Σύνθεση
περισσότεροι ορυκτό αλάτι που χρησιμοποιείται για οδικό έργο αποτελείται κυρίως από χλωριούχο νάτριο (NaCl), με κάποια επιπλέον προσμίξεις ώστε να είναι υδρόφιλο. Οι πρωτογενείς ακαθαρσίες από διαλυτά θειικά, η οποία είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους αυτό θεωρείται ένα μη βρώσιμο άλας? Τα θειικά κάνουν τη γεύση απορροή κακό. Υπάρχει ένα επιπλέον παράγοντας αντι-συσσωμάτωσης (το οποίο διαφέρει κάπως από τον κατασκευαστή) για να κρατήσει το ορυκτό αλάτι εύκολα επάλειψη μετά από παρατεταμένες περιόδους αποθήκευσης. Όλα τα deicers ορυκτό αλάτι λειτουργούν με την απορρόφηση νερού και κάνοντας μια άλμη, η οποία μειώνει το σημείο τήξης του πάγου κάτω από αυτό? Αυτό απαιτεί γενικά χαμηλής υγρασίας ορυκτό αλάτι
Η Μηχανικές Ιδιότητες
Η.
Ορυκτό αλάτι αλέθεται σε περίπου ένα τέταρτο ίντσα (6 mm) μέγεθος σωματιδίων, ως μέρος της διαδικασίας παραγωγής του? αυτό της επιτρέπει να παρέχει επιπλέον πρόσφυση στο δρόμο. Το μέγεθος των σωματιδίων είναι κάπως τυχαία, με μια δίκαιη αριθμός των συστατικών σε περίπου ένα όγδοο της ίντσας σε διάμετρο (3 mm), αν και αυτό ποικίλλει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή. Ορυκτό αλάτι, κατά την αποθήκευση, έχει πυκνότητα 1,2 - περίπου 1.200 κιλά ανά κυβικό μέτρο, ή απλά περίπου 80 λίβρες ανά κυβικό πόδι
Η Περιβαλλοντική και Διάβρωση Ανησυχίες
Ορυκτό αλάτι
ως αποπάγωσης πράκτορα θέτει ορισμένα πρόσθετα προβλήματα? η απορροή μπορεί να επηρεάσει την τοπική γεωργία από το "αλάτισμα το πεδίο" και τη μείωση των αποδόσεων των καλλιεργειών, ενώ η χρήση της αποπάγωσης παραγόντων αυξάνει τον αριθμό των κύκλους ψύξης-απόψυξης που ένα κρεβάτι δρόμο υφίσταται. Κάθε κύκλος απόψυξης και το πάγωμα προκαλεί κρυστάλλους πάγου για την επέκταση στο υλικό δρόμου, αυξάνοντας το κόστος συντήρησης. Επίσης, ορυκτό αλάτι τείνει να συνδέσει με και να μείνει με άμμο και άλλους παράγοντες αντιπαγωτικών και ως εκ τούτου σε μεγάλο βαθμό επιταχύνει το ρυθμό της διάβρωσης των οχημάτων, ειδικά σε προσγείωσης και σιγαστήρα συστημάτων τους.
Η