Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας κυκλοφορήσει στατιστικές για το 2010 δείχνουν ότι το 88 τοις εκατό των ανθρώπων που χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας κατά την οδήγηση. Όλα τα νέα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ περιλαμβάνουν ζώνες ασφαλείας, και 49 κράτη απαιτούν από τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τις ζώνες ασφαλείας. Η έκθεση NSC δείχνει ότι η εφηβική τους οδηγούς, τους οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων, και οι άνθρωποι που καταναλώνουν αλκοόλ πριν από την οδήγηση έχουν την τάση να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας λιγότερο συχνά από τους άλλους οδηγούς. Οι άνθρωποι που δεν χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας πρόστιμα κίνδυνο, τραυματισμό ή θάνατο. Ασφάλεια

Η

ζώνες ασφαλείας μειώνουν τον κίνδυνο θανάτου ή τραυματισμού κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος κατά 50 τοις εκατό, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης. Η NHTSA παράγει ετήσιες εκθέσεις που λεπτομερώς ο αριθμός των ζωών ζωνών ασφαλείας σωθεί. Μεταξύ 2004 και 2008, εκτιμούν ότι οι ζώνες ασφαλείας εμπόδισαν 75.000 θανάτους, και ότι πάνω από το 40 τοις εκατό των επιβατών που σκοτώθηκαν το 2007, τα ατυχήματα δεν φορούσαν ζώνη ασφαλείας. Μια έκθεση του 2009 από την NHTSA ισχυρίζεται ότι αν η χρήση ζωνών ασφαλείας αυξήθηκε στο 90 τοις εκατό σε όλα τα κράτη ότι οι τραυματισμοί θα μειωνόταν κατά 22.000 ετησίως. Η NHTSA αναφέρει ότι τα παιδιά χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας 87 τοις εκατό του χρόνου, εφόσον οι γονείς τους, και ότι το 60 τοις εκατό των παιδιών που σκοτώνονται στους δρόμους το 2005 δεν χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας.

Η Ν.

Η

Με τη μοναδική εξαίρεση του New Hampshire, όλες τις Πολιτείες των ΗΠΑ να επιβάλουν νόμους ζώνη ασφαλείας. Πρωτοβάθμια Νόμοι εκτέλεση στην Περιφέρεια της Κολούμπια και 31 πολιτείες επιτρέπει στην αστυνομία να σταματήσει τους οδηγούς για παραβάσεις ζώνη ασφαλείας. Άλλα κράτη μέλη δεν επιτρέπει στην αστυνομία να σταματήσει τα αυτοκίνητα για παραβάσεις ζώνη ασφαλείας μόνο. Τα κράτη υπολογίσει τα πρόστιμα για τους παραβάτες των νόμων ζώνης ασφαλείας. Στο Τέξας, για πρώτη φορά παραβάτες αντιμετωπίζουν πρόστιμα μέχρι και $ 200. Μερικά κράτη απαιτούν μόνο εμπρός επιβάτες να φορούν ζώνες ασφαλείας, ενώ αλλού νόμοι απαιτούν από όλους τους επιβάτες για να τους φορούν. Βόρεια Καρολίνα άρχισε μια Click-it-or-Ticket εκστρατεία το 1993 με στόχο οδηγούς που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας. Άλλα κράτη που σήμερα χρησιμοποιούν συνήθως το ίδιο πρόγραμμα με πρόστιμο παραβάτες.

Η Οικονομικά οφέλη

χρήσης ζώνης ασφαλείας εξοικονομεί χρήματα για τις ασφαλιστικές εταιρείες, την επιβολή του νόμου, καθώς και του κοινού. Η NHTSA υπολογίζει τα οικονομικά οφέλη της χρήσης ζώνης ασφαλείας σε όλες τις 50 πολιτείες. Οι δαπάνες περιλαμβάνουν ιατρική περίθαλψη, τα δικαστικά έξοδα, τα έξοδα του εργοδότη, μείωση της παραγωγικότητας, και άλλα συναφή έξοδα. Το 2000 NHTSA έκθεση αναφέρει ότι τα έξοδα των ατυχημάτων μειώνεται κατά 35 τοις εκατό, όταν το 90 τοις εκατό των ανθρώπων που χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας. Η έκθεση του 2009 NHTSA προτείνει ότι η Φλόριντα οδηγοί θα μπορούσε να εξοικονομήσει $ 650 εκατομμύρια το χρόνο σε έξοδα, αν η χρήση της ζώνης ασφαλείας στο κράτος αυξήθηκε από 79 τοις εκατό έως 90 τοις εκατό.

Η