Formula 1 ή F1, αγωνιστικά είναι μια δημοφιλής μορφή των αγώνων αυτοκινήτου όνομα για το στυλ του σχεδιασμού των εμπλεκόμενων οχημάτων. Η έννοια αυτή ορίζεται από το γενικό σχεδιασμό των οχημάτων που χρησιμοποιούνται στις εκδηλώσεις του, οι οποίες είναι συνήθως μονοθέσια, ανοιχτά αυτοκίνητα τροχού σχεδιαστεί για να πάει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Formula 1 μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη, και για το λόγο αυτό υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά σχεδιασμού που αποσκοπεί στην αύξηση της ασφάλειας του οδηγού. Monocoque

Η

Η Monocoque είναι ένα σημαντικό στοιχείο του σχεδιασμού της σύγχρονης δρομείς Formula 1. Monocoque σημαίνει «ενιαίο κέλυφος" ή "μπάνιο" στα γαλλικά, και αποτελεί πιλοτήριο του οδηγού και το κέλυφος επιβίωσης, καθώς και ενεργεί ως ένα σημαντικό συστατικό του σασί του οχήματος. Η Monocoque είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, μερικές φορές του πάχους 60 στρώματα.

Η επιβίωση Shell

Η

Το κέλυφος επιβίωσης είναι χτισμένο στην Monocoque και στεγάζει το πιλοτήριο. Το κέλυφος επιβίωσης περιβάλλεται από απορρόφησης κραδασμών δομές που δημιουργήθηκαν από παραμορφώσιμο υλικό. Το κέλυφος επιβίωσης περιέχει επίσης το στήριγμα κεφαλής και τραχήλου (Hans). Οι πλευρές του κελύφους προστατεύονται επίσης ένα στρώμα από άνθρακα και ένα ειδικό πολυμερές που ονομάζεται polybenzoaoxide (ΡΒΟ), επίσης γνωστή ως Zylon. Αυτό το στρώμα αποτρέπει θραύσματα από το σώμα του αυτοκινήτου από την είσοδο του πιλοτηρίου.

Η Cockpit

Η

σχεδίαση του cockpit επιτρέπει στον οδηγό να βγείτε από το όχημα χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε κάτι αλλά η ζώνη ασφαλείας του και το τιμόνι. Οι διαστάσεις του cockpit είναι επίσης να διευκολύνει γρήγορη απόδραση του οδηγού: είναι 850 χιλιοστά μήκος, 350 χιλιοστά πλάτος στο πεντάλ, 450 mm πίσω από το τιμόνι, και 520 mm στο πίσω μισό. Επιπλέον, δεν υπάρχουν γραμμές καυσίμου, λαδιού ή νερού μπορεί να περάσει μέσα από το πιλοτήριο. Το πιλοτήριο πρέπει επίσης να είναι εφοδιασμένο με ένα διακόπτη για να κλείσει ηλεκτρονικού εξοπλισμού του οχήματος.

Η Seat Belt

Η Ζώνες ασφαλείας

σε ένα όχημα F1 χρησιμοποιούν έξι σημείων λουρί , πράγμα που σημαίνει ότι έξι διαφορετικές ιμάντες κρατήσει τον οδηγό στη θέση του και να απορροφήσουν πιθανές δύναμη κρούσης. Οι ιμάντες αποτελούνται από δύο ιμάντες ώμου, δύο πυέλου ιμάντες και ιμάντες των δύο ποδιών. Οι ζώνες υφασμένα από νάιλον, και να ανταποκριθεί σε μια κεντρική καλωδίωση, όπου μπορούν όλοι να κυκλοφορήσει με μία μόνο περιστροφή του χεριού.

Η HANS

Η

Το κεφάλι και το λαιμό στήριξης (HANS), το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας. Το σύστημα κρατά το κεφάλι του οδηγού στη θέση του θα πρέπει να υπάρχει μια ξαφνική δύναμη στο όχημα. Αυτό εξασφαλίζει ο οδηγός θα πρέπει να προστατεύονται από τους τραυματισμούς που προκύπτουν από χτύπημα στο λαιμό.

Η Tethers φορτωτές

πρόσδεσης Wheel

συνδέουν τους τροχούς με το σασί του αυτοκινήτου F1. Είναι σε θέση να αποτρέψει τους τροχούς από το σκάει από το όχημα και προκαλώντας περαιτέρω ζημιά ή τραυματισμό. Τα λουριά Wheel κατασκευασμένο από Zylon. Μπορούν να αντέξουν περίπου 5.000 κιλά φορτίου.

Η

σύστημα πυρόσβεσης

Κάθε αυτοκίνητο έχει επίσης ένα ενσωματωμένο σύστημα πυροσβεστήρας, που απελευθερώνει αυτόματα αφρό γύρω από το πλαίσιο και κινητήρα σε περίπτωση πυρκαγιάς πρέπει να ξεκινήσει. Το σύστημα μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα είτε από τον οδηγό ή τον κριτή αγώνα.

Η