χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση έχει γίνει ένα σημαντικό θέμα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πάνω από 30 κράτη έχουν απαγορεύσει γραπτών μηνυμάτων κατά την οδήγηση. Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ πραγματοποίησε δύο εθνικές διασκέψεις σχετικά με τους κινδύνους του αποσπούν την προσοχή οδήγηση. Τα στατιστικά στοιχεία για θανάτους συντριβές,, τραυματισμοί και υλικές ζημιές που οφείλονται σε χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι τρομακτική. Ατυχήματα Αυτοκινήτων

Η πένσες Fender σε θανατηφόρα ατυχήματα μπορούν να συμβούν όταν οι οδηγοί αποσπούν την προσοχή από τα τηλεφωνήματα.

Ένας οδηγός χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο είναι τέσσερις φορές πιο πιθανό να έχουν ένα ατύχημα, σύμφωνα με τον Roy LaHood, υπουργός Μεταφορών, ο οποίος αναφέρει ότι οι άνθρωποι που το κείμενο κατά την οδήγηση είναι "20 φορές πιο πιθανό να συντριβή από nondistracted οδηγούς." Μια έκθεση από το Ερευνητικό Εργαστήριο Μεταφορών έδειξε ότι οι χρόνοι αντίδρασης των οδηγών κατά την οδήγηση και στο κινητό τηλέφωνο ήταν 30 τοις εκατό χειρότερη από ό, τι όταν ήταν οριακά μεθυσμένος. Πάνω από 6.000 άνθρωποι σκοτώθηκαν και μισό εκατομμύρια τραυματίες το 2008 στο αυτοκίνητο κολλάει λόγω χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Η έλλειψη προσοχής Τύφλωση

Μια έκθεση από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των κρατών ότι οι άνθρωποι σε μια κλήση κατά την οδήγηση θα "δούμε", αλλά δεν "βλέπει" τα αντικείμενα ή τις οδικές συνθήκες? αυτή η επικίνδυνη κατάσταση αυτή ονομάζεται τύφλωση απροσεξίας. Brain απεικονιστικές μελέτες δείχνουν ότι οι γνωστικές λειτουργίες που είναι απαραίτητες για την οδήγηση μειώθηκε 37 τοις εκατό, όταν ένας οδηγός χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο. Χρόνος αντίδρασης Αποσπούν την προσοχή των οδηγών επιβραδύνεται από δευτερόλεπτα, ένα μεγάλο χρονικό διάστημα σε ένα ατύχημα auto? Αυτά δευτερόλεπτα μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου

Η Hand-Held εναντίον Hands-Free.

Η Hands-free τηλέφωνα δεν είναι διαφορετική από ό, τι χειρός στην πρόκληση ατυχημάτων

Η μελέτη NSC ανέφερε ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ της χρήσης μιας χειρός και ένα hands-free τηλέφωνο όσον αφορά την πρόκληση ατυχημάτων. Αποσπούν την προσοχή οδήγηση είναι ο ένοχος δεν είναι, αν το τηλέφωνο είναι χειρός ή όχι. "Το πρόβλημα είναι ό, τι το κεφάλι κάνουν, όχι τι κάνουν τα χέρια», λέει ο Ira Hyman της "Ψυχολογία Σήμερα". Αυτό είναι γιατί οι άνθρωποι μιλούν για τους κινητά τηλέφωνα, ενώ το περπάτημα και συντριβή σε άλλα άτομα και αντικείμενα.

Η νόμοι για τη χρήση τηλεφώνων κατά την οδήγηση

Η

Πολλά κράτη περνούν ή την εξέταση νομοθεσία που θα απαγορεύσει γραπτών μηνυμάτων κατά την οδήγηση. Έξι κράτη έχουν απαγορεύσει χειρός κλήσεις τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Το Υπουργείο Μεταφορών συνιστά ότι τα κράτη ψηφίζουν νόμους ενάντια σε όλες τις αιτίες αποσπούν την προσοχή οδήγηση. Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα υπέγραψε πρόσφατα μια εκτελεστική εντολή την απαγόρευση όλων των γραπτών μηνυμάτων κατά την οδήγηση για τις ομοσπονδιακές εργαζομένων. Είτε αυτοί οι νόμοι να κάνουν τη διαφορά στις στατιστικές ατυχημάτων αυτοκινήτων Μένει να δούμε.

Η

Τι γνωρίζουμε, και τι κάνουμε

Η

Ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι φορείς χάραξης πολιτικής είναι ότι, ενώ οδηγοί έχουν επίγνωση ότι η οδήγηση και η χρήση κινητού τηλεφώνου είναι ένας επικίνδυνος συνδυασμός, θα είναι σε κλήσεις ενώ οδηγείτε έτσι κι αλλιώς. Μια πρόσφατη μελέτη στη Λουιζιάνα έδειξε ότι ενώ το 82 τοις εκατό των οδηγών στη Λουιζιάνα πιστεύουν ότι οι κλήσεις τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι επικίνδυνη, πάνω από 40 τοις εκατό κάνει ή να απαντούν σε κλήσεις κατά τη διάρκεια ταξιδιών αυτοκινήτων.

Η