορεία

δεν είναι επιτρέπεται να λειτουργούν με την εκ νέου αύλακες ή αναγομωμένα ελαστικά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες για τους εμπρόσθιους τροχούς του οχήματος. Οι Re-αυλάκια, τα αναγομωμένα ελαστικά ή κλείνεται επιτρέπεται στους πίσω τροχούς των λεωφορείων, αλλά και το πέλμα πρέπει να εξακολουθούν να πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις του βάθους πέλματος, όπως ορίζεται από το Υπουργείο Μεταφορών. Οι φέροντες οχήματα, όπως τρακτέρ και φορτηγά, απαγορεύεται η χρήση νέου ραβδώσεις ή αναγομωμένα ελαστικά στους μπροστινούς τροχούς του οχήματος, εάν το φορτίο ζυγίζει πάνω από £ 4.920.

Η Tire Covers

φορτηγά, λεωφορεία και ημιρυμουλκούμενα απαιτείται να είναι εφοδιασμένα με λασπωτήρες στο πίσω σετ ελαστικών. Οι λασπωτήρες πρέπει να είναι τοποθετημένοι κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να σταματήσει τυχόν πέτρες ή σκουπίδια που μπορεί να διαβαστεί από το πέλμα του ελαστικού. Για τα επαγγελματικά οχήματα που έχουν διπλή τροχούς του πίσω άξονα, οι λασπωτήρες πρέπει να είναι αρκετά ευρύ ώστε να καλύπτει όλο το πλάτος των ελαστικών.

Η