Η
ταμπλό του αυτοκινήτου σας διαθέτει έναν μετρητή θερμοκρασίας δείχνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα σας. Τυπικά, το ένα άκρο του μετρητή χαρακτηρίζεται "C" για το κρύο και το άλλο άκρο φέρει τη σήμανση "H" για ζεστό. Η βελόνα στο μετρητή θερμοκρασίας σας θα κινηθεί προς το "H", αν ο κινητήρας έχει αρχίσει να υπερθερμαίνεται. Υπάρχει επίσης μια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας που ανάβει όταν το αυτοκίνητο είναι η υπερθέρμανση. Αυτό το φως συνήθως μοιάζει με ένα θερμόμετρο.
Steam
Η ή καπνού
Steam
ή ο καπνός μπορεί να αρχίσουν να έρχονται από κάτω από την κουκούλα, όταν υπερθερμαίνεται του αυτοκινήτου σας. Η απουσία του ατμού δεν σημαίνει πάντα ότι το αυτοκίνητο δεν είναι η υπερθέρμανση, αλλά η παρουσία του ατμού είναι ένας σίγουρος δείκτης της υπερθέρμανσης. Ο καπνός μπορεί να συνοδεύεται από ένα κάψιμο μυρωδιά που προέρχεται σχηματισμό του κινητήρα. Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ατμό να βγει από το σωλήνα εξάτμισης του αυτοκινήτου σας, καθώς και.
Η ψυχρό αέρα από το
Heater Αν έχετε θερμάστρα σας και αρχίζει φυσάει ζεστό αέρα αντί δροσερό, ο κινητήρας σας είναι χαμηλή σε ψυκτικό. Το αυτοκίνητό σας δεν είναι η υπερθέρμανση, αλλά θα είναι σύντομα, αν δεν προσθέσετε περισσότερο ψυκτικό στο σύστημα.
Η λακκούβα του ψυκτικού
Αν ψυκτικό υγρό διαρρέει από το αυτοκίνητό σας, τα χαμηλότερα επίπεδα του ψυκτικού στη μηχανή σας θα προκαλέσει την υπερθέρμανσή του. Οι λακκούβες διαρροή ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο όταν είναι παρκαρισμένο. Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία από προβλήματα του αυτοκινήτου, έτσι ώστε κάθε φορά που θα τραβήξει πάνω οφείλεται σε πρόβλημα του κινητήρα, ελέγξτε κάτω από το αυτοκίνητο για μια λακκούβα του ψυκτικού μετά από λίγα λεπτά. Επίσης, αναζητήστε μια λακκούβα του ψυκτικού υγρού κάθε φορά που παίρνετε στο αυτοκίνητο, ώστε να μπορείτε να πάρετε μια διαρροή πριν προκαλέσει το αυτοκίνητό σας να υπερθερμανθεί στο δρόμο.
Η
βράσιμο Noise
Η
Όταν το αυτοκίνητό σας υπερθερμαίνεται κινητήρα, ψυκτικό υγρό εισέρχεται στο δοχείο υπερχείλισης, με αποτέλεσμα ένα ήχο των φυσαλίδων από τον κινητήρα. Εάν δεν υπάρχουν άλλες ενδείξεις υπερθέρμανσης, ένας ήχος βρασίματος μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα ψύξης, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση αργότερα.
Η