αυτοκινητοδρόμων και αεροδρομίων χρησιμοποιούν στοχαστική γυάλινες χάντρες για να βοηθήσει την κυκλοφορία οδηγό με ασφάλεια τη νύχτα. Αυτές οι χάντρες κάνουν οι ίδιοι ορατό μέσω ενός φαινομένου που είναι γνωστό ως retro-αναστοχασμού. Προβολέων ενός οχήματος χτυπά τη χάντρα και αντανακλά το φως απευθείας πίσω στο πρόγραμμα οδήγησης. Κίτρινο διαχωριστικές γραμμές στους δρόμους περιέχουν μικροσκοπικές εκδοχές αυτών των σφαιριδίων για να αυξήσουν την προβολή τους. Διαφορετικές χάντρες έχουν διαφορετικές αρμοδιότητες των ανακλαστικά και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει κατατάξει σε συγκεκριμένα είδη. Τύπου Ι Low Χάντρες Δείκτης

Η

τύπου I χάντρες έχουν χρησιμοποιηθεί στις εθνικές οδούς για δεκαετίες? Ορισμένοι αερολιμένες άρχισαν να τα χρησιμοποιούν στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Οι χάντρες κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα υλικά και να έχουν τη μικρότερη διάμετρο των αντανακλαστικών γυάλινες χάντρες σε μια μέτρηση τόσο χαμηλά όσο 180 microns (0.0070 ίντσες). Το IOR (δείκτης διάθλασης) μέτρησης για χάντρες τύπου Ι είναι 1,5. Έχουν κατασκευαστεί από κονιορτοποίηση υαλοθραύσματα σε σκόνη γυαλιού. Αυτή η πούδρα στη συνέχεια χύνεται σε ένα μεγάλο κλίβανο. Η θερμότητα προκαλεί να μαλακώσει και να πάρει το σχήμα σφαίρας. Μετά την ψύξη, τα σφαιρίδια κοσκινισμένο με ειδικές οθόνες για να φιλτράρετε τα μεγαλύτερα σφαιρίδια.

Η τύπου ΙΙ Χάντρες

Η

τύπου χάντρες II είναι πολύ παρόμοια με τύπου Ι εκτός από το ότι είναι πλέον παρωχημένο. Θα ήταν ελαφρώς μεγαλύτερη από ό, τι τύπου Ι χάντρες, αλλά παράγεται μέσα από την ίδια διαδικασία κατασκευής. Οι

Η Type III "αεροδρόμιο" Χάντρες

Η

Τύπος χάντρες III κατασκευάζεται από μη -ανακυκλωμένα υλικά και κατέχουν ένα IOR από 1,9 ή μεγαλύτερο. Η μεγαλύτερη IOR καθιστά πιο κατάλληλο για μακρινά φώτα, όπως ένα αεροπλάνο πλησιάζει ένα διάδρομο προσγείωσης. Μπορούν επίσης να επιστρέψει και μια πολύ πιο συγκεντρωμένη δέσμη φωτός ενώ άλλες χάντρα είδη τείνουν να παράγουν ένα διάχυτο δέσμης. Αν και χάντρες τύπου III είναι ακριβά σε σύγκριση με άλλες, που έχουν αυξημένη αντοχή και να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη απόδοση. Οι μπανάνες αυτές παράγονται σε έναν ελαφρώς διαφορετικό τρόπο από ό, τι χάντρες τύπου Ι. Καυτό υγροποιημένο γυαλί ψεκάζεται σε σφαιρικές σταγόνες όπως το νερό από το ακροφύσιο του εύκαμπτου σωλήνα κήπου. Όπως με χάντρες τύπου Ι, που στη συνέχεια κοσκινίζεται μέσω οθονών μετά την ψύξη.

Η

Τύπος IV "Big" Χάντρες

Η

Τύπος χάντρες IV είναι η μεγαλύτερη του είδους με ένα "εντυπωσιακό "διάμετρος του ενός χιλιοστού. Όπως χάντρες τύπου Ι, έχουν μια IOR των 1,5 και κατασκευάζονται με παρόμοιο τρόπο. Οι χάντρες Τύπος IV χρησιμοποιείται σε παχύτερες επιστρώσεις και χρώματα για την προστασία αυτών των μεγαλύτερων γυάλινες χάντρες από το ράγισμα. Αυτή η προστατευτική ιδιότητα είναι γνωστή ως «εμπεδώσεως", η οποία περιλαμβάνει τη μερική βύθιση της στεφάνης στη σήμανση υλικό (π.χ. κίτρινο χρώμα). Αεροδρόμια που χρησιμοποιείτε πιο συχνά Τύπος χάντρες IV.

Η