ταχύτητας σιδηροδρομικής τεχνολογίας περιλαμβάνει δύο τύπους συστημάτων αμαξοστοιχίας. Τα συστήματα αυτά περιλαμβάνουν τον τροχό χάλυβα και χάλυβα της σιδηροτροχιάς, το οποίο είναι το ισχύον καθεστώς συνήθως σε χρήση. Το άλλο σύστημα χρησιμοποιεί μαγνητικής αιώρησης.
Η Maglev
Η
τρένα μαγνητικής αιώρησης είναι υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομικές μηχανές που λειτουργούν σε ένα μαγνητικό πεδίο. Μαγνητικά τρένα αιωρούνται λίγο πάνω από ένα ειδικά σχεδιασμένο κομμάτι ονομάζεται τρόπου με τον οδηγό. Το τρένο έλκεται κατά μήκος της τροχιάς αλλάζοντας μαγνητικά πεδία που δημιουργούνται από ηλεκτρομαγνήτες που αποτελούν μέρος του κομματιού.
Η Steel Rail
Η
τρένα υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμων που λειτουργούν για τα παραδοσιακά κομμάτια χάλυβα κοινά χαρακτηριστικά, όπως ηλεκτρικοί κινητήρες, ατσάλινες ζάντες και τα κομμάτια χάλυβα και αεροδυναμική σχεδίαση για μείωση της αντίστασης του αέρα. Όλοι απαιτούν ειδικά σχεδιασμένα σιδηροδρομικές γραμμές για να επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα.
Η ταχύτητα
Η Αυστραλιανή Ακαδημία Επιστημών αναφέρει ότι οι υψηλές σιδηροδρομικών συρμών ταχύτητα μπορεί να φτάσει θεωρητικά ταχύτητες έως 515 μίλι/ώρα . Οι πραγματικές ταχύτητες ποικίλουν για το σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων τρένα ανάλογα με τον τύπο της μηχανής που είναι σε λειτουργία.
Στόχοι
Η
Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Railroad αναφέρει ότι το σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων προσφέρει κάποια στρατηγική στόχους για τον τομέα των μεταφορών της κοινωνίας. Η οικονομική ανταγωνιστικότητα, ασφαλείς και αποτελεσματικές μεταφορές, η ενεργειακή απόδοση, καθώς και τη διασύνδεση των βιωτή κοινότητες είναι μερικοί από τους πρωταρχικούς στόχους για το σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων στην Αμερική.
Η
Δημοφιλή άρθρα